江淮iev4豪华智能型提车上牌，行驶230公里作业
我本就是供暖行业的，每到冬天都很忙，要是靠公交地铁，每天5点赶上头班公交，到单位都要将近10点了（堵车、多次换乘）。只好选择再买一辆电动车。关于购买电动车，直接考虑性价比，反正家里有汽油车，电动车就是每天上下班用，配置什么的全都不要求，价格比较亲民的，除了只能坐两个人的，就上下北汽和江淮了。北汽的EV要比江淮iev4贵好几万，但续航里程差别不大就没考虑北汽的。正好有个朋友买了江淮的老4，看看挺好的，就它了。直接去花乡的那家江淮SSSS店订车了。
2015年12月26号指标到手，您年1月18号直接提车，相当快。1月25号上牌，到今天1月27日共行驶200+公里，前两天北京零下16度都开的是iev4.那天耗电量惊人的大，从单位到家用了52%的电。这两天往返一次才用45%的电。都是全程暖风最大。相信等天气暖和了，耗电量还会下降。
自己做了个20米长的接线板放在车里，一头是10A插头，一头是16A\10A的插座，以防万一，给随车带的充电桩接了一根10米的线，又接了一个10A的插头。这样到哪里都能嫩方便的充电了，我家最一层，车就停在我家的窗户下面。但主要靠在单位充电。我在单位就是管电的，单位随便找个地方就可以充电。充电问题根本就不用着急。
总体来说开了几天了iev4完全可以完成好代步的角色，性价比很高，至于装配质量就不强求了。反正目前使用上没发现什么问题。下面上图（希望得到版主认证）
龍飛凤舞 2016-1-27 17:04:09 发表在 龍飛凤舞
家中有一辆车了，本不想买电动车，但去年12月份北京频繁的单双号限行，给出行带来很大不便。我家到单位每天往返要50公里，公交地铁都很不方便，而且传闻以后每年供暖季都要单双号限行（新闻播了，正在研究）。实在是伤不起呀我本就是供暖行业的，每到冬天都很忙，要是靠公交地铁，每天5点赶上头班公交，到单位都要将近10点了（堵车、多次换乘）。只好选择再买一辆电动车。
关于购买电动车，直接考虑性价比，反正家里有汽油车，电动车就是每天上下班用，配置什么的全都不要求，价格比较亲民的，除了只能坐两个人的，就上下北汽和江淮了。北汽的EV要比江淮iev4贵好几万，但续航里程差别不大就没考虑北汽的。正好有个朋友买了江淮的...
北京车友9709648 2016-1-28 20:02:53 发表在 北京车友9709648
楼主哪里提的啊
kingboy101 2016/02/06 12:15:21 发表在 27楼
楼主。你好。我想问问你的车内脚垫是哪里买的。能不能告诉我下。谢谢了
shuomaster 2016-2-12 17:37:48 发表在 shuomaster
这样不发烫么？
shuomaster 2016-2-12 17:38:31 发表在 shuomaster
你的简易充电装是送的么？那还能免费装智达的么？
haiyangsea 2016-3-1 16:09:00 发表在 haiyangsea
天天带个充电庄多费劲，直接网上买个塑料防水箱，一条线入一条线出，比你这个轻巧。
haiyangsea 2016/03/02 11:12:54 发表在 51楼
飞线呀，搞个超长的插线板就行啦。
haiyangsea 2016/03/03 08:19:51 发表在 53楼
主要是车后备箱本身就小，一个充电桩占去四分之一
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