龙蟠机油实车测试
车辆:欧尚A800 1.5T手动精英版2017款
更换机油公里数:12140km
更换日期:2018.12.9
新机油：龙蟠9000 9000 SN 5W-30 4L
老机油：黄壳喜力 SN 5W-30
当前公里数:12609km
当地气候：河北冬季干燥寒冷 -10℃/3℃
因QQ群里有人介绍，双十一买了2桶龙蟠9000 SN 5W-30 4L，赶上特惠，送2瓶燃油宝共176元，当时有5W-40的价格一样，考虑逐渐降低的温度选的前者，没做其他过多考虑。
自己在淘宝买了A800的机油滤芯，12月9号12140km的时候（相当于第二次保养，一直有事没及时保养），终于找修车铺花30元工时费把机油和机油滤芯都换上，空气滤芯也是淘宝的，已经自己换上。
正好赶上加满油，就把送的燃油宝倒进油箱，然后上高速回单位，路上感觉油门反应灵敏，比上锅灵敏一点，转速与上一锅黄壳5w-30一样，都是120码2700转，无特别噪音，无多余震动，挺平顺。
我们这里夜晚温度-10℃左右，早晨启动很容易，刚换上时声音比旧机油小，震动也小，加速也有劲，目前跑了500公里，跑热后再停下来怠速时感觉气门声比较大，正好昨天又加满油，算出升数除以公里数，合8.49L/100km，可能因为冬季吧，这个油耗不算低，感觉冷车启动那一下，还有冷车跑那么两三公里的过程特费油，到处冰冷硬邦邦。
换完机油后隔天出差又跑高速100公里，国道20公里，感觉仍然可以，因是短途，谈不上衰减测试。实在没什么专业设备进行检测，都是主观判断。
总体感觉这油比较稀，或说黏度偏低，低温启动很顺，高温后怠速声音较大。
声音、震动、油耗变化、衰减程度、清洁功能，须再多跑一些行观察进行报告。
//换机油时，冷呵呵的手机没电了，就拍了一张旧滤芯的底盘照。
更换机油公里数:12140km
更换日期:2018.12.9
新机油：龙蟠9000 9000 SN 5W-30 4L
老机油：黄壳喜力 SN 5W-30
当前公里数:12609km
当地气候：河北冬季干燥寒冷 -10℃/3℃
因QQ群里有人介绍，双十一买了2桶龙蟠9000 SN 5W-30 4L，赶上特惠，送2瓶燃油宝共176元，当时有5W-40的价格一样，考虑逐渐降低的温度选的前者，没做其他过多考虑。
自己在淘宝买了A800的机油滤芯，12月9号12140km的时候（相当于第二次保养，一直有事没及时保养），终于找修车铺花30元工时费把机油和机油滤芯都换上，空气滤芯也是淘宝的，已经自己换上。
正好赶上加满油，就把送的燃油宝倒进油箱，然后上高速回单位，路上感觉油门反应灵敏，比上锅灵敏一点，转速与上一锅黄壳5w-30一样，都是120码2700转，无特别噪音，无多余震动，挺平顺。
我们这里夜晚温度-10℃左右，早晨启动很容易，刚换上时声音比旧机油小，震动也小，加速也有劲，目前跑了500公里，跑热后再停下来怠速时感觉气门声比较大，正好昨天又加满油，算出升数除以公里数，合8.49L/100km，可能因为冬季吧，这个油耗不算低，感觉冷车启动那一下，还有冷车跑那么两三公里的过程特费油，到处冰冷硬邦邦。
换完机油后隔天出差又跑高速100公里，国道20公里，感觉仍然可以，因是短途，谈不上衰减测试。实在没什么专业设备进行检测，都是主观判断。
总体感觉这油比较稀，或说黏度偏低，低温启动很顺，高温后怠速声音较大。
声音、震动、油耗变化、衰减程度、清洁功能，须再多跑一些行观察进行报告。
//换机油时，冷呵呵的手机没电了，就拍了一张旧滤芯的底盘照。
欧尚A800 1.5T手精版空气滤芯用7mm的套头拆卸
[ 本帖最后由 tellckl 于 2018-12-14 13:38:49
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meilijiangcheng 2018/12/14 13:21:14 发表在 5楼
黏度低了， 自吸车用还行， 适合三菱，
嗯，确实感觉黏度偏低，启动很好，跑热后声音有点大，当时怕540太粘稠，继续观察
fxpzxjc223 2018/12/14 15:04:58 发表在 17楼
粘度稀了，高温后发动机气门声音明显！坐在车里能明显听到！！！我的也是一样 ！龙蟠粘度10.64 用12_13粘度的合适
就是这么个道理，
症状与你说的一样一样的
看来不能只担心低温启动，也要顾及高温变稀哈！
用用再跟进评论
aqb8p4a5wxj 2018/12/14 12:59:22 发表在 4楼
我这面包车用龙蟠就挺好，冬天冻一下还挺静音顺滑，现在第二锅4个月了~就前几天最低温度零下33℃感觉有点抖动~
零下三十三度，不愧是我大东北，玩就玩大的，把脑壳冻裂的节奏
龙蟠能在这种极端气温用就算可以了
龙蟠能在这种极端气温用就算可以了
车型长安欧尚 A800 1.5T手动精英版 / 龙蟠9000 SN 5W-30
更换机油里程：12140当前行驶里程：13249
换完龙蟠机油后已行驶里程：1109
目前状态：
冷启动:冷启动顺畅，冷启动后怠速较高，需慢行4公里左右水温才能升至正常。
行驶状态:多为高速行驶，高速行驶中因风噪覆盖发动机噪音判断不详、无特别震动、加速较为灵敏。
震动噪音等：车辆完全跑热后在停车怠速情况下，气门声音很大，在驾驶室主驾驶位上听的很清晰，发动机也有轻微震动。市内道路低档位低速下能感到震动及噪音。5W-30这个油我目前用着总体感觉有点稀效果差强人意，在热车后1300转加速时出现了震动现象，其他有待继续观察。
油耗：表显有所降低，同样的驾驶习惯，高速均匀110-120迈状态下，黄壳机油之前显示7.9L，龙蟠显示7.6L，但需加油跳枪对应公里数实际计算，因近几次未实现跳枪加油，无法计算。
[ 本帖最后由 tellckl 于 2018-12-25 15:13:36
编辑 ]
fxpzxjc223 2018/12/14 15:04:58 发表在 17楼
粘度稀了，高温后发动机气门声音明显！坐在车里能明显听到！！！我的也是一样 ！龙蟠粘度10.64 用12_13粘度的合适
打开龙蟠官方旗舰店的详情页，以下为龙蟠9000 SN 5W-40 的参数
粘度指数174 100℃运动粘度13.97闪点（开口）236℃ 倾点-37℃
是不是用5w-40粘度偏稠的更合适
[ 本帖最后由 tellckl 于 2018-12-25 11:31:08
编辑 ]
fxpzxjc223 2018/12/14 15:04:58 发表在 17楼
粘度稀了，高温后发动机气门声音明显！坐在车里能明显听到！！！我的也是一样 ！龙蟠粘度10.64 用12_13粘度的合适
以下为龙蟠9000 SN 5W-30 的参数
粘度指数171 100℃运动粘度10.64 闪点（开口）232℃ 倾点-41℃
5w-30比5w-40粘度稀不少
粘度指数171 100℃运动粘度10.64 闪点（开口）232℃ 倾点-41℃
5w-30比5w-40粘度稀不少
龙蟠9000 SN 5W-30 和5W-40参数对比为
[ 本帖最后由 tellckl 于 2018-12-26 13:23:00
编辑 ]
cannibalcorpse 2018/12/20 22:57:09 发表在 37楼
没错，我之前也用过龙蟠5W40的，差不多7000公里左右的时候噪音和抖动就明显增大了，而且还赶上2月份正好最冷的时候，反正以后是不想再用龙蟠了。。。
我才用了1100多公里，就感到这个迹象了，不过我仍然想再跑跑，充分测试，用机油用个心里明白。
感觉涡轮车用粘度高一点的还是劲头足，脚头灵敏
针对我欧尚A800手动1.5T， 试过黄壳HX6、龙蟠、汉地、诺贝润、长城干几种机油，
涡轮车上我个人建议是粘度稍高一点的，不然感觉很脚软，
龙蟠sonic9000还是软脚
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