国务院最新振兴汽车产业政策，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车仅按5%征收车辆购置税。这对于希望过年前能买辆小排量新车过年的准车主而言，绝对是利好消息。或许不少准车主已经开始心急的搜索目标车型信息，但也不能操之过急，要选择好适合自己日常使用的车型才能使自己日后不要后悔。以下为大家推荐4款1.6L10万元左右的两厢车，供大家参考。这些两厢车不仅价格适中，而且两厢在功能性上更趋实用，外型和新车主很看重的动力性能上面也又不错的表现。 同级空间最大车型——东风日产骊威 骊威虽然定位是一款小型轿车，不过外形比同级车显得更大气亮丽，特别劲锐版，增加外包围和行李架等配置，不仅外形上也更动感，而且给人感觉大了一圈。无论是骊威2008款还是劲锐版都拥有非常不错的内部空间表现，特别是轴距2600MM的指标，在同级车中可谓是屈指可数。除此之外，1565mm车高也让骊威乘坐的头部空间比其他同级车来得更舒适。 大行李设计是骊威的最强空间武器之一，常规容积已经高达383升，几乎可以媲美同级三厢轿车的水平，也堪称这个级别两厢车的尾厢之最。如果我们放倒后排，甚至可以达到1548升的超大置物空间表现。对于家庭来说，驾驭骊威购物以及外出自驾游还是很有空间保障。2600MM的超长轴距不仅给前后排乘客提供了如紧凑车般的空间享受。也让骊威具有较大的物品运载能力。 骊威装备的HR16DE全铝发动机是其一个较大的卖点，也同样运用在日产颐达和骐达车型上。这台发动机最高功率为77千瓦，峰值扭矩更厉害，达到了150牛米。动力在小车中不仅充沛、而且较为经济省油是这台发动机的主要优势。尽管运用在骊威车型上，因为成本因素取消了VVT可变气门正时功能，其最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下调了3牛米，但应付整备质量比骐达轻50kg的骊威，这台发动机还是能够轻松表现充沛动力输出。 女性代步工具——上海通用别克凯越HRV 凯越HRV一直挂着别克的标志进行销售，但却是一款不折不扣的韩国血统的车型，并以较高的性价比赢得了一定的市场销量。凯越HRV的外形设计是不错的，但从上市至今时日已经不短，审美疲劳的例子已经屡见不鲜。凯越HRV内饰以灰色调为主，有深有浅，搭配和谐，方向盘上的银色装饰与整体中控台下缘的银边相呼应，再加上圆形包银色边的空调出风口，整体效果还是挺年轻的。而黑底嵌银色金属边的仪表盘简洁美观，也与整体风格配合得很协调，容易识别。 凯越HRV所搭载的是装配在三厢凯越车上的同款Twin-Tec发动机，动力表现也只是中规中矩，78Kw的最大功率是一般1.6L双顶置凸轮轴16气门发动机的常规水平，提供的动力也很悠闲，城市代步绰绰有余，可能有些男性驾驶就会觉得它有些“肉”，不过换成女性代步工具则非常适合。 国产品牌新晋两厢车——中华骏捷FRV 骏捷FRV的外形是由意大利设计大师乔治亚罗打造的，并继承了骏捷家族的传统特征，线条圆润饱满，时尚运动。在做工、钣金工艺上骏捷FRV也的确下了一番功夫，大灯边缘的缝隙以及发动机舱盖边缘的缝隙已经减到了最小，但和合资品牌的产品相比还是有些差距。 骏捷FRV采用了极为多见的三菱4G18S发动机，这是我们非常熟悉的一款机器了，最大功率为74千瓦/6000rpm，最大扭矩138牛米/4500rpm，动力指标一般，它的优势在于稳定的质量和较低的油耗，另外机器老一点在以后的维修保养中都会较为便宜。 中规中距——东风悦达起亚赛拉图欧风 东风悦达起亚赛拉图欧风外型设计圆润动感，简约有活力，整车线条流畅。欧风除尾部外，其他部分与三厢赛拉图基本保持一致，而车尾的设计更象是一款旅行版的车型。从外观上看，赛拉图欧风延续了三厢车型比例均衡，平和舒展的特点。 欧风搭载了一台1.6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机，并有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率82千瓦，最大扭矩145牛米。这台发动机就是曾经在老款千里马上使用过的1.6L发动机的改进版本，皮实可靠是其最大的优点。