铂智4X就是提高我每日幸福指数的其中一个
提车以后基本就是在城区活动，要么就是在高速长途的路上，整体上铂智4X的表现我是很满意的，有空间有舒适度，灵活的操控也带给我极好的驾驶感。昨天和几个哥们去山里游玩，也体验了一把在山中奔走的感觉，虽然是家用车，但是偶尔来点小刺激铂智4X也是不在话下的。
每次按下这个一键启动，内心就很期待有新的表现。
习惯了城区里面平稳的驾驶，山路上的体验还挺让我惊喜的，方向盘精准灵活，连续的转弯极大的考验了车子的驾控性，好在铂智4X轮毂大与整车的协调度很好，轮胎的抓地力也很好，上坡的路上也没有动力不足的情况，真的是有给到我随叫随到的驾驶自信。而且加上前后独立悬架，和车身稳定控制系统，这次山路开起来的在车内感受到的就是对于路面上的细小颠簸，可以过滤干净，遇到一些长波路段颠簸时，会有一点轻微跳动，不过这应该是属于正常现象吧，总之这次跑山路整体表现还是可以给个4星好评的。
我当初选择铂智4X还有一个非常重要的原因，那就是铂智4X的安全性非常好，抛开在网上所了解到的碰撞测试优异成绩，就凭全系标配8个安全气囊和铂智4X的这套ACC自适应巡航系统，仅仅这两个点也是可以足够让我选择它。
不过就是车内储物空间格子我觉得有点小，像这个中央扶手台深度不够深，要放一包纸巾基本就满了，要是再深度再深一点就完美了呢。
很多人觉得我这车外观不咋地，但现在讲真，我不糊弄任何人，在我眼里我的铂智4X颜值就是高的。前脸看起来就特别凹凸有致的，镂空设计很有新能源的感觉，这个新能源的外观设计也没有丰田家族的影子，这点我很喜欢，看起来很像锤头鲨，你们就说是不是还真挺像那么回事……
尾部的话没什么亮点，但也有一定的层次感。一开始确实是不太喜欢后面，想着反正眼不见为净，没想到最后应验了那句情人眼里出西施，现在看着看着也看顺眼了。
座椅包裹性也到位，对于身体各部分都可以很好的贴合，也是有起到了缓解来自路面的颠簸晃动，还有对于长时间乘坐带来的疲惫感也有很好的缓解，前排的自动空调以及后排也有独立出风口，车载空气净化也有，夏天吹起来清清爽爽舒舒服服，可能出门也没有那么畏惧了。
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