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发表于 2009-3-13 10:35:49

A3隔音降噪记(详细图片作业,申请置顶)

 

不知不觉已经和小3相处一个多月了,随着磨合期的结束,越来越感觉A3是辆好车,动力对我来说足够(1.6精英),我不太追求加速度.呵呵,特别是离合器的感觉非常好,反正整体感觉很好.虽然A3也有他固有的一些小毛病,但是我还是说,离精品车已经不远了.祝贺我们的国产车! A3的内饰改造和小毛病最佳解决方案请看http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-2467554-1.html 非常详细的作业 言归正传,觉得小3的胎噪有些大,在网上泡了三天,发现对胎噪最有效的处理方案就是四轮翼子板隔音.为追求效果,经过深思熟虑,决定暂做以下部位隔音:后备箱,四轮翼子板及轮弧,U型槽(降低发动机噪音),材料经过考察选用的是平静的隔音材料,施工店选择是品牌认证的当地(济南)授权施工店,一切以最正规的标准来操作,为的是尽可能的追求效果和给大家一个相对完善的作业 说明一下,我做隔音并非是说小3不好,我只是追求静音的效果哈.别拍砖啊
这是后备箱原始图.大家可以看到,原车后备箱本身做过一定的隔音降噪处理,只不过用的材料不是很好,面积不够.是用的沥青板(基本上20W一下的车,此处都是这样处理的),加热后非常合适的贴附于金属底板处.(我们做隔音不要选择沥青板,特别是离热源近的地方,遇热会化,而且不环保)
原车后轮弧内侧.此处为四轮隔音降噪的重中之重,大家在隔音的过程中,一定要认真的处理.实际在拆除的过程中,发现此地方奇瑞用的材料相当厚实,大概有15毫米厚,但是密度不够,太过松散,好像是纤维棉一类的东东.
拆开以后的样子,大家仔细看下图片右边,在轮弧和翼子板中间还有一道夹缝,这里也要进行隔音处理
后备箱全部拆干净
后轮弧施工图片(第一层,隔音止震板)
右后轮弧内侧施工图
左后轮弧内侧施工图
左后轮弧内侧施工结束图(第一层),一定要全面包裹.
右后,同上
后备箱整体效果(第一层,隔音止震垫)
第二层,止震吸音棉,至此,后备箱及后轮弧内侧隔音施工完毕 四轮翼子板隔音施工
拆下轮胎(以一轮为例)
清洗内弧
第一层,隔音止震垫
第二层,止震吸音棉
前轮弧后侧,大家可以看到,此处A3有一块泡沫做为隔音材料,但接合相当不实,一定要再用胶粘以下
个人认为,此处也是四轮隔音的重中之重,一定要将轮弧内侧全部贴实,否则会很影响隔音效果,此处不贴,声音会传到至发动机舱或顺着避震进入驾驶室(经过测试后的感觉),只贴一层隔音止震垫就可以了.此处位于轮弧内侧,相当不平整.完全用材料自带的被胶不行,必须再涂一层类似于补自行车胎的那种胶.我还是选择的平静的强力胶.
拆下的轮胎挡板
涂抹平静的底盘装甲,看起来是一层粘乎乎的橡胶的融化物,此处主要是用于隔绝部分路噪,特别是小石子打底盘的那种声音.
涂抹完毕,要晾干,时间会有点长,大约3个小时左右,其实如果大家还要进一步的追求效果,此处还可以再贴一层薄薄的毡布,对于过滤石子打车底的声音隔绝的会更加有效. U型槽隔音
拆开U型槽..没想到空调滤芯是在这个地方..
上下全部贴满隔音止震垫,在左右和右边有雨水下水口,千万别堵死,堵死真能养鱼了 此处因为比较靠近热源(发动机舱),也需要单独抹一层胶,再贴止震垫
U型槽上侧再贴一层止震吸音棉 我的隔音工程结束!哈,从效果来看,由于做了U型槽隔音,发动机的声音,特别是怠速状态下,几乎已经没有声音了.在行使过程中,发动机的噪音也很小很小,并且非常柔和.同时提醒下大家,小3的挡火墙和前机盖隔音已经很完善了.没有必要再做.再做就浪费了.同时胎噪大概下降了70%左右.应该说,效果非常好.底盘隔音和四门隔音我实在是不想做了.小3的四门出厂时做的隔音就很厚道了.本人感觉没必要再做. 非常感谢给我施工的师傅.折腾了他们2天.但是人都非常好,也很负责,看出来品牌的施工店和野路子确实是有区别的.赞一个
顺便提一下,在拆除后备箱垫板的时候,师傅不由的赞叹,小3确实比较厚道,他们拆了很多车了,但是小3的钣金,金属厚度和本身的隔音措施还是得到他们由衷的赞叹,原话是:"不说别的,至少比日本车实在多了.用料考究,材料很结实,原车隔音也比日系车做的好多了" 我很欣慰.. 做完以后,经过路测,实际噪音水平基本上在原车的30%左右,效果很明显.同时,有几个地方要给大家讲一下: 一.如果您要选择做A3的轮胎降噪: 1.请不要舍不得多花几个钱.尽量用好材料做.本人的观点是,要么就不做,要做就做好.任何事都是这样.用劣质的材料做,一是有可能效果会打折,第二,是使用的时间有可能会大大缩短. 2.结合A3车的特点,最主要的是做四轮翼子板和轮弧内侧.千万别直做二者之一,要做就做全,否则效果会大打折扣 3.如果大家要进一步追求效果,可以在轮胎挡板外侧贴一层毡布.1毫米的就可以.这样可以大大减少石子蹦底盘的声音 4.玛吉斯的胎,经过我的实际路测,发现此轮胎需要热胎.冷胎的噪音很大,跑开了以后噪音会减少不少. 5.如果以上还不足以满足要求的话....兄弟们..换米其林的静音胎吧..阿门.. 6.其实这个帖子,其他的车型完全也可以参考.车都是差不多的结构.不会差太大 二.如果您选择做A3的发动机降噪: 1.本身已经很优秀了 2.如果要进一步降低发动机噪音,只做U型槽就可以了.做完了以后绝对有别克GL8的感觉.那个安静! 相信我,做别的地方绝对浪费.拒绝忽悠阿~ 三.如果您需要转载,请注明转自汽车之家.我的名字就不需要了.我只是沧海一粟,不求闻名.我热爱汽车之家,这是我们大家共同的家园.谢谢 希望版主能够看到我这篇作业和开头提到的上篇作业.如果觉得对大家有参考价值的话,是否可以置顶几天阿.不为了别的.是因为希望能让更多的A3兄弟们进行下参考.好东西,一定要分享.谢谢
[ 本帖最后由 之家车友3751504 于 2009-03-13 18:09:28 编辑 ]
 
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发表于 2009-3-13 12:24:04
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原帖由 叶正飘飘 于 2009-03-13 12:14 发表在 49 敢问楼主,几大米?
一千多吧.其实可以精简一下.后备箱隔音可以不做,但是后备箱里面的后轮弧内侧一定要做
 
发表于 2009-3-13 13:25:31
引用:
原帖由 雪落无痕181 于 2009-03-13 10:52 发表在 9 不是说A3隔音好吗,怎么还做隔音啊?我记的潭子里有人说比帕萨特隔音还好,是不是真滴?
A3是好车..但也不要说的太夸张..要实事求是的说..
 
发表于 2009-3-13 17:02:20
引用:
原帖由 apiit 于 2009-03-13 16:30 发表在 128 谢谢楼主分享啊! 好像A3主要的问题就是胎噪太大了,准备提车以后做个四轮的降噪,应该能解决掉不少噪音! 后备箱用做么,这是为什么呢! piapia的飘过~~~
其实我感觉后备箱影响不算太大,但是后备箱里的后轮弧内侧的地方是一定一定要做的.这个不能省
 
发表于 2009-3-13 17:59:01
引用:
原帖由 xtc63 于 2009-03-13 15:22 发表在 105 “这是后备箱原始图.大家可以看到,原车后备箱本身做过一定的隔音降噪处理,只不过用的材料不是很好,面积不够.是用的沥青板,加热后非常合适的贴附于金属底板处” 原车后备箱隔音的材料是不是不要了?
当然要了.保留
 
发表于 2009-3-13 19:36:57
引用:
原帖由 老青蛙2009 于 2009-03-13 17:49 发表在 148 问下楼主照片上指的那些是抹的什么?有什么作用呢?
这不是后抹的.是原车抹的.密封用的
 
发表于 2009-3-13 22:31:16
引用:
原帖由 diobla 于 2009-03-13 22:19 发表在 214 谢谢楼主的帖子,多少钱呀楼主,济南哪里做的,我也去你那里做。
济南老人头汽车装具.您可以上平静的网站查一下,我就是从平静的网站上找到的.www.515car.com
 
发表于 2009-3-20 17:29:00
引用:
原帖由 Henkel88 于 2009-03-19 22:50 发表在 351 楼上兄弟,我是为A3做降噪的供应商,您的有些改造是有安全隐患的,有些根本是在浪费材料.A3的降噪绝对是可以的,只是我们很多好的材料用不上,因为奇瑞价格控制的很厉害.你不要被4S忽悠了.整车的噪声,当然象你 那样什么部位都搞下,的确能降噪,但能降多少?我们的总的方案是要2000元把…
兄弟我通篇也没说A3差啊.我快爱死A3了.为啥要说他差?您说您的材料好,工艺好,如果可以的话,是否能够给大家说一下,也让大家借鉴借鉴.坛子里兄弟们发帖都不是为了炫耀的,也没有什么值得去炫耀的.都是让兄弟们之间进行分享的.如果大家有好的想法,都可以给大家说一说.真正的幸福,在于分享快乐.对吧 共同探讨,共同探讨..别着急..
 
发表于 2009-4-7 17:54:22
顶顶顶~
 
发表于 2009-5-8 17:56:11
引用:
原帖由 一根鱼 于 2009-05-07 22:49 发表在 460 兄弟!是我啊!你的贴我一直收藏着!
谢谢啊.兄弟
 
发表于 2009-5-15 10:46:03
引用:
原帖由 苏L0000KANT 于 2009-05-14 19:51 发表在 469 U型槽的 隔音材料 要 多少?谢谢!~
材料用的不多.用平静的材料一共才花了150.(平静的材料比较贵)
 
发表于 2009-6-2 13:24:57
顶顶顶~顶顶顶~
 
发表于 2009-6-19 16:03:49
我顶~我顶~
 
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