天宇730 2017/01/15 20:19:24 发表在 5楼

说明你的轮毂质量不好，太多了

天宇730 2017/01/15 20:33:17 发表在 7楼

新轮毂就贴这么多的平衡块就是轮毂自己的平衡不行。不是说安全质量。你问问修车的就知道了

Arsenala 2017/01/16 01:18:16 发表在 10楼

动平衡块一般超过8个,说明轮毂轻微变形了

thinlee 2017/01/16 08:52:39 发表在 13楼

你的第二图贴的有点多，这个应该是 马牌轮胎不均匀造成的。按说，轮毂在气嘴部位是最重的（因为要加上气嘴的重量），那么车胎的最重部分，就应该装在气嘴对应位置以平衡重量，你的轮子在气嘴附近贴了很多配重，那说明对应位置的车胎很重，才会需要这么多的配重来平衡抵消它。这有两个原因，车胎做工粗糙，厚薄严重不均；再一个就是车胎的对应位置装错了。新车胎上一般有两个色点，红色的，表示车胎最重位置，白色点表示车胎最轻位置。白色点应该对应轮毂气嘴位置，然后再来做动平衡，加贴配重。

thinlee 2017/01/16 08:52:39 发表在 13楼

你的第二图贴的有点多，这个应该是 马牌轮胎不均匀造成的。按说，轮毂在气嘴部位是最重的（因为要加上气嘴的重量），那么车胎的最重部分，就应该装在气嘴对应位置以平衡重量，你的轮子在气嘴附近贴了很多配重，那说明对应位置的车胎很重，才会需要这么多的配重来平衡抵消它。这有两个原因，车胎做工粗糙，厚薄严重不均；再一个就是车胎的对应位置装错了。新车胎上一般有两个色点，红色的，表示车胎刚性最大位置，黄色圈表示车胎最轻位置。轮毂白色点表示轮毂最轻，黄圈应该对过轮毂气嘴位置，然后再来做动平衡，加贴配重。

306199 2017/01/16 08:57:20 发表在 14楼

你的好像不是原廠的，原廠的是卡進去的那種，不是這樣的塊狀的，

thinlee 2017/01/16 09:17:22 发表在 19楼

刚才说错了，红点是“刚性最大位置”，可以理解为车胎这个部位“最硬”“弹性最小”。黄圈，是车胎最轻位置，应该在气嘴部位；轮毂最重位置通常在气嘴（因为轮毂基本均匀）。你这种情况，如果要细究的话，可以在车胎最重位置（配重对过点）做好标记，把车胎扒了，单把轮毂做做动平衡，看看轮毂的重量分布，然后再把车胎最重部分对应轮毂最轻部分以获得最大均衡，然后再来打配重。

虎入羊口2017 2017/01/16 10:51:25 发表在 23楼

我车轮毂上没发现有啊

南通车友6185738 2017/01/16 11:03:22 发表在 25楼

动平衡是必须做的项目，上面有人说加平衡块就是轮毂质量差，纯属扯淡，不懂装懂，轮毂就算本身平衡很好，轮胎装上后就未必，所以动平衡都是轮胎装上充气后做，其实更多的与轮胎有关，而不是轮毂，除非轮毂被撞击过