SAGE623 2017/09/07 18:25:31 发表在 沙发

当然要短了。那么点缸径却要压榨出那么大的马力，又要控制油耗和排放，代价是什么？不说你也知道的。

clarense 2017/09/07 20:10:03 发表在 地板

厂里敢卖肯定你开不坏的，发动机坏了你车也快到报废了

clarense 2017/09/07 20:31:53 发表在 5楼

值得，等我攒够了钱来一辆，你可以去试驾一下

t50300 2017/09/07 21:52:25 发表在 10楼

我给你的答案会让你放心，因为我有。一系3缸是130多马力，现在4缸1.5的也有180马力所以这不用担心。宝马现在3缸发动机，涡轮是模块化的。也就是说缸非常容易拆维护比较简单。宝马的机体温度控制在400以内。其他发动机温度都900多了想想就知道好处了唯一的坏处就是3缸发动机抖动比较厉害，没有4缸好。不是水平的

心淡_ 2017/09/07 21:17:22 发表在 8楼

还有mini，2旅，x1，318呢，又不是单独1系，怕啥，嫌弃就买别的

t50300 2017/09/07 21:52:25 发表在 10楼

我给你的答案会让你放心，因为我有。一系3缸是130多马力，现在4缸1.5的也有180马力所以这不用担心。宝马现在3缸发动机，涡轮是模块化的。也就是说缸非常容易拆维护比较简单。宝马的机体温度控制在400以内。其他发动机温度都900多了想想就知道好处了唯一的坏处就是3缸发动机抖动比较厉害，没有4缸好。不是水平的

一系粤蒲团团长 2017/09/08 16:29:26 发表在 17楼

哥，华晨只是做组织跟小配件，三大件，都是宝马自家的·！看看中华，跟华晨宝马，不是一个级别的存在~！

anmly007 2017/09/10 20:25:54 发表在 19楼

相信大品牌，mini这么经典的车都用