提车60天,实际使用感受!
先说结论,车子是4月底提,到目前为止已经跑了3147公里,综合电耗11.43度,虽然这个车子缺点也不少但是综合来说还是比较划算,可以推荐购买。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M0A/3B/06/userphotos/2024/06/24/00/500_Chtk2WZ4TS6AFkfbAAOM0gTkrvo922.jpg)
最近7天的电耗
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M04/3A/F9/userphotos/2024/06/24/00/500_ChxkPmZ4TS6AdSA5AAN1lsOPQQU393.jpg)
最近30天的电耗
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M09/3B/00/userphotos/2024/06/24/00/500_ChxkPWZ4TS-AQ9XZAANi7Ycg6W8066.jpg)
提车至今的电耗子情况
1、选车,因为预算有限所以只在2驱里面选择,620版比530版里程增加90公里,但是金额确增加了1.3万,实属不划算,所以最后选的是530Pro版。
2、电耗,目前为止电耗是增加趋势,近30天电耗比提车至今电耗增加0.13度,近30天电耗比近7天电耗增加0.62度,主要是最近天气太热空调比前段时间开的多,总得来说电耗算是比较优秀了,目前为止综合11度多,当然希望东风能够继续优化电控系统,让我们奕派能够跑的更远。
3、空间,空间是真大,近4.9米车长,轴距2.9米多,后排确实爽,溜背造型美得冒泡,老婆就是被外形吸引才买的。前面也有前备箱,有味道的东西可以放到前备箱,避免影响驾乘人员,溜背造型后备箱本来就大,电车一般没有备胎,所以备胎的位置增加了一个私密的存储空间,临时放置一些重要物品也比较放心。
2、电耗,目前为止电耗是增加趋势,近30天电耗比提车至今电耗增加0.13度,近30天电耗比近7天电耗增加0.62度,主要是最近天气太热空调比前段时间开的多,总得来说电耗算是比较优秀了,目前为止综合11度多,当然希望东风能够继续优化电控系统,让我们奕派能够跑的更远。
3、空间,空间是真大,近4.9米车长,轴距2.9米多,后排确实爽,溜背造型美得冒泡,老婆就是被外形吸引才买的。前面也有前备箱,有味道的东西可以放到前备箱,避免影响驾乘人员,溜背造型后备箱本来就大,电车一般没有备胎,所以备胎的位置增加了一个私密的存储空间,临时放置一些重要物品也比较放心。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M09/3B/0A/userphotos/2024/06/24/00/500_Chtk2WZ4TTCAGs1rABMiG4Eg74Y805.jpg)
后备箱的私密存储空间
4、系统,系统也是目前车友抱怨最多的,ui差,流畅度差,有时候真怀疑芯片是不是8155的?提车至今系统已经升级了四五次了,足以见得之前的系统是多么的不完善,现在导航不能显示红绿灯以及车道,不过听说7月会更新,就期待一下吧,说明说写的哨兵模式,自动远近光到现在都还不行,只有胎压监测没有胎压显示,看到有好几个车友中招了,轮胎没气系统没有及时报警导致轮胎报废。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M04/3B/02/userphotos/2024/06/24/00/500_ChxkPWZ4TTGAfsoiABJpKp9sH7E121.jpg)
之前胎压监测经常误报,更新系统之后基本正常了。
5、车漆、这个车的车漆确实太薄了,鸟屎没有及时清理掉车漆就会被腐蚀掉,真是服了,只能买个补漆笔稍微处理一下。
6、充电,530Pro版最大支持95kw充电功率,所以从20%充满基本在1个小时左右,算是比较快了。
6、充电,530Pro版最大支持95kw充电功率,所以从20%充满基本在1个小时左右,算是比较快了。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M08/3A/FC/userphotos/2024/06/24/00/500_ChxkPmZ4TTKAJUGtAAr4Ogd2vd8554.jpg)
最大充电功率95kw左右
总得来说人无完人,车无完车,如果厂家能够尽快优化更新系统,修复现有的bug,那奕派就更值得推荐了。
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