表弟买车需求省心又省油！试驾锋兰达双擎
今日主角：锋兰达双擎
2023款 2.0L智能电混双擎 尊贵版
厂家指导价：18.48万
2023款 2.0L智能电混双擎 尊贵版
厂家指导价：18.48万
【1】试驾前言
表弟最近一直在看车，准备入手一台代步小车，要求可靠、耐用、省油，最好能是一台SUV。本来是考虑买一台插电混动车型，但是考虑到技术问题，感觉不是很放心。而且表弟对绿牌没有硬性的需求，充电也不是特别方便，所以我给他建议去看看锋兰达双擎。毕竟混动分两种，一种是丰田，一种是其他，要买混动车型，一定绕不开丰田的双擎。
表弟最近一直在看车，准备入手一台代步小车，要求可靠、耐用、省油，最好能是一台SUV。本来是考虑买一台插电混动车型，但是考虑到技术问题，感觉不是很放心。而且表弟对绿牌没有硬性的需求，充电也不是特别方便，所以我给他建议去看看锋兰达双擎。毕竟混动分两种，一种是丰田，一种是其他，要买混动车型，一定绕不开丰田的双擎。
到店看车
到店后说明来意，主要想看双擎，店里的展车是一台汽油版的，所以我们直接办理了双擎的试驾手续。现在无纸化的试驾协议感觉不错，确实省了不少纸张，更加环保！值得点赞！
试驾协议
国际惯例，先试乘再试驾。
试乘过程中试驾专员非常专业，向我们讲述车辆的相关功能、运作模式以及丰田混动的相关知识。
试乘过程中试驾专员非常专业，向我们讲述车辆的相关功能、运作模式以及丰田混动的相关知识。
试乘体验
试驾体验
【2】试驾车概况&价格政策
这台试驾车是顶配的锋兰达双擎，厂家指导价18.48万，目前有3万左右的优惠，购置税约15500元，保险约4800元，落地价约17.5万。赠送车窗膜、脚垫、后备箱垫等随车用品。
这台试驾车是顶配的锋兰达双擎，厂家指导价18.48万，目前有3万左右的优惠，购置税约15500元，保险约4800元，落地价约17.5万。赠送车窗膜、脚垫、后备箱垫等随车用品。
【3】外观部分
这台试驾车贴了整车改色膜，外观非常运动时尚，还融入了成都的“熊猫”，非常有成都特色。
这台试驾车贴了整车改色膜，外观非常运动时尚，还融入了成都的“熊猫”，非常有成都特色。
矩阵式LED大灯
无惧黑夜
无惧黑夜
五幅式双拼色轮毂
运动感十足
运动感十足
翼子板上的双擎标识
车顶行李架增加车辆运动感
【4】内饰部分
内饰采用非常简洁时尚的设计，全液晶仪表盘采用嵌入式设计，触控式中控屏幕采用悬浮式设计。
内饰采用非常简洁时尚的设计，全液晶仪表盘采用嵌入式设计，触控式中控屏幕采用悬浮式设计。
时尚内饰
黑色的内饰配色我个人非常喜欢！
黑色非常经典，不会过时，也不会产生审美疲劳。
黑色非常经典，不会过时，也不会产生审美疲劳。
三幅式方向盘的握感非常舒服
内侧精致的缝线既美观又能增加手部摩擦力
内侧精致的缝线既美观又能增加手部摩擦力
12.3英寸全液晶仪表盘
试驾车的长期油耗为5.8L/100km
如果是私家车，油耗会比试驾车低不少，我认为完全可以达到厂家公布的4.58L，甚至更低。
试驾车的长期油耗为5.8L/100km
如果是私家车，油耗会比试驾车低不少，我认为完全可以达到厂家公布的4.58L，甚至更低。
10.25英寸触控式中控屏
可以实时显示双擎工作情况
可以实时显示双擎工作情况
可以设置家和公司的位置
方便快速导航目的地
方便快速导航目的地
空调等实体按键
方便进行快速操作
非常实用
方便进行快速操作
非常实用
自动驻车、电子手刹
大灯调节、油箱盖、后备箱等开关
黑色内饰经久耐用
座椅的包裹性非常好，坐上去感觉很舒服
坐垫和靠背的位置采用打孔皮，保证座椅透气性
坐垫和靠背的位置采用打孔皮，保证座椅透气性
可开启全景天窗
打开遮阳帘后车内的采光非常好
夏天出太阳的时候关闭遮阳帘可以有效防晒，比全景天幕好太多
打开遮阳帘后车内的采光非常好
夏天出太阳的时候关闭遮阳帘可以有效防晒，比全景天幕好太多
全景天窗从A柱到C柱，尺寸非常大
开启后可以提升车内的换气速度，非常实用
开启后可以提升车内的换气速度，非常实用
后排的空间不算特别大，但是完全够用，后排坐两个人很宽松。
后排有独立的出风口和充电接口
保证后排乘坐舒适性
保证后排乘坐舒适性
后备箱容积427升
电动尾门
家里的小孩和老人可以轻松开启和关闭后备箱
家里的小孩和老人可以轻松开启和关闭后备箱
后排座椅向前折叠，后备箱扩容，方便装载一些大件物品，增加车辆实用性。
SUV空间确实很实用，外出露营、自驾游的时候铺上棉被，睡车里也很舒服！
打开遮阳帘
躺在车里感受阳光，非常惬意！
躺在车里感受阳光，非常惬意！
还配备的备胎，必须点赞
不少车为了降低成本，减配备胎，用补胎液代替
而补胎液只能解决钉子扎了之类的小问题，稍微严重点就无法自救。所以备胎更加安心！
不少车为了降低成本，减配备胎，用补胎液代替
而补胎液只能解决钉子扎了之类的小问题，稍微严重点就无法自救。所以备胎更加安心！
【5】驾驶感受
锋兰达双擎的驾驶体验感非常舒服，低速和起步的时候动力响应非常迅速。这得益于丰田27年来对混动技术的深入研究。现在的锋兰达双擎已经是第五代智能电混双擎，提速非常快，而且感觉不到丝毫的顿挫感，仿佛有种开电车的感觉。
锋兰达双擎的驾驶体验感非常舒服，低速和起步的时候动力响应非常迅速。这得益于丰田27年来对混动技术的深入研究。现在的锋兰达双擎已经是第五代智能电混双擎，提速非常快，而且感觉不到丝毫的顿挫感，仿佛有种开电车的感觉。
锋兰达双擎采用2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率112千瓦，最大扭矩188牛米。电动机功率83千瓦，最大扭矩206牛米，动力表现超越2.4L发动机。而且有动能回收系统，不仅可以降低刹车系统的磨损，还能增加车辆续航，试驾专员表示锋兰达双擎在满油满电状态下能跑1000多公里，而且油箱容积只有36升。这样算下来确实超级省油，而省油就是省钱！
电池方面采用能量密度更大的三元锂电池。
锋兰达双擎开起来很轻松，低速的时候方向盘很轻盈，单手可以非常轻松转动方向盘，在停车的时候原地打方向也很轻松。而且转弯掉头的半径非常小，日常使用时的便捷性非常高！
在车辆配置方面，360度全景影像、胎压监测、L2级别驾驶辅助、前后驻车雷达、语音控制、自动空调、矩阵式LED大灯，可开启全景天窗等实用配置都有，使用起来非常舒服。
【6】试驾总结
总的来说，锋兰达双擎给我的体验感真的太棒了，驾驶上的动力体验媲美电车，带来非常丝滑流畅的驾驶体验。外观和内饰的设计上我觉得也非常符合表弟这个年龄的审美，空间也够用，作为家用代步来说非常合适。
总的来说，锋兰达双擎给我的体验感真的太棒了，驾驶上的动力体验媲美电车，带来非常丝滑流畅的驾驶体验。外观和内饰的设计上我觉得也非常符合表弟这个年龄的审美，空间也够用，作为家用代步来说非常合适。
丰田混动技术相当成熟，经过27年沉淀，给人满满的安全感。锋兰达双擎无需充电，对绿牌没有要求的表弟买这车我觉得非常合适，顶配17.5万的落地价也在他的购车预算内。这次试驾表弟对锋兰达双擎很满意，准备后面带女朋友再来试试，顺便看还能不能有更多的优惠。
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