之前开的是辆2014年的老赛欧，陪我从单身混到娃上幼儿园，最近发动机开始烧机油，空调也不给力，每次接送娃去幼儿园都跟蒸桑拿似的。跟媳妇一合计，换台SUV吧，要求就三条：第一得是合资牌子，图个省心保值；第二必须自动挡，媳妇也能开；第三油耗不能高，毕竟现在养娃烧钱如流水。
一开始看的本田XR-V和丰田锋兰达，去店里一问落地都得十一二万，超预算太多，媳妇嫌贵，pass。又去看了国产的长安CS55 PLUS和吉利缤越，配置堆得那叫一个狠，全景天窗、液晶仪表、L2辅助驾驶，看得我眼花缭乱。但转念一想，咱就是个工薪族，图的是十年八年后别把我扔路上，合资的品控还是更让人踏实。
最后落到途岳新锐，纯属意外。那天带娃去逛商场，楼下正好有家上汽大众4S店，进去溜达一圈，销售报了个价把我惊到了，指导价12.59万，优惠完7.59万！8万块买台挂着大众标的合资SUV，还要啥自行车？当场就心动了。

裸车价：7.59万（厂家限时一口价，指导价12.59万，优惠5万，这力度确实狠）
购置税：6700元
交强险：950元
商业保险：4200元（三者200万+车损+不计免赔）
车船税：390元
上牌费：500元
落地价：8.8万左右，价钱不贵，全款一次性付清，毕竟8万多的车贷款利息都够加半年油了。
赠品给的是，全车脚垫、后备箱垫、行车记录仪（杂牌但能用）、贴膜（说是3M其实是国产代工，将就用）、首保免费。

盐系灰车漆比图片上深沉，不张扬，耐看。
到店销售给我带到交付区让我验车，我围着车转了两圈，重点看了漆面，迎着光看有没有运损和色差；坐进车内，启动后中控屏点亮正常，没坏点，CarPlay连上手机试了下导航和音乐，流畅；重点试了空调，手动空调旋钮拧到MAX，出风口呼呼冒冷气，制冷够劲；试了倒车影像，广角摄像头画面清晰，对新手停车很友好。
验车没发现啥瑕疵，临牌贴好了，实体牌过几天来店里安，交车仪式销售给车头绑了大红花，跟我和车合了张影，交车仪式虽然简单但挺有仪式感。
拿到那把沉甸甸的钥匙，从今天起，老赛欧退休，途岳上岗！

驾驶动力操控：市区代步绝对够用，红绿灯起步轻快，0-60km/h区间动力响应积极。但速度上了80之后再加速就有点肉了，高速超车得提前预判深踩油门，满载开空调爬坡得踩到3000转往上，发动机嗷嗷叫半天速度才慢悠悠上来。6AT变速箱胜在平顺，没有双离合那种低速顿挫，堵车时跟车不闹心。底盘是前麦弗逊后扭力梁，德系调校功底还是在的，过减速带干脆利落，高速182码不飘，给人信心。方向盘三种模式，我一般用舒适，轻巧好开，媳妇开也不吃力。

外观内饰： 灰车漆选得值，耐脏不说，太阳晒一天摸上去都不烫手。外观设计中规中矩，LED大灯晚上亮度够用。
内饰嘛，这个价位就别期待多豪华了，中控台大面积是硬塑料，但物理按键多，开车盲操方便，这点比全触控的国产车实用。织物座椅冬暖夏凉，就是容易沾灰，家里娃吃零食掉渣不好清理。
空间实用性：我178的个子坐前排调好位置，后排腿部还有一拳三指空间。
油耗：实际市区开空调通勤，我脚法算温柔，实测百公里7-7.5L左右，一公里四毛多，加92号油就行。高速巡航能跑到6L出头，最省的一次跑出了5.8L。
智能配置：这里得给大家交个底，锐进版作为入门款，没有L2级辅助驾驶，只有定速巡航+倒车影像，没有车道保持、没有主动刹车、没有自适应巡航。8英寸屏支持CarPlay/HiCar手机互联，导航听歌够用，但车机本身不支持联网，没有OTA升级，没有语音控制。

最满意的：
1. 8万块买大众标合资SUV，面子里子都有了
2. 6AT变速箱平顺省心，不挑油品加92号就行，用车成本低
3. 空间利用率高，后排和后备箱都够用，停车方便
4. 底盘扎实，德系质感在线，高速稳

不满意的：
1. 高速动力偏弱，1.5L自吸满载开空调超车肉，常跑高速的建议直接上300TSI的1.5T版本
2. 配置入门，没天窗、没无钥匙进入、没L2辅助，跟国产同价位车比智能化差距明显
3. 后排中间地台隆起，坐三个人中间那位遭罪，长途更难受
4. 后悬架是扭力梁非独立，过烂路颠簸感明显，后排乘客感受更强烈
5. 车机反应一般，偶尔卡顿，没OTA升级，买回来是什么样五年后还是什么样
6. 开空调动力衰减明显，夏天满载爬地库坡得深踩油门