现在买新能源汽车还需要关注电池寿命吗#车圈聊热点
个人觉得，别说是现在购买新能源车，即便以后或者未来，都是消费者比较关注的重点，因为一辆电车的出现，电池和电控就是他的核心，虽然现在新能源已经上市几年时间，但电池寿命方面一直是消费者关心并关注的重要部件。
国家规定新能源汽车电池质保不低于8年或12万公里，但超出质保期后，若电池出现问题，车主需自行承担更换成本，而更换电池费用较高，据说一些国产车的电池价格约在8万，特斯拉则可能更高需要12-15万之间。
随着使用时间和充放电次数的增加，电池不但原来越缩减续航，甚至会出现老化现象，平时出现续航里程缩短这是必然，同时充电速度也会逐渐变慢等问题，这就会影响到车辆的实用性和便利性 ，降低车辆的使用体验。
虽然电池技术不断在升级进步，如宁德时代的骁遥超级增混电池、比亚迪的新一代刀片电池等，虽然在能量密度、循环寿命等方面有所提升，但并非所有车企都能及时应用新技术，有不少车企都没有自己的研发和生产电池的能力，全靠购买第三方的电池来装配车辆，不同车型的电池寿命和性能肯定存在一些差异，如果想比亚迪这样的车企能够自主研发生产电池还好一些，像其他的一些车企那就真不好说了，所以电池寿命对于消费者来说还是很关注在意的。
不仅仅是新车，即便是二手车市场，电池寿命也是评估新能源车价值的关键因素，电池寿命长、性能好的车辆在二手市场更受欢迎，保值率相对较高，关注电池寿命对未来车辆的转手时的价值有重要意义 ，所以，真的不建议一些消费者在选车时只关注外观好看，只关注配置功能，脑袋一热或者一拍脑门就购买，毕竟家庭购买一辆汽车也算时大件商品或者大宗消费，真要遇到像高合、极越这样的车型，将来哭都找不到家门，所以在选车时不仅要综合考虑品牌和车企的综合运营情况，还要关注电池的寿命和续航问题。
我们平时开车，无论是油车还是新能源电车，驾驶习惯和使用环境等对电池寿命影响显著，急加速、急刹车、长期高温或低温环境使用、频繁快充等都会加速电池衰减，不能说有了驾照你就会开车，或者说开车就开快车等等，开车或者开快车谁都会，但最安全有责任的死机才称得上是好司机，车速快谁不会呀？所以车主需保持良好驾驶习惯和充电习惯、注意电池保养，以延长电池寿命。
最后，不同车企的电池质保和质保政策有所不同，如特斯拉电池组件8年保修不限里程，在比如比亚迪三电终身质保和电芯质保，以及北汽新能源部分车型电芯终身质保等，只要在购车时仔细比较，选择质保政策好的车企品牌和好的车型，为电池寿命和续航提供更可靠的保障才是明智的选择。
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