经典引领未来

一、玛莎拉蒂庆祝首款Gran Turismo车型A6 150

1947年3月，一台代号为Tipo A6的车型在日内瓦车展上惊艳亮相，而作为玛莎拉蒂首款Gran Turismo车型，它更广为人知的名字是A6 1500 GT。

Gran Turismo车型带给消费者的不仅是一款梦寐以求的出行工具，更是一种前所未有的生活方式，即极致豪华与运动，兼顾长途旅行与日常出游。而玛莎拉蒂A6 1500的问世，以颠覆性创新精神，成为了当时前所未见的标杆作品，并在往后的75年持续影响全球汽车潮流以及历代玛莎拉蒂公路车型。

Tipo A6代表了玛莎拉蒂技术升级与设计革新第一步，这也正是它持续斩获专业人士与公众青睐的缘由。岁月更迭，意式优雅与赛道基因成为了三叉戟品牌车型上无处不在的标签，而计划于2023年上市的首款纯电动车型GranTurismo，也将延续玛莎拉蒂的经典与风范。

实际上，A6 1500车型诞生的历史，可以追溯到1941年。受到玛莎拉蒂传奇赛车Tipo 6CM的启发，A6 1500配备了与其一致的固定式气缸盖发动机与双顶置凸轮轴。玛莎拉蒂启动了名称为“A6”的全新项目，其中“A”代表阿尔菲力·玛莎拉蒂（Alfieri Maserati），“6”则指代气缸数量。搭载着强劲“芯”脏的A6 1500，可输出最大功率为65马力，得益于发动机配备的单个韦伯36DCR化油器，最高时速可达到150公里/小时。

此外，玛莎拉蒂A6 1500还配备带梯形摆臂和螺旋弹簧的独立前悬架、尾部带钢板弹簧的刚性梁、液压控制的盘式制动器以及可提供定制化轮辐的轮辋。轮毂搭配内圈宽3.5英寸、直径16英寸的5.50-16轮胎。

1947年2月，为了能在日内瓦车展上脱颖而出，玛莎拉蒂A6 1500交由意大利汽车设计公司宾尼法利纳生产，配备了其特有的机械驱动可伸缩内置大灯；创新使用的带圆形横截面部件的管状底盘也引领了彼时主流趋势；有机玻璃天窗与可从两侧升起或拆除的发动机罩也为A6 1500在车展捕获了众多目光。

自问世以来，玛莎拉蒂A6 1500获得拥趸及奖项无数。为此，品牌很快便决定为其量产计划大开绿灯。相较于原型车，A6 1500在量产车的设计上做了细微调整，包括重新采用带镀铬框架的偏传统风格车灯，Extra Lusso版本更采用了全新的现代风格格栅及加大尺寸侧窗。玛莎拉蒂A6 1500的量产一直持续到1950年，并于1948年由宾尼法利纳公司进行进一步的外观更新——取消了前翼子板上的浮雕装饰，座舱内新增了两个后排座椅。

尽管每年58台的产量十分有限，但它依然是三叉戟品牌史上最具里程碑意义的车型。自此，玛莎拉蒂也正式明确了品牌定位，打造量身定制的高端驾享体验，并将血脉澎湃的运动特质融入品牌基因之中。A6 1500由宾尼法利纳设计打造的极具辨识度的车身也为历代玛莎拉蒂车型的提供不竭灵感。时至今日，我们依然可从玛莎拉蒂现有车型系列中窥见沿袭七十余载的经典车身设计。

玛莎拉蒂A6 1500开启了三叉戟品牌公路车的传奇故事，在Folgore电气化战略引领下，新一代纯电动GranTurismo车型凭借创新精神将传奇在电气化领域延续下去。从过去到未来，玛莎拉蒂始终在开拓创新，与时代同行，探非凡未来！

二、玛莎拉蒂Boomerang概念车亮相50周年

1971年的都灵车展上，玛莎拉蒂Boomerang原型车率先崭露头角。一年后，玛莎拉蒂Boomerang正式上场，以运动跑车Bora的底盘为原型，采用中后置后驱布局，发动机呈90°V型夹角， 4,719cc的排量可迸发310马力的强劲输出。在五速变速箱的加持下，最高时速可达近300公里/小时，强悍性能令人震撼。
Boomerang虽未投入量产，其大胆前卫的设计风格却为欧美的许多汽车制造商带来灵感启发，不仅在乔治亚罗的后续作品中得以延续，在之后的其他车型中也能窥见一二。

梦幻独特的楔形车身、锋芒尽显的外型和凌厉线条，无一不彰显出Boomerang极富穿透力、力量感与竞速灵魂的超前设计美学。

Boomerang以水平为基准进行设计，视觉上给人上下一分为二之感，配备倾斜式挡风玻璃和全景天窗，车身侧面窗户一改常规设计，中间以金属条贯穿，极富科幻气息，可弹出的方形大灯与尾灯处于同一条水平线，亦十分吸人眼球。车内仪表盘完全内嵌在无辐条方向盘中，搭配极低的座椅位置构造，处处呈现出天马行空的内饰设计风格。