建议柴油版增加48V轻混车型
1、柴油车低扭大,中低速行驶足以应付,但是高速段表现较差,车速达到100以上或发动机转速进入3000转,噪音会非常突出,甚至出现共振共鸣,舒适性大打折扣,但是长途旅行有哪个不走高速的?
2、柴油版加48V轻混跟汽油版加48V轻混的使用方式正好相反,汽油版主要在低速阶段电机介入,提高动力性和燃油经济性;柴油版主要在高速阶段介入,提高动力性和舒适性。有48V动力电机加持,柴油机可以将转速控制在3000以内,而车速保持在120以上,车内噪音和震动都会得到明显改善。
3、柴油机还有一个固有缺点,即在中后段加速性能较差,如果在高速上并线超车甚至是在市区快速路以60~80速度行进中想急加速超车都是略逊于汽油发动机的,如果加入48V轻混,可以设定在深踩油门的时候启动动力电机,电机的恒定大扭矩对于急加速会有很大帮助。
综上,柴油版车型加入48V轻混可以明显改善车辆整体性能和燃油经济性,使驾乘感受大大提升。
哈哈哈,阔大哥一定是铁杆越野分子,加48V轻混主要是改善高速表现,毕竟出门玩90%的路程都是高速路,真正越野不超过10%的路程。
我不是针对90pro,这个建议适用于所有柴油轿车和SUV,皮卡就算了。
这就有点抬杠了,这个建议是为了改善柴油车的固有问题
北汽福田计划推出的P4平台全尺寸皮卡,已经宣布采用康明斯3.8T柴油发动机+48V轻混动力系统,希望上汽不要掉队,特别是大通的D90pro和T90都可以采用这种动力系统改善加成品质和燃油经济性。
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