感谢大家的厚爱，我以后一定多写好***来首页露脸，提高知名度，毕竟颜值不够高，充值不了，哈哈！

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 一、选车篇

       因为工作原因，***我写了很多，但是大部分是法律文书，不像普通文书那么随性，所以有机会写自己的***，好开心，又不像小时候写作文，有字数限制，所以我可以随性大书特书了，哈哈!

        我作为一名八零后，爱车，跟很多人一样，同时我开过的车很多，我知道我喜欢什么车。因为LD有辆Q5，所以我对紧凑型SUV心中有数。从05年拿驾照到现在有10年光阴了，开过车型不下三十多种，所以我知道我喜欢什么车。

我的要求是，SUV，不要吐槽***的路差，美国和欧洲的路没用最差，只有更差，这就是为什么老美会买皮卡。因为皮卡的越野性能比那些破SUV强多了，不信你拿F150去跟陆巡比比，人家拉两个备胎妥妥的，你看陆巡还剩啥，不要坐井观天，越野不一定要长成吉普车，哦不是，越野车一样的外形。

       我们国家的路，在全球都属于非常好的，为什么，因为新，因为有钱。那么我为什么要SUV呢？因为我有时要跑下客户，可能客户的门口在修路，轿车这个时候就郁闷了。我的要求不高，四驱、刹车好、加速凌厉、底盘够软、车身不能太长，因为他是一部市区通勤车，而不是一部远程巡航车。

       接下来是我看车的选车范围，我看过的车型很多，供大家选购时参考，一家之言，主观性比较强，也未必跟评测说的一样，各位参考参考就行了，不对胃口也别拍砖，呵呵！有几款轿车的，因为当时LD准备她开轿车，我开Q5，后来因为一些各种原因排除这种可能性。

        对了，忘了多少钱办多少事的原则，我的预算是50W以内落地。对了，日韩系车排除，选择范围在自主、德、美、法四个车系中选择。

       E260，很能想象我怎么会看上它，因为我去看他是因为C260上市。然后，我对C260非常喜欢，LD也很喜欢，差点我就刷卡了。我对C260的那块大大的桃木非常对我胃口，这是源于86版林肯towncar培养我的审美观，大大的柚木，那才豪气，虽然我过了而立之年，我就喜欢这种真皮和桃木，小年轻的所谓铝合金，我真心看不上，各有所爱。前座也很舒服，但是，但是，但是，到了后座，顶，简直就是小孩子的座椅。给我感觉是为了足部空间，然后坐垫长度严重缩水，而且椅背一如既往的直，这个，这个，这个，否定。我一票否决。

       然后，我们扭过头来看E260平淡无奇，胜在均衡，换了2.0T的发动机，动力可以。前排令我印象最深刻的是头枕，50W以内没用一个头枕比它舒服。后来听说这个头枕一个一万，看来我是识货的。所以，我最反感键盘车神，没开过乱下建议。后排空间非常宽大，但是除了宽大，就没用其他了。为什么我会放弃E260，竟然是因为他那个脚刹。因为用惯了Q5的电子手刹，感觉在21世纪还用脚刹，实在对不起文明，不好意思。其次是将近5米车身，在市区里面穿梭，有点勉为其难，当我有司机我会靠拢5米长的车，问题是我有司机我就直接买S了。

       接下来，520，这个车我非常满意，我很惊奇别摸我的舒适性竟然已经可以跟E260并驾齐驱。无伦是噪音，座椅的包裹性等等。驾驶感受，提速够用，但是我很奇怪，刹车很软，我本来是要买它的。可是就在我进4S店门口，我遇到辆泥头车，突然间我急刹车，我发现车停下来比我心中的距离长了大概半个车位，也就是2米。果断放弃，一部停不下来的车，再好也不要。不知道是个案，还是说低配就这样，我印象中宝马车的刹车是可以的。之前我开过朋友的318，虽是低配，但那可是人车合一，非常舒服。

      LD很喜欢SRX，不过说实话，我接受不了那种外形。先说优点，开了十多年车，最在意的是座椅和刹车，这个破车，座椅一如既往的舒服，昂科威都没他舒服。但是，但是，3.0的发动机，排量太大，其次，这么大的排量，加速实在一般，我在试车时，地板油拉到6000转还干吼不走，我就笑了。还有，也不便宜，我看的上眼的，差不多四十多万，而且没有四驱，不好意思，摩羯座比较讲原则，没四驱都会被干掉，毫不手软。五十多万的四驱，那我都可以把X3牵回家了，我要它干嘛。

       接下来进入我法眼，竟然是3008.奇葩吧？那是因为有一次我办事，租了辆3008，我靠，这法国车这么好开。板车悬挂，不软不硬，路感清晰，所以我再次评判键盘车神。以前很多人误导，板车悬挂就是不如独立悬挂，看来，不是这样的。坦白地讲，3008的悬挂，我主观感觉优于Q5，跟昂科威在伯仲之间，实在不易。我们做事讲证据，我的证据是，Q5在行驶时，遇到长坡起伏时，车头会不停起伏，过弯时除了会上下抖动，还会左右摇摆，非常讨厌。但是3008不会，80入弯，70出弯，刹车不用点，出弯全力油门，车身微微一侧，就如离弦箭射出去，丝毫不拖泥带水，畅快淋漓，何等爽快！但是，法国车的优点和他的缺点一样突出，首先，空调不是一般弱，那是非常弱，我的荣威空调算弱的了，我经常说夏天就当不会出热风的风扇，那3008就更加离谱，我7月份开的时候，在等人，竟然要热到开车躲到树下等人。冬天11月，开空调才勉强够用，这没法在广东生存啊。还有，就是为毛你们法国人的SUV都是两驱的。我当时曾经想买DS6，3008的豪华包装版，也是两驱，得，pass。除非我要买玩具了，我就买辆。等我买了百达翡丽了，估计我会买辆，放心！

       还有一部超出预算的车，那就是奔驰R，我非常喜欢。我是个家庭观念很强的人，想买部7座MPV，带着一家子其乐融融的去郊外野营，也不贵，裸车55W。不过，因为不久家里可能还会再买一部车，所以作为市内通勤车，它，太长了，所以暂时不考虑。不过，我真的很希望自己有辆R或者是请司机开VIANO。

       好啦，走了一圈，途观、翼虎感觉太小气，从来没考虑。倒是有考虑过锐界，可惜便宜的两驱，四驱又过了50，不过最重要是42米的刹车距离，让我连去试车的兴致都没有。

      GLK260，参数看不错，38米的刹车距离，百公里加速八秒多，也可以。但是后座，也小的太夸张，坐垫也短，然后还有我很讨厌的脚刹，不是美国人喜欢的，我们中国人就要去适应，懂不？

       X1，太小，而且内饰就在砸别摸我的招牌，如果把LOGO挡掉，感觉就是一部十几万的车。我看到了三十多万的那个版，这个才是宝马，问题是那么贵，我干嘛买。

       X3很不错，不过我觉得我还是加点钱上奔驰M吧。

       Q5，我开过，总不会再买一辆吧？不过我很佩服理性的LD，当年的Q5是最均衡的，到现在来看，它还是在价格和性能之间找到非常好的平衡点，所以好卖是正常的。

好啦，主角登场，昂科威。昂科雷他弟弟。正对我的胃口，吸引我竟然是车内的那个大理石纹路的塑料，非常棒，我喜欢。还有真皮内饰，不错，我考虑过几天我把车顶都贴皮。动力足够，不比Q5差，刹车就比Q5软点，但是不会软太堵。座椅舒服，这个我要多赞扬几次，通风座椅，夏天蛋蛋不热。腰部支撑足够，如果还要我这个挑剔的人提意见，那就是可以增加肩部支撑，涨姿势了吧？你去试开下凯迪拉克的XTS，那个座椅就有肩部支撑，呵呵！车跟车之间，是不一样的。

       接下来，就是购车。

       二、购车篇

本来，我定的豪华版，因为万年不用的陡坡缓降，那个是骗小孩的。悬挂软硬调节，也是骗小孩的，呵呵！踢脚开后尾箱，也就雨天不弄湿手有用。

当时，好车就要加价等车，我本来只是加了延保，12月2日下定单，2月1日还没车的影，我急了。后来感觉我平时经常出差，难得过年，我就加5W直接上顶配，还加了5000的踏板，吐槽下，那个踏板太丑了。好歹弄个铝合金电动踏板啊，要拉风我们拉风到底啊，又不是出不起那个钱。跟林肯一样，知道不？

安慰自己，多了5W，可以换个bose音响，智能大灯，也就是远近光自动切换，详见别克的广告，陡坡缓降，踢脚开门。

       三、用车篇

       我开了一千公里，我在这里表扬他几点。

       第一，底盘调教非常棒。如果蒙上眼睛，我死活猜不出会是出自美国人调教的底盘。感觉他的调教出乎我意料的好，软硬适中，在高速巡航中，有坐船的感觉，非常惬意，不过，感觉整体性很强，不松散，有韧劲，没有多余的摆动，这个真的是牛。至于过弯支撑不足，如果你只是日常驾驶，那么你的担心是多余的。我可以在高速上不踩刹车70入弯，然后出弯地板油100出去，没有一丝拖泥带水，干脆利落。2.0T的发动机比3008的1.6T强大多了，120巡航才2000多一点，气定神闲。超车上到3500，非常带劲。车的悬挂调教好，轮胎有很大功劳，我高速巡航感觉噪音不大，隔音下足功夫，同时轮胎胎噪不大，这可是固特异啊，而且轮胎还不像其他的固特异那么硬，看来固特异也有不吵不硬的胎，牛。

       第二，就是大灯随动转向，非常好用，我回家的时候刚好汕头大雾，所以自适应巡航和大灯随向转动AFS，帮了大忙。前雷达功劳很大，我们在高速上，有时会走神，车辆太近，他会在挡风玻璃亮红灯，发出刺耳提醒声，赞！所以我一路高速400公里回来，非常轻松，毫无倦意。所以，我放弃豪华选顶配是划算的。

       第三，自适应巡航，给高速巡航带来很大帮助，还可以提醒我离前车太近。会自动刹车，自动加速，比单纯的定速巡航好太多了，我开120，听点弦乐，只需看车道，非常轻松惬意。

       第四，那个内饰，可以说是美国车里面的高质量之作。非常精致，我对那个大理石纹路的面板是入迷了，当年看到它，立马就决定，买它。

       终于2月13日，提车了。开起来，非常棒，有点日本电器的感觉，叫功能过剩综合症。其实对于老车手来说，不用太多，够用就好，比如自动空调，那是骗钱的东西，比如全景天窗，也是骗钱的东西。别跟我说，玻璃刚性比钢铁好。还有，玻璃比钢板重很多，所以我们家的Q5开到现在，已经出现天窗异响的毛病了。

      四、大家关心问题，我来解答下。

      黑烟，有，特别是我出差几天后去启动，我噻，还是蛮多的，不过十秒后就没了。如果你经常开，启动的时候黑烟不会那么多。因为不影响我的正常使用，我就不操那份闲心，因为我很忙。而且，你用放大镜去看任何车，任何，都可以找出毛病来，而且可以把好车修出毛病来，呵呵！

       朋友们经常说的换档问题，以我的感觉，我觉得变速箱丝毫没有问题，什么平顺性，你上到奔驰S级再来跟我聊平顺性吧。这个级别的车，只要换档冲击力别太强，油耗别太高就行了。

       自动启停，我感觉很好用，切换非常流畅，赞一个。

       五、昂科威的缺点，

       倒车偶尔要踩刹车，后排空调出风口，太草率了，如果我是主管肯定会把设计师炒鱿鱼，弄成半成品的样子也好意思拿 出来？还有，后排扶手，就那个样子？不会设计折叠杯架吗？还有，音响，昂科威的空间绝对是个对音乐一窍不通的人设计的，低频有很严重的混响，呵呵！药方啊？多弄点隔音棉吧，不然就别开那么大声。

        还有，电动折叠后视镜能不能跟Q5一样，锁车就自动折叠，免得我按。

        中控屏幕有个低级错误，竟然会出现反光？这是不可饶恕的错误，不过我也没办法改变，屏幕角度问题，希望后续车型有改进。

        优点，目前是悬挂，这是仅次于座椅表扬的第二个，通用的悬挂进步很大，跟3008很像，当然你是多连杆，人家是非独立悬挂，成本可比别人贵多了。

        希望昂科威多的地方，抬头显示、360倒车、行车记录仪。

        总的来说，我的目标准确，毫不纠结，买了之后达到我的目标，所以是选择正确，欢迎大家多交流！键盘车神就免了，还有这种黑和托，让人深恶痛绝！

        版主大人，我申请精华和认证，哈哈！（特别需求，要highlight下，哈哈！）

        下面是图片，拍照器材比较小众，大部分是奶昔5+蔡斯35定焦，杀伤力十足。部分用三星S5辅助拍摄。 

       猜猜背景是哪里，猜中有奖，哈哈！

蔡斯的功力还是可以吧？，好戏在后头。



说了估计你不信，我买昂科威是因为内饰，特别是那块大大的大理石纹塑料板，过几天我弄个大理石板换上去，哈哈！

缝线不错吧？哈哈！

坐垫带脚托，赞。虽然是手动的，最早在M3上面见识过。

昂科威告诉我们，美国车也有精致的，呵呵！

安吉星同学。
最不爽的地方，哪个设计师设计的，我答应不打死你。后面的功能不错，上面两个USB可以手机充电，下面是220V电源。
带变线辅助和双曲率后视镜，不错，我喜欢！
喜欢这条腰线。

感应系统。

来几张幽幽的夜光，呵呵！

这张可以做广告照片，呵呵！

喜欢这种液晶加机械的仪表盘，不过有带电池电压显示，我还是头回见识过，原谅我孤陋寡闻吧。

蔡斯的镜头就是赞，毫发毕现，我喜欢这种幽幽的蓝光，感觉入了这车跟上夜总差不多，哈哈！




传说要认真，我把钥匙奉上！

版主大人，靠您了，哈哈！