对比下来，秦EV荣耀版确实更具性价比
随着秦荣耀版上市，热度一直不退，看来“电比油低”这样的宣传语，还是对大众挺有吸引力的。
在我看来荣耀版的秦EV肉眼可见处并没有什么大的改变。不过秦EV的造型一直和汉有相似之处，颜值还是在线的。封闭式前脸，下压的机盖上线条看起来也很有肌肉感。羽毛样式的日间行车灯和混动的车型一样，不过还是放在ev上更匹配一些（个人观点，不喜勿喷）。
在我看来荣耀版的秦EV肉眼可见处并没有什么大的改变。不过秦EV的造型一直和汉有相似之处，颜值还是在线的。封闭式前脸，下压的机盖上线条看起来也很有肌肉感。羽毛样式的日间行车灯和混动的车型一样，不过还是放在ev上更匹配一些（个人观点，不喜勿喷）。
线条很简约，外观看着很有运动感。
后备箱的开盖模式除了车内的按键，后面这个实体按键确实不怎么好看，像是加装上去的似的。
车内空间一如既往的好，小轿车没什么憋屈的感觉，后备箱容积也不小。液晶仪表盘的显示清晰度还不错，车内屏幕还是和之前一样，一大一小的组合。语音识别速度很快。座椅的实际体验感还不错，比之前柔软一些。
方向盘手感不错，很有颗粒感，座椅包裹性还挺舒服，电动的调节方式。
整车静态体验下来和原来的冠军版差别不大，但是价格确实差了不是三百五百，这么看下来，确实是荣耀版的更具性价比！怪不得热度持续上升了……
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