单枪匹马（单车野马）闯西藏（图片不断更新中）
这次雪域西藏行的大致路线：川藏线进青藏线出；具体路线：攀枝花——雅安——康定——理塘——芒康——波密——墨脱——八一——墨竹工卡——拉萨——拉曲——唐古拉山口——格尔木——西宁——兰洲——宝鸡——西安——安康——广元——绵阳——成都——雅安——攀枝花，总行程8100多公里，耗油490升，历时32天，总费用13000多点（包括购物）。
经过这次长途旅行，我对我的野马F10满意极了，一路平稳利索地跑在川藏线上，特别是进入墨脱境内，有的路段近乎苛克条件，我的灰马勇敢地载着我们平安地闯了过来，我的心里别提有多高兴了，可是得意别忘了形啊，就在我的灰马载着我快要到家（离家还友93公里）时，悲催了，一辆面包车越过隔离线70多厘米把我的灰马撞伤了，我晕哦，家门口了呀，我的马儿竟然躺在医院动弹不得、、、、、。上图吧，没有质量的图片只是一个记录而已，大家将就着看吧。
途中网友们为我壮行举行的烧烤宴别有一番风味
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红色路线
快到折多山口
折多山
不好意思，这两天外孙回家耍，带孩子没有时间上网，让大家久等了。
因高原反应严重，下一站宿点选在雅江县城，因为雅江县城海拔只有2000多，过了雅江就只有理塘可住宿了，而理塘又称世界高城，海拔4000多，怕身体吃不消，就只有选在离上一站70公里的雅江城了。
新都桥出来10多公里就上高尔寺山，山下在改修路线，在高尔寺山中穿洞而过，连接路面很好，可是前面走不通啊，接线处也不设个提示牌，让好多车跑了冤枉路。我的运气好，见一大车在此调头，一问是跑错了道，我才进入几十米，赶快调头上山，山上的路就是原来的老318国道，因要改道了就没怎么维护的原因吧，路又窄又烂，弯道又多，大货车也多，整条道跑起来烟雾尘尘，要想超车难上难，只好跟在大货车屁股后头吃灰了。
高尔寺山口也和折多山口一样，有一不良藏民在那里强行收钱。有了折多山的教训，老婆说不要到他的停车场里去，就停在公路上照个相就走，免得他们来收钱。我照做了，把车停在公路上，正好可照高尔寺山那块牌牌，可是没想到我们刚好停车照相时，过来一手持大棒，身高体大的约有50多岁的藏民，要叫给10元钱的停车费，我说我没停在你的停车场，我停在公路上的呀，他说停在公路上也要收钱的，我晕哦，这跟抢窃有什么区别哦，看着他手中那根大棒子，要想逃费怕是不行了啊，乖乖掏出10钱交给他，然后偷照了他几张背影。
下高尔寺山时遇到兵哥哥们的车队，因为路窄只能停车让行，好一个车队，沿绵约有一两千米，刹是壮观，正好在一弯道上，抢拍了几张照片。
根大棒
雅江县城，一个峡谷里的小县城，一条可以双向错车的街道进入主城区，其它小巷基本只能单车通过。雅江是个藏族集居区，街上行人大多藏民，藏族妇女大多很漂亮，忍不住偷拍了一张，虽然照花了，但仍能体现出她们的体美来。
在小巷里吃了碗手搓面，老婆说是一路来最好吃的面
因为对高原反应的恐惧，从雅江出发后的下一站锁定在巴塘，也就是要躲过高城理塘住宿。一路翻越剪子弯山等4000多米的亚口，高原景色也渐显出来，站在高处往西燎望，一览无边的高原山丘秃着光光的山顶，而半山间阴坡面却相嵌着各种色彩的植物，偶有形如盆景几乎贴着地面生长的植物进入眼帘，止不住停下车来欣赏一番。
进入理塘后就基本见不到绿色了，但路况很好，高原运输兵们的车队源源不断，但用不着靠边停让他们，宽阔的柏油路加上好心情你就尽情的跑吧，不用担心超速被照相的。在一处高原兵站，3个兵哥哥路边招手想搭我车下山洗个藻 ，由于后排座挂满了牦牛肉没能搭他们一程，想起来也怪对不起他们的。
于
出巴塘约10来公里时，路边两美女招手搭车，因车后挂着牛肉不方便，我没停车搭她们，可老婆说搭搭她们吧，看她们也是走不动了的。车停在离她们很远的地方招呼她们过来，整理好后排座后，拉着她们一路前行，她们本不是一起出门的同路人，一个湖北一个云南，都是独自体验徒步西藏走在一起的，那个让我们叫她阿英的姑娘一路滔滔不绝，到也给我开车增添了精神。
成都车友8821990 2014-5-27 16:14:12 发表在 成都车友8821990
你好朋友，看了你的事故图片。给你一个小小的建议，以避免下次再发生此类事故。。通常这种拐弯的情况，我们把车子的右前轮以白线为基准进行拐弯... 就是说，只要是拐弯，那么我们的一侧轮子可以压着白线进行拐弯。尽量给对方过来的车辆最大的路面.，并形成习惯.希望能对你实际驾车有所帮助
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