维保——火花塞更换
跟各位车友报告下小明的基本情况，是17款智行版1.6L，14.9万里程 。离上一次换火花塞已经有四年，五万公里，已经远远超过保养手册更换火花塞的要求的了，但是明锐主打一个皮实耐操。近日感觉发动机没有之前那么有力了，遂是顺便把火花塞换了的想法。
当然，要选就选原装件，原装零件都是由零件号了，质量更让人放心，价格当然要比一般的贵点，但是物有所值。这次换的更之前的有点不一样，这次是双铂金的，点火效率会更高，也许可能是心里安慰，哈哈！
这点小活自己动手就可以解决，前提你的有汽车维修初级技师证，比如我38号技术，手活好的很，维修工具准备好，打开机盖就可以上钟了，当然没有证也可以，就当我没讲
把空气滤芯盒侧边的管子一拔，整体往上抬整个空气滤芯盒就下来了，不需要像换空气滤芯一样将它全部拆开，换空气滤芯可以一起换了，如果拆坏了概不负责，胆大心细就行。
，胆大心细就行。
拆下来就会看到四个点火线圈，我这个车只有四个，你们八缸机的明锐就有八个点火线圈，依次拆掉点火线圈上的固定螺丝就将点火线圈从火花塞上拨出来了，记住这里稍微要用点力，不然拔不出来。
拔出点火线圈后有就可以准备一个16的长套筒，专门拆火花塞套筒，普通套筒就算你拆松了，也不好拿出来，专用火花塞套筒里面有个胶塞，拧松火花塞的同时顺便把火花塞一起带出来了。
对比一下，新旧差距还是有很大差距，旧的粗新的细点，看样子是产生火花更多，别问我是怎样看的，我掐指算的。
各位想自己换的拿小本子记好了，拆装的时候千万记住，把旧的拆出来之后找个干净的抹布盖住，避免有东西掉进去，不然就要抬缸盖了，这个你们不信，可以去试一下。怎么拆的就怎么装回去，关于什么拧紧扭矩的，拧到拧不动就差不多了，全靠感觉。
最后装完，上车点火成功，宣告这次取得圆满成功，是小明维保史的又一重大转折点！
各位车友，到此结束，有些玩笑请勿当真，下次分享再见！
。怎么拆的就怎么装回去，关于什么拧紧扭矩的，拧到拧不动就差不多了，全靠感觉。最后装完，上车点火成功，宣告这次取得圆满成功，是小明维保史的又一重大转折点！
各位车友，到此结束，有些玩笑请勿当真，下次分享再见！
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