人生第一台车——2016傲虎豪华导航版提车作业及1000公里驾驶感受
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买车回来差不多两个月了，一直说要发作业，但一直没弄，终于在LD提醒下，上来交作业了。
最初有买车想法的时候，还没拿到驾照，问了不少身边开车多年的朋友，但建议不外乎烂大街的论调，什么德系车皮实且重操控，日系车经济实用，美系车大气耗油等，千差万别，甚至意见相左，索性自行选择，不管选对选错，后果自己承担。6月初拿到驾照后，便开始了自己的选车之旅：搜攻略、上论坛、看评测等
，几乎每天夜里1点钟还舍不得放下手机，被家中LD怒称已走火入魔。
一、恶补知识及初选
最初备选的车型既有SUV，也有轿车，SUV包括欧蓝德、途观、森林人、昂科威、翼虎、CR-V、RAV4、汉兰达等，轿车则主要是皇冠、讴歌TLX。我二者均可，LD倾向于SUV，理由很简单：大屁股，车身高。经过一个多月的在了解、筛选，基本确定了选择范围，SUV：欧蓝德、途观、森林人、汉兰达。轿车：皇冠。其实最初自己的购车定位并不清晰，随着对汽车了解的深入，选车标准也慢慢明晰起来，最终确定的筛选标准一要安全可靠，二要空间够大，三要有一定的通过性。而上述几款车，至少从评测、参数、网友推荐来看，是符合我的要求的。
二、试驾试乘
既然有了明确的意向车型，一定要去现场体验一下。也许是缘分吧，最先去了斯巴鲁，虽然同样的大屁股，但LD还是毫不留情地把森林人排除了，她看中了4S店里的一辆白色傲虎，据她体验，傲虎乘坐舒适性较森林人强，空间也要大些。我不否认她的判断，但森林人也有独到之上，即视野更高，且同样情况下，可能通过性要比傲虎略胜一筹。考虑到未来开车更多的人是我，而有相当的一部分时间可能是我一人开车上下班，森林人的空间已经足够满足家庭需求，一人开着傲虎，感觉空间上有点儿浪费。没有试乘试驾，静太体验终究是靠不住的，由于当天到店时间较晚，没有试驾，听销售讲下周日有一个大型试驾活动，遂决定直接去参加试驾。
7月10日，广州美林湖斯巴鲁试驾会现场。我坐上了傲虎的驾驶席，要知道眼前的试驾车是我拿到驾照后驾驶的第一辆车，等待我的是35度左右的斜坡、15度的侧坡、梯形沟等，在试驾员的帮助下，顺利完成了越野试驾，本来还对驾驶自动挡汽车完全没有信心的我，经过这次试驾，信心大增。至少可以傲骄地跟人说“哥可是在越野场地试驾过的人”，哈哈~~~~事后我想，如果如实告知试驾员我是刚拿驾照不到一个月的新手，我还能上车试驾吗？试驾体会：傲虎爬坡能力不错，恶劣路面也能较轻松的应付，好像也挺好开的。返回深圳后，又去4S店在正常路面试驾了傲虎和森林人，可能是试驾车自身车况的问题，试驾感觉森林人要强于傲虎，过减速带时，傲虎有异响且整体性表现不好，而森林人则有点儿人车全一的感觉。
后续，又去看了4S店看了皇冠（后排头顶空间太小）、欧蓝德（想要的GT车型竟然没有，工作人员像大爷，又没有试驾车，本来最为心仪的小欧就这样被PASS了，我在想，三菱这些在中国的衰败也许是必然的），在车展现场看了途观（满大街，哥要的是个性）、汉兰达（空间过大，外形LD不喜欢）、锐界（空间不舒服，长安福特的质量）、撼路者（外形太猛了），也一一排除。最终确定了2016款的豪华导航版傲虎。回想起公司司机和驾校教练均曾建议我购买斯巴鲁，如今看来，最终选择斯巴鲁也算有个渊源了。
三、交钱提车
以图说话，看着不累，具体见图片。
最初有买车想法的时候，还没拿到驾照，问了不少身边开车多年的朋友，但建议不外乎烂大街的论调，什么德系车皮实且重操控，日系车经济实用，美系车大气耗油等，千差万别，甚至意见相左，索性自行选择，不管选对选错，后果自己承担。6月初拿到驾照后，便开始了自己的选车之旅：搜攻略、上论坛、看评测等
，几乎每天夜里1点钟还舍不得放下手机，被家中LD怒称已走火入魔。
一、恶补知识及初选
最初备选的车型既有SUV，也有轿车，SUV包括欧蓝德、途观、森林人、昂科威、翼虎、CR-V、RAV4、汉兰达等，轿车则主要是皇冠、讴歌TLX。我二者均可，LD倾向于SUV，理由很简单：大屁股，车身高。经过一个多月的在了解、筛选，基本确定了选择范围，SUV：欧蓝德、途观、森林人、汉兰达。轿车：皇冠。其实最初自己的购车定位并不清晰，随着对汽车了解的深入，选车标准也慢慢明晰起来，最终确定的筛选标准一要安全可靠，二要空间够大，三要有一定的通过性。而上述几款车，至少从评测、参数、网友推荐来看，是符合我的要求的。
二、试驾试乘
既然有了明确的意向车型，一定要去现场体验一下。也许是缘分吧，最先去了斯巴鲁，虽然同样的大屁股，但LD还是毫不留情地把森林人排除了，她看中了4S店里的一辆白色傲虎，据她体验，傲虎乘坐舒适性较森林人强，空间也要大些。我不否认她的判断，但森林人也有独到之上，即视野更高，且同样情况下，可能通过性要比傲虎略胜一筹。考虑到未来开车更多的人是我，而有相当的一部分时间可能是我一人开车上下班，森林人的空间已经足够满足家庭需求，一人开着傲虎，感觉空间上有点儿浪费。没有试乘试驾，静太体验终究是靠不住的，由于当天到店时间较晚，没有试驾，听销售讲下周日有一个大型试驾活动，遂决定直接去参加试驾。
7月10日，广州美林湖斯巴鲁试驾会现场。我坐上了傲虎的驾驶席，要知道眼前的试驾车是我拿到驾照后驾驶的第一辆车，等待我的是35度左右的斜坡、15度的侧坡、梯形沟等，在试驾员的帮助下，顺利完成了越野试驾，本来还对驾驶自动挡汽车完全没有信心的我，经过这次试驾，信心大增。至少可以傲骄地跟人说“哥可是在越野场地试驾过的人”，哈哈~~~~事后我想，如果如实告知试驾员我是刚拿驾照不到一个月的新手，我还能上车试驾吗？试驾体会：傲虎爬坡能力不错，恶劣路面也能较轻松的应付，好像也挺好开的。返回深圳后，又去4S店在正常路面试驾了傲虎和森林人，可能是试驾车自身车况的问题，试驾感觉森林人要强于傲虎，过减速带时，傲虎有异响且整体性表现不好，而森林人则有点儿人车全一的感觉。
后续，又去看了4S店看了皇冠（后排头顶空间太小）、欧蓝德（想要的GT车型竟然没有，工作人员像大爷，又没有试驾车，本来最为心仪的小欧就这样被PASS了，我在想，三菱这些在中国的衰败也许是必然的），在车展现场看了途观（满大街，哥要的是个性）、汉兰达（空间过大，外形LD不喜欢）、锐界（空间不舒服，长安福特的质量）、撼路者（外形太猛了），也一一排除。最终确定了2016款的豪华导航版傲虎。回想起公司司机和驾校教练均曾建议我购买斯巴鲁，如今看来，最终选择斯巴鲁也算有个渊源了。
三、交钱提车
以图说话，看着不累，具体见图片。
美林湖试驾现场路线
7月30日还在仓库等待主人的小虎，珠光铂金灰，至少我在深圳还没有在路上看到过这个颜色，能充分体现哥的个性，哈哈~~~~~~
8月20日付定金，深圳斯巴鲁太小气，优惠幅度太小，差一点跑到东莞去定车。8月28日，我的小虎已被移至4S门前的。
9月1日全款提车，4S做了例行的新车检测，让销售逐项解释了一下，签字交车。从7月初首次到店看车，到提车回家，刚好两个月，是不是效率很高？？？4S送了车模、儿童座椅和很鸡肋的五件套。师傅正在安装底盘装甲，用了两瓶。
小虎的底盘，虽然有些许锈痕，但依然是很新的。
还长满胎毛，挺嫩。
操作台上的小虎。
提车时14公里，可以接受。深圳斯巴鲁太不厚道，交车时基本上油是空的，真要跑估计跑不了10公里。
188元的油，图个吉利，再说，加满对刚出笼的小虎来说，也太累了。
回家前的小虎，大鹏展翅状
2016年4月出厂。
羊台山下的小虎侧影
右侧前影
较远距离正面照
左侧影
右后侧影
小虎要飞天
呼吸羊台山的新鲜空气和负离子。
700公里，油耗降到8.9。
让我看看仙湖植物园里面跑的车是不是都是这几个号牌的车，我保证不举报。
仙湖植物园立体停车场收费标准，不算贵，但要上好几层。人说车位一大把，我怎么感觉选个停车的地方要让小虎爬好几层楼？
虎在仙湖，画面挺和谐的。
换个景区
再换个
我继续换
不累，还换
继续，木化石景区。
木化石景区侧影
我准备开上去玩。
俯瞰小虎，帅得没朋友。
还是帅，没朋友
谁让我帅呢，注定要孤独
我不说话，我是忧郁的王子，夕阳下沉思。
又跑150公里，油耗降为8.8。
晚霞中的小虎，吟诗中--------小虎啊小虎，你为什么帅得如此孤独？晚霞也无法夺去你耀眼的风采。
不多说了，不看颜值，看气质！
不多说了，不看颜值，看气质！
再跑200公里，油耗降为8.6。
四、驾驶感受
最后说说1000公里的新手驾驶感受（因本人新手，没有驾驶过其它车型，感受难免有失客观，请大家多包涵，多提建议），在选车前，汽车之家斯巴鲁论坛对我的帮助很大，从不少车友处学习了很多斯巴鲁的知识，在此表示感谢。同时也写上一篇体验，以为其它像我一样的新手车友提供一些参考，也算作是对论坛对我帮助的回馈吧。
空间：大，还是大，不管是前排/后排，还是后背箱，对于家庭来讲足够用了，尤其是和倒后排座椅后，可供两个175cm以上的成年人并排躺下，应急的时候可以在车上过夜（至于其他使用方式，大家自由发挥哦）。我就听4S销售说起有位兄弟买了辆傲虎经典款，主要是用于拉货（哈哈，够土豪啊）。
油耗：跑了1000公里多点，虽是在城市内，由于路况较好，百公里8.6升，如果走高速应该会更低，路况要差一些，堵车再严重些的话，9升应该也可以了，很满意。
舒适性：整体舒适，这也是LD看中的一个重要因素，坐在傲虎后排，是她目前试坐过的最舒服的一台车。
操控：起步没有顿挫感，加速平稳线性，油门调校得偏靠前，稍给油门车就会窜出去，80以后再加速，就要稍微迟钝一些，但完全可以接受。绿灯起步的时候，比多数车都反应快，但提速瞬间发动机的声音较大，速度上去后，发动机声音就降下来了。一直没有尝试过高速过弯，但50左右的速度走山路连续过弯，感觉操控很稳，转向精准果断。
噪音：时速没有超过100公里过，所以胎噪不大，风噪也可以接受。但低速在铺装路面行驶，基本听不到发动机声音，开凌志的同事也称赞这个静音效果不错。
动力：足够用，至少想超车不费气力，油门也就踩到一半的样子，就可以拉到时速90。等上过高速后深踩油门试试，再发体验。
内饰：满意，简约大方，没有多余之处，没有花里胡哨的按键和装饰，一切都很实用。
配置：该有的都有，够用了。当然，如果能增加座椅通风、自动落锁就更好了。不少人吐槽的音响差，我倒感觉对于非音乐发烧友来说也可以接受了。一个缺点是导航开启的时候，背景噪音很大，感觉像听中波电台。
外观：见仁见智。我与LD都喜欢16款傲虎的外形，魁梧的身材中透露着秀美圆润，刚柔兼备，越看越顺眼。
先写这么多吧，待1万公里的时候，再来写体验。
最后说说1000公里的新手驾驶感受（因本人新手，没有驾驶过其它车型，感受难免有失客观，请大家多包涵，多提建议），在选车前，汽车之家斯巴鲁论坛对我的帮助很大，从不少车友处学习了很多斯巴鲁的知识，在此表示感谢。同时也写上一篇体验，以为其它像我一样的新手车友提供一些参考，也算作是对论坛对我帮助的回馈吧。
空间：大，还是大，不管是前排/后排，还是后背箱，对于家庭来讲足够用了，尤其是和倒后排座椅后，可供两个175cm以上的成年人并排躺下，应急的时候可以在车上过夜（至于其他使用方式，大家自由发挥哦）。我就听4S销售说起有位兄弟买了辆傲虎经典款，主要是用于拉货（哈哈，够土豪啊）。
油耗：跑了1000公里多点，虽是在城市内，由于路况较好，百公里8.6升，如果走高速应该会更低，路况要差一些，堵车再严重些的话，9升应该也可以了，很满意。
舒适性：整体舒适，这也是LD看中的一个重要因素，坐在傲虎后排，是她目前试坐过的最舒服的一台车。
操控：起步没有顿挫感，加速平稳线性，油门调校得偏靠前，稍给油门车就会窜出去，80以后再加速，就要稍微迟钝一些，但完全可以接受。绿灯起步的时候，比多数车都反应快，但提速瞬间发动机的声音较大，速度上去后，发动机声音就降下来了。一直没有尝试过高速过弯，但50左右的速度走山路连续过弯，感觉操控很稳，转向精准果断。
噪音：时速没有超过100公里过，所以胎噪不大，风噪也可以接受。但低速在铺装路面行驶，基本听不到发动机声音，开凌志的同事也称赞这个静音效果不错。
动力：足够用，至少想超车不费气力，油门也就踩到一半的样子，就可以拉到时速90。等上过高速后深踩油门试试，再发体验。
内饰：满意，简约大方，没有多余之处，没有花里胡哨的按键和装饰，一切都很实用。
配置：该有的都有，够用了。当然，如果能增加座椅通风、自动落锁就更好了。不少人吐槽的音响差，我倒感觉对于非音乐发烧友来说也可以接受了。一个缺点是导航开启的时候，背景噪音很大，感觉像听中波电台。
外观：见仁见智。我与LD都喜欢16款傲虎的外形，魁梧的身材中透露着秀美圆润，刚柔兼备，越看越顺眼。
先写这么多吧，待1万公里的时候，再来写体验。
[ 本帖最后由 hxdao 于 2016-10-30 09:12:31
编辑 ]
深圳车友4703013 2016/10/31 01:53:22 发表在 15楼
深圳，同款同色！这是梅园仓库店。
是啊是啊玉林车友7071950 2016/10/30 17:47:02 发表在 13楼
BLACKMAMBA527 2016/10/31 12:36:09 发表在 23楼
作为家里有一辆2010款老傲虎的车主，坦诚的告诉你，这车不错，值得入手，恭喜提车。
谢谢，同感啊
深圳车友4703013 2016/10/31 11:28:54 发表在 21楼
有没进深圳微信群？
还没有呢，怎么加
parallel066 2016/10/31 21:16:24 发表在 29楼
这个颜色大爱啊，可惜我们这里除了黑色就是白色，桑心
其实我最喜欢午夜蓝，但没那个颜色，灰色最耐看，据说不同光线下还有不同颜色，常看常新鲜
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