自己动手更换曲轴前油封，正时三件套，机胶检查火花塞空滤等
车是06年老马，17年10月入手的，2w元人生第一辆车很兴奋（后来在论坛久了才发现买贵了，亲戚搞二手车的以为差不了多少，之前对车所知甚少，车标都分不清），入手车以后开始在论坛潜水学习，看到各个大神的杰作总是跃跃欲试，没工具开始攒，今天跟家里掌柜的回报买个这工具，明天说需要那个工具，（一次都买了钱太多，不一定愿意
）
后来车有轻微滴漏，看坛友说问题不大，不用管，没放心上，一次同事借车，这货暴力驾驶，本就是老车问题多，一下子漏油厉害了，基本开始淌油了，
问了下修理一下不少钱，就决定自己动手，（有坛友的帮助和经验，咱不怕，一个大型玩具而已
）
闲言少叙，手机码字…开整
）后来车有轻微滴漏，看坛友说问题不大，不用管，没放心上，一次同事借车，这货暴力驾驶，本就是老车问题多，一下子漏油厉害了，基本开始淌油了，
问了下修理一下不少钱，就决定自己动手，（有坛友的帮助和经验，咱不怕，一个大型玩具而已
）闲言少叙，手机码字…开整
先发个马屁股，镇楼
这是想在院子里修，无奈门窄，拐不进去，转速在1500-2000时漏的油
这是买的右，前机胶，气门室盖密封垫，油封（奶奶的卖家油封给我发错还死不承认，说我换的地方是半轴的油封，最后没办法又在别的店里买的，为此耽搁6天）
这是三件套和涨紧轮弹簧，
这是备的工具，大飞和拆轮胎扳手，大飞这么多其实只用了10，12，14，18的这几个套筒，
没动过手不知道都用什么螺丝，备的不锈钢螺丝，不知能不能用上，
不知道车里还有藏千斤顶的地方，看了马友的帖子才知道，又省了一笔
顶车之前先把轮胎螺丝松了，加力杆
发动机盖土太多，用洗衣粉水刷刷
这里也刷刷
先把照片存下来，以免到时不知怎么装
顶起来
下螺丝
安全第一
拆
拆
开盖后的状况，不知是好还是坏，请大神指点
看来前车主保养的不错，这正时皮带还是新的没用多久啊
第三个火花塞孔里有机油，什么原因，是不是从密封垫漏进去的
盖起来防灰尘
卸正时罩
压缩机这里不知怎么送的，花了很长时间才搞明白
两条皮带都下了，发现水泵轮转起来不走圆，左右摆动，但是用手晃动也没有旷动，为此郁闷，发到坛里，也沉了
这里搞忘了一件事，应该先送曲轴螺丝，再下那两条皮带，现在一用力曲轴就转，没办法学习坛友把扳手支在这里，启动一下机器，（这样做危险，注意安全）一下就松了，
这是曲轴皮带轮，背水泵轮带的也有些轻微左右晃动，磨到了正时罩
这是水泵轮和皮带磨的槽
下盖严重一些
皮带也已经起毛了
就是红圈里的这个货
水泵先不管，先把正时做好标记，15齿和54齿，我记得好像是，有点忘了
发动机壳用木头垫起来
下右机脚，顺便换了
新旧机脚
新的发过来有个地方变形，自己加工了下
先去掉正时皮带和涨紧轮
分享到：
曲轴油封看起来也是新的，估计和正时三件套一起换的但是怎么会漏油呢，
郁闷的事就在这里，新旧油封一对比不一样大，告诉卖家，他说我拆下来的是半轴油封，后来又说偏心轴油封，后来又说要厂家沟通发什么结构图，耽搁了两三天，
我看他是一副死猪不怕开水烫，索性又再另一家买了油封，但是那家当天忘了发货，第二天才发的，总之耽搁了6天
郁闷的事就在这里，新旧油封一对比不一样大，告诉卖家，他说我拆下来的是半轴油封，后来又说偏心轴油封，后来又说要厂家沟通发什么结构图，耽搁了两三天，
我看他是一副死猪不怕开水烫，索性又再另一家买了油封，但是那家当天忘了发货，第二天才发的，总之耽搁了6天
正时罩太多油洗衣粉刷刷，新的正时皮带做好几号装起来，新旧涨紧轮，（其实这个涨紧轮也是新的，包括惰轮也都是新的，前车主没换多久，我既然买来了新的就都换上，）
水泵皮带轮左右摆动，以为变形了，买油封的时候一起买的，卸下来一看没问题，问题出在固定皮带轮的支架上，
水泵皮带轮左右摆动，以为变形了，买油封的时候一起买的，卸下来一看没问题，问题出在固定皮带轮的支架上，
惰轮也换了，
这里我费事了，自己的快速扳手太厚，卸水泵轮的时候插不进去，又去借了一个，刚好那个比我的要薄一点，
另外，这个水泵轮是我又把皮带装上，上紧才拧下来的，装的时候也是这样，来来回回曲轴皮带轮我拆装了七八次，包括后面装正时罩（看大神的帖子都很简单，真到自己做的时候就会丢三落四，犯很多错误）
换上右机脚
对正时（这里虚惊一场，我看有的正时记号是两道凹槽对起来就行，我也找那两个凹槽，差90度，一下吓到了，不敢动手了，心想自己不会这么衰吧，装的时候也没见两个正时轮转动太多啊，再说我做的标记也都正确，怎么差这么多，心里扑通扑通直跳，收拾工具，盖上舱盖，回屋里躺着，
又来坛里寻找答案，无果，百度一下，才发现是有白点的两个槽才是正时记号，进气测有字母I，排气测是E，
知道了这个立马下床核对，准确无误，转两圈还是正确，ok，
吓死宝宝了）
这里我费事了，自己的快速扳手太厚，卸水泵轮的时候插不进去，又去借了一个，刚好那个比我的要薄一点，
另外，这个水泵轮是我又把皮带装上，上紧才拧下来的，装的时候也是这样，来来回回曲轴皮带轮我拆装了七八次，包括后面装正时罩（看大神的帖子都很简单，真到自己做的时候就会丢三落四，犯很多错误）
换上右机脚
对正时（这里虚惊一场，我看有的正时记号是两道凹槽对起来就行，我也找那两个凹槽，差90度，一下吓到了，不敢动手了，心想自己不会这么衰吧，装的时候也没见两个正时轮转动太多啊，再说我做的标记也都正确，怎么差这么多，心里扑通扑通直跳，收拾工具，盖上舱盖，回屋里躺着，
又来坛里寻找答案，无果，百度一下，才发现是有白点的两个槽才是正时记号，进气测有字母I，排气测是E，
知道了这个立马下床核对，准确无误，转两圈还是正确，ok，
吓死宝宝了）
密封垫也是新换的，没有老化，继续使用，先把上面的油清洗一下，华油清洗剂没了，用洗衣粉吧，吹风机吹干水分，
抹密封胶，上盖，螺丝顺序搞乱了几个，有个较长的和一个较短，这两个不知装哪里，一个一个孔试试，最后实在搞不明白，大差不差得了，短的那个好像还滑丝了
装上两条皮带，发现水泵皮带和轮磨正时罩，一看发现没装好，好吧，松电机-卸曲轴皮带轮-拆正时罩-装正时罩-装曲轴皮带轮-紧电机，
还磨，晕，一看还没装好，再来一遍，终于好了，休息一下，看打印的维修手册，
忽然发现正时涨紧轮固定螺丝不要拧紧，晕了，
好吧，再来一遍……
搞死了，搞死了，4点开始到现在已经11点了，腰开始疼，眼也开始打架，坚持坚持，不然明天没法上班，（电动车今天也趴窝了，屋漏偏逢连夜雨）
还磨，晕，一看还没装好，再来一遍，终于好了，休息一下，看打印的维修手册，
忽然发现正时涨紧轮固定螺丝不要拧紧，晕了，
好吧，再来一遍……
搞死了，搞死了，4点开始到现在已经11点了，腰开始疼，眼也开始打架，坚持坚持，不然明天没法上班，（电动车今天也趴窝了，屋漏偏逢连夜雨）
前面说第三个火花塞孔里有机油，抽出来，
四个火花塞依次拧下，不过看不明白，请大神分析指点，塞尺量的是0.8mm
用镊子夹出来，放进去
最后把空滤拆下，抖了抖上面的土，先用着
搞完已经将近1点，照片没拍详细，不过也无所谓，都比较简单了，
发动车子，有点抖，先不管了，回屋睡觉，可是睡不着，分析抖的原因，可能还是水泵轮不走圆引起的，
第二天一早起床松下水泵皮带，果然抖动减轻了，不过要想不让抖，还得从水泵入手，这个改天再说了，我已经在水泵轮螺丝下面垫了垫片，情况稍微好了些
不过从这里也可以看出前车主是知道水泵轮这个情况的，因为在拆的气候发现皮带比较松，当时以为是磨的了，现在看来是故意调松防止抖动的
好了就到这里，第一次作业，西葫芦画瓢，
这里肯定有不足之处欢迎指正共同进步，
另外版主看能不能申精
四个火花塞依次拧下，不过看不明白，请大神分析指点，塞尺量的是0.8mm
用镊子夹出来，放进去
最后把空滤拆下，抖了抖上面的土，先用着
搞完已经将近1点，照片没拍详细，不过也无所谓，都比较简单了，
发动车子，有点抖，先不管了，回屋睡觉，可是睡不着，分析抖的原因，可能还是水泵轮不走圆引起的，
第二天一早起床松下水泵皮带，果然抖动减轻了，不过要想不让抖，还得从水泵入手，这个改天再说了，我已经在水泵轮螺丝下面垫了垫片，情况稍微好了些
不过从这里也可以看出前车主是知道水泵轮这个情况的，因为在拆的气候发现皮带比较松，当时以为是磨的了，现在看来是故意调松防止抖动的
好了就到这里，第一次作业，西葫芦画瓢，
这里肯定有不足之处欢迎指正共同进步，
另外版主看能不能申精
yongzhewuju2010 2018/05/08 13:53:35 发表在 13楼
车友真的是太厉害了，我曲轴油封也漏油，平时市里开没感觉一上高速就严重，春节回家1300公里，用了两壶机油，到现在还没处理，准备过段时间去搞，估计要500左右，虽然想自己动手，但是心里还是没底
有坛友说自己动手拼的就是工具，我觉得有道理，只要你工具齐全，倒是可以试一下，大的修理咱搞不了，这些小的还是可以费费劲，
再说了通过这次动手，自己也发现了一些隐患，对机器也更加了解，平时用车的时候这些地方也都会多加留意
再说了通过这次动手，自己也发现了一些隐患，对机器也更加了解，平时用车的时候这些地方也都会多加留意
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