别克GL8 2014经典 2.4更换火花塞趣事
买的二手经典，前任车主是位大叔，对车爱护的很好，除前后杠全车原漆，无漏无渗，四条轮胎还是原厂的
，胎花还很深，但有非常细小的老化纹。找了“检车家”检了3个小时（含中午吃饭20分钟），花了788元，放心了，无调表，实跑47000公里，车况很好跑的也少，当然，卖的也贵
到手后，只换了全合成机油，三滤，雨刷器，在4S店换了12L原厂变速箱油，跑长途保险起见换了四条新轮胎，就开上了，跑了5000公里，无任何故障，爽爽的感觉。看到53000公里了，看到途虎NGK铱铂金火花塞搞活动，就买了4个，虽然现在车开着没任何感觉，但还是想跑5万多了应该换掉了。
，胎花还很深，但有非常细小的老化纹。找了“检车家”检了3个小时（含中午吃饭20分钟），花了788元，放心了，无调表，实跑47000公里，车况很好跑的也少，当然，卖的也贵
到手后，只换了全合成机油，三滤，雨刷器，在4S店换了12L原厂变速箱油，跑长途保险起见换了四条新轮胎，就开上了，跑了5000公里，无任何故障，爽爽的感觉。看到53000公里了，看到途虎NGK铱铂金火花塞搞活动，就买了4个，虽然现在车开着没任何感觉，但还是想跑5万多了应该换掉了。
一定看准型号
一盒是4个
开到修配厂，师傅在10分钟以内熟练的换完。我把原车拆下的4个火花塞收好带了回来。
比较干净，燃烧不错
4个旧的火花塞，是别克原厂德科的，用起来一切是正常的，所以我想确认一下这4个还能用多久，可以留作备用，就拍给群友看。
购买火花塞时注意型号
一个群友很专业，竟然告诉我：这个火花塞型号不对，经典应该用103，这个火花塞是108，108是2.0t机头用的
，耐高温的，一共在2.4机头也可以。所以，原车主在大约3万公里的时候负责任的换了原厂火花塞，但是换了个2.0t用的
。我反复地看了看这火花塞，保养手册上写火花塞6万公里更换，本以为现在用的好好的换下来有点儿浪费了，还想留着备用，但忽然发现，是2.0t的火花塞，有意思不。
换火花塞之后的驾驶感受：启动方向盘震动更小，发动机震动更小，发动机噪音也更小了，加速性能更好，有点儿给油就串的意思，找到了些开轿车的感觉，车里也相对更安静了。反正效果比较明显。
结论：1.换的很值得，不浪费。2.108用在2.0机头上没啥问题，用起来一切正常。
，耐高温的，一共在2.4机头也可以。所以，原车主在大约3万公里的时候负责任的换了原厂火花塞，但是换了个2.0t用的
。我反复地看了看这火花塞，保养手册上写火花塞6万公里更换，本以为现在用的好好的换下来有点儿浪费了，还想留着备用，但忽然发现，是2.0t的火花塞，有意思不。换火花塞之后的驾驶感受：启动方向盘震动更小，发动机震动更小，发动机噪音也更小了，加速性能更好，有点儿给油就串的意思，找到了些开轿车的感觉，车里也相对更安静了。反正效果比较明显。
结论：1.换的很值得，不浪费。2.108用在2.0机头上没啥问题，用起来一切正常。
正是油菜花盛开的时节
开着GL8去旅行
喜欢这车的大，可以坐上全家人，开心的旅行，去想去的地方。
THE END
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车友们，给点点赞，鼓励鼓励
clll421166 2020/04/10 19:54:37 发表在 板凳
什么价收得？
2019年9月买的，瓜子严选二手车，花了134000元。车是2017年11月份上牌的。
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