如果
我们只需要一部车
那那部车应该是
一辆大众高尔夫
——詹姆斯·梅

—————————————————————————回忆小时候——————————————————————

小时候父亲问我，长大以后的梦想是什么
我的回答并不是“科学家”
我说我要当“赛车手”。

再长大一些，我有了自己的愿望：有一辆自己最喜欢的车，载着心爱的人去到每一个自己想去的地方，看最想看的风景。

从小就喜欢车的我赶上了80后的尾巴，勉强也可以算作90后。
记得很小的时候家里有一本台历，台历的另一面是全世界的车标，我能记得很清楚，出去在大街上看见车标都能准确的认出来；
那时候坐车必须坐前面，大部分时候是在看司机的手和脚是怎么动的；
自己闹过一个笑话，从小被家里人笑话到现在。小时候在家里，一根棍子插在两个沙发之间当成是换挡杆，手握一个水果盘，嘴里配着“嘀嘀嘀”的喇叭声，可以一个人玩大半天（捂脸）。。。

大约在98年左右，父亲的单位有一辆顶配的桑塔纳1000，罕见的电动车窗可谓是那个时代高档车的“旗舰款”了，还有奇怪的大灯、雾灯开关，记得当时很多人都不会使用。那时候还不懂排量、马力之类的，就知道桑塔纳基本上可以秒杀马路上99.99%的车，从那一刻起“大众”就在我的心里烙下了深深的印记。说实话，直到现在，我还是觉得桑塔纳1000的外形很独特，很好好看，可能是我个人比较喜欢有棱角的造型吧。

大学快毕业的时候，知道了高尔夫这款车，当时心里面就暗下决心（似乎有点夸张），工作挣钱以后，一定要买一辆高尔夫。最开始知道的是高6，就觉得很好看、小巧却不小气；后来换代，到了现在的高7，我仿佛想打呼“牛逼”、“帅气”、“犀利”。

心里越来越喜欢这辆车。

其实，谁不曾有过自驾越野车勇闯西藏的梦想；
其实，谁不曾有过坐在奔驰保时捷的驾驶舱里尊享奢华；
其实，谁不曾有过陆地飞行逃离地心引力的渴望。

作为人生的第一辆车，在自己承受范围内，就先圆了自己这个好几年的梦想吧，剩下的留给以后。

———————————————————————进入选车正题————————————————————————

2017年终于从外地回到家乡，没有了北京、天津买车户口和资格之类的限制，购车的门槛几乎是没有了。
2016年在天津车展上饱了眼福，车型品牌可谓是眼花缭乱，无奈荷包存量有限，太多太多喜欢的车了。
呃。。。回归正题。
真正要买车了，还是对高尔夫念念不忘，也在从数据、外观、内饰、空间等各个方面和其他车进行对比，毕竟是个大家伙，买了就要用好几年，还是要慎重考虑。
可是话又说回来了，这么多的纠结和考虑，仿佛都是多余，只是给自己“走个形式”罢了，毕竟心中那把“高尔夫”的草已经种了多年。朋友最后对我都无语了，直接骂我，说纠结这么多有毛用。。。

期间也看了挺多车，各种系列的也都看了，什么飞度啊、凌度啊、迈腾啊、mini啊、ATSL啊、博越啊、博瑞啊，反正挺乱的，也反正看了也白看，心中对于高尔夫的热爱坚定不移（其实mini都交了定金，后来又退了，真的太小了）。

终于去看车，高尔夫的版本也挺多，我心想，既然决心买，那就买自己喜欢的。
我个人比较追求动力，然后是外形，然后是操控，然后是内饰，至于空间，因为现在还没有家庭，所以考虑得并不是太多，够用就行。

一开始在汽车之家上看了高尔夫的各款车型，无意中发现有一款叫 R-line的，好像很厉害的样子。
好像说“我想要的样子，你都有”——运动风格座椅、方向盘、运动包围、氙气灯、氛围灯、更充沛的动力！
怎能不心动？！马上询价、马上订车！
订车的时候出现小插曲，4S店只有一辆没有选装包的，另外一辆有选装包的刚好头一天给卖出去了，顿时想哭！
销售人员帮忙和那个车主协商让他买不带选装包的，但是最终无果，只能等待。
最终订车，开始犹豫黑色和白色，朋友说黑色战斗气息能浓，有人说黑色不易打理，而且本来高尔夫就不是很大，黑色更显小。综合考虑还是买了白色的。

订车完毕没事干，闲着也是闲着，在此之前还没开过高尔夫，只是开过德系车。索性报名一个试驾，哎哟我去，第一次试驾感受高尔夫的性能，除了有一项测试让我真的是心脏都到嗓子眼，其他的都还好。那就是100-0km/h减速，一脚刹车踩到底，安全带将我的身体紧紧勒住，整车略微前倾，双闪亮起，整个过程不能再刺激，难怪上车的时候要求前后排的都系上安全带。。。

——————————————————————6000公里使用感受———————————————————————
1、动力：起步提速略微有些肉，毕竟排量在这里，换个1.8T或者2.0T绝对不这样，从2档以后涡轮介入，速度开始迅速提升，100km/h以后提速也很不错，3000公里的时候开到过180km/h，大概在4700转的样子，整车很稳很扎实；目前用了6200多公里，算是跑得挺勤，累计油耗是7个，市区、高速、拥堵等路况都在跑，油耗很满意；高速历史最低是260多公里，5个油；
2、空间：正常情况，后排入座后还有一拳多一点的空间，还算是不错，勉强够用；两厢车后备箱没得说，肯定小一些，不过日常也够用了，机场接送人放行李箱也完全足够；至于婴儿车之类的，可能有点费劲，还没试过；
3、灯光：氙气大灯挺亮，虽然没法跟有的朋友后改装的双U灯相比，但是我觉得在普遍车辆中，灯光也能排到中上游吧；弯道辅助灯相当好用，照射范围很广，智能开启，比帕萨特、迈腾的辅助灯（雾灯）好太多了；倒车的时候弯道辅助灯也自动亮起；尾灯是全LED组成，高端大气上档次；日行灯是小蜡烛，后来自己换的LED灯，最开始的时候买错了，弄成冰蓝的，然后又换成纯白色了，其实我个人后来觉得冰蓝色还不错，辨识度更高；
4、内饰：氛围灯很棒，可是为什么只有前排有（捂脸）有点坑，可调节亮度；中控略微向主驾驶方向偏移，非常方便使用；黑色内饰比白色、米黄色好太多了，大爱啊！运动风格座椅之类的就不用多说啦，肯定是R-line的特别之处，真皮座椅夏天也不会太热；
5、音响：这要单独拿出来说一下，是有点坑。全车一共只有6个喇叭，注意了，后门门把手那里两个“音响孔”是假的，里面其实没有喇叭。。。原车的音质真的很一般，尤其是和朋友的BOSE音响对比以后，感觉高尔夫的音响就是复读机放出来的效果；
6、手动座椅调节：这个肯定有无数人吐槽，也有人解释说运动风格车辆保持传统的味道，其实我想说，除了靠背调节那个反人类的设计，前后、高低调节都还好，就是这个靠背调节，真的太坑了，有时候想放倒躺一下，我都宁愿去后排躺了，不费那个劲；
7、翻盖后标：提升逼格的一个东西，打开后备箱、倒车时都会用到，挺不错，原车自带无需加装；
8、顿挫感：这个放到最后一个说吧，也可以描述成为闯动感。或许是DSG的通病吧，忍了！尤其是3档降到2档还有1档的时候，感觉就像猛的踩了刹车又突然松开一样，感觉后面有东西拉扯又推一把，让人不是很舒服。有一段时间总在快速路上开，这种感觉少一些，如果在市区里堵的时候太多，那这种感觉就会明显一些。这个。。。我也不好解释，不太懂。

啰嗦了半天，上图！
下了快一个月的雨，还传说萧敬腾来我们这买房了，终于放晴，走你，我的MK7！

素车图，欢迎欣赏~