零跑C10 2024款530舒享版

车辆情况

看了好久的车，最终于24年劳动节期间在比亚迪海豚和零跑C10之间，选择了C10，选择它是因为零跑C10的价格比较亲民，相对海豚来讲，性价比高一点，空间够大，一家人出门很舒服。平时基本上下班开，日均里程50公里左右，到现在已经开了1300多公里了。

用车成本

当初决定购买电车的一大部分原因，就是我家的油车油耗比较高，每天上下的距离较远，油费是很大一比支出，看中的就是电车相对来说经济性比较高一点，快一个月下来，电费只有五六十，油车只能勉强开两天，省钱。

用车感受

整车的内饰比较吸引我，定车时考虑到家里有孩子，比较容易脏选择了紫色的内饰，但孩子和他爸一致意见选橙色，所以最终改成了橙色。拿到实车还是很漂亮的，车道保持辅助、自适应巡航等智能驾驶功能都挺好用的，就是少了一个抬头显示，要不然开起来还要舒服。

车辆优缺点

最不满意

方向盘按键在第11天的时候出现了按键不灵光的状态，问了售后，也说不出来，说要到店检查，去看了之后，提出需要更换方向盘按键，但是现场没有配件，需要等一个星期，一星期后通知配件到了，前往4S店更换配件，但维修工拆不开方向盘的配件，拆了近两小时，后面因为要接孩子，时间来不及了，所以他们提出先给我复原，然后第二天采用代驾上门取车，维修后再送回来的方案，遂同意了。但是没有其他的补偿方案，就仅维修。十几天的新车，就更换配件，又没有补偿方案，有点不高兴。本来提新车是件高兴的事。

总体来说，要是没有这个小插曲，还是比较满意的，电车提速真的很OK，现在天天开电车，油车都不想开了，放在那里吃灰了。

续航

动态续航满电498，能耗打8折左右，车速保持在80-100左右，空间、音乐开启的情况下，能耗需要到16-18之间，比较高。