纺锤脸加7字灯，精致感到位但总感觉在哪见过

M8这次换了一品麒麟前脸，大尺寸纺锤格栅配横向菱形镀铬，精致是真精致，远看有股雷克萨斯LM那味儿，借鉴痕迹你细品。两侧7字形大灯组辨识度拉满，点亮之后气场两米八，开出去接客户绝对不丢面。但话说回来，五米二的车长配上这种攻击性前脸，家用场景停在幼儿园门口，其他家长以为你是来接老板的，气氛多少有点微妙。

27个传感器武装到牙齿，智驾硬件堆料不手软但调教才是硬道理

这次官方重点吹的就是那套星灵智行ADiGO GSD智驾系统，全车27个传感器，一颗126线可变焦激光雷达探测超200米，这配置单拿出来确实能打。城市领航、代客泊车理论上都该安排明白，但参考传祺以往智驾的交付进度，硬件先到位，软件OTA慢慢等，交车时可能就给你个增强版L2。这就很尴尬，花三十多万买个期货功能，万一这中间友商下一代智驾又迭代了，M8这套硬件还能不能跟住节奏，谁也说不准。

内饰环抱座舱配二排触控屏，杯架那点小心思还在原地踏步

车内上深下浅配色加镀铬点缀，豪华感确实在线，悬浮大屏和双辐方向盘看着也顺眼。二排独立座椅带触控面板，按摩通风加热一键搞定，零重力一躺，客户上车直接签单。但仔细一看杯架位置，还是放在空调出风口前面，想靠出风口当冷暖箱用，冻可乐不现实，温个奶刚刚好。这设计从上一代用到这一代，传祺是真觉得车主不需要一个正经冰箱，还是单纯为了省成本，大家自己品。

1.5T插混加三元锂，动力够用但别指望它有多省

动力还是那台4A15J4的1.5T发动机，最大170马力，配上三元锂电池组，纯电续航参考现款高配大概在两百公里上下。这套组合城市通勤当电车开没问题，周末出远门油电混合也能应付。但三元锂电池的长期衰减和更换成本摆在那，家用充电频繁、想开个八年十年的，心里得有本账。馈电油耗官图没提，估计跟现款差别不大，毕竟车重和风阻摆着，七八个油是底线。

选这车的人基本是看上它的排面和智驾概念，二排舒适度跟埃尔法有来有回，激光雷达摆在那科技感也够唬人。但真要下单，建议先试驾，重点体验智驾的实际可用度和悬架滤震，别一冲动就把定金交了，毕竟三十万级别的国产MPV，保值率这东西可比配置表更现实。