语言失调的桃子 2019/10/15 22:45:13 发表在 16楼
今年的新1250GS/1250GS ADV的顶配，加热手把和胎压监测都是标配的，除了这些，明显的配置区别是ADV多出了大油箱，原厂护杠，射灯，原厂边箱支架，原厂尾箱支架，越野脚踏，鸟嘴护套，更大面积的风挡，平缓座椅。实际行驶感受的差别是GS方面优点：同样的发动机参数下，GS因为更轻，操控更利落，动力相对更好，深拧油门5000转切换出力档凸轮轴以后，提速来的更迅猛。缺点：虽然今年配的风挡是标准尺寸风挡，但调到最高风阻依然大，窄车体护不住膝盖，热量保护差，冬季长途容易吹麻大腿。GSADV方面：优点：宽大的车身 标配大风挡，风阻保护优秀，四季长途都舒服，高速稳定性更好，而且更大的车身尺寸会让你不自觉...
谢谢！
潍坊车友2100197 2019/10/16 01:40:20 发表在 17楼
GS本身就是一款长途拉力车型。重要的突出是长途旅行属性。ADV基本相当于有一定烂路能力的RT旅行车。长途最大的对手就是风阻保护。直接决定了人的耐受力时间的长短。而30升的油箱可以保证足够的续航。当同一车队ADV和GS同时出行的时候体验差距是最大的。相同车手的情况下,ADV的续航能力要大的多。这也是为什么它贵的原因。你只是限定了它的使用环境。很多人的买ADV只是旅行用。通勤根本不使用。有一点配置表里没写的就是ADV的发动机飞轮重量要比GS的重。车子会平顺感更强。
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