一路走来,迈腾B6也可以年轻一点。
这车到手也是一年有余了,之前的不做赘述,就记录一下这车到我手之后折腾的东西吧。
总之一句话,买车就要改,不改不如推下海!
B6嘛,内饰太过老气,***怎么说也是个年轻人,内饰先来一遍吧,仪表老气---换!中控老气---换!方向盘老气---换!石英钟---艾玛,这玩意有档次!加!拉丝铝真香---换!蓝针仪表***真高!---再换!RS挡球真亮眼---必须换!carpalay真好使---加!!!B7的空调面板,换!
于是,内饰基本就是如下样子了。
注意了,传授经验开始
更换仪表需要转接线,TB搞定,一百多快的样子。时钟实现对时和夜晚发光需要更换舒适模块和网关,然后匹配,而由于更换了舒适模块和网关,防盗位置发生改变,方向柱需要重新跳线,有线路图就可以搞定!更换B7空调面板,也是需要跳线的,不做赘述,用线路图搞定就可以了。因为增加石英钟,所以双闪开关的位置发生改变,要记得购买双闪开关。
对了,B7的门板也是不可或缺的,必须上。毕竟原车的太过于简约。
总之一句话,买车就要改,不改不如推下海!
B6嘛,内饰太过老气,***怎么说也是个年轻人,内饰先来一遍吧,仪表老气---换!中控老气---换!方向盘老气---换!石英钟---艾玛,这玩意有档次!加!拉丝铝真香---换!蓝针仪表***真高!---再换!RS挡球真亮眼---必须换!carpalay真好使---加!!!B7的空调面板,换!
于是,内饰基本就是如下样子了。
注意了,传授经验开始
更换仪表需要转接线,TB搞定,一百多快的样子。时钟实现对时和夜晚发光需要更换舒适模块和网关,然后匹配,而由于更换了舒适模块和网关,防盗位置发生改变,方向柱需要重新跳线,有线路图就可以搞定!更换B7空调面板,也是需要跳线的,不做赘述,用线路图搞定就可以了。因为增加石英钟,所以双闪开关的位置发生改变,要记得购买双闪开关。
对了,B7的门板也是不可或缺的,必须上。毕竟原车的太过于简约。
RS手球,铝合金和皮质相结合,手感舒服的一笔。当然B6的锁死扣需要加热旋转90度才能安装,热风枪搞定就是了。
时钟必须有,***满满,拉丝铝面框实际效果很好。MIB187的主机便宜实惠好用,carplay简直不要太好用。B7的空调控制面板也是比B6的好看太多。空调出风口也顺便更换了镀铬带灯光的。
盘子就是用的普通B7的,最近打算换个R20的盘子,毕竟战斗气息十足,而且手感好。
R36的仪表必须拥有姓名。300的表底,指针在明亮的环境下就是白色,黑暗环境下就是蓝色,战斗气息十足。
B7的门板子,效果杠杠的。
内饰稍微收拾了,外观弄不弄?必须必须!三厢R36不就是模板吗?说干就干,前杠买买买,高配氙气随动大灯买买买!双边单出的排气弄不弄?必须干!不上怎么行!然而怀着激动地心情装好这些以后,总觉的哪里不协调,思前想后……emmm 轮毂得换,不换太low,赶紧安排上。
换完轮毂发现,18寸的大脚里面好空啊,大鲍鱼卡钳上不上?上吧!毕竟要追求完美一点嘛。
换完卡钳……奶奶个腿的,车太高了!俗话说一低遮百丑,一高毁所有,那就确定必须要降低车身了!
于是开始纠结短簧和绞牙,思前想后还是决定使用绞牙避震,为了操控,硬不硬的忍了!选择了博得32段高低软硬可调。使用感受还不错,没有死硬,韧性很好,跑街很舒服。过弯支撑非常棒,侧倾抑制的非常好。事到如今,银耳这种画龙点睛之物必须得有!换
停车场来一张
这个角度,爱了爱了
B6的正脸还是比较圆润的
高度嘛,反正前杠离地间隙只有我手机长度的三分之二。好在路况还是不错的,没有什么烂路
双边单出必须得上,排气开始用的原车头段,R36中尾段。后来为了配合程序换成了76全段直通,结构模仿牛奶,朋友厂里做的,效果非常好。感兴趣的朋友可以私我,听效果
从侧面看,完美的验证了一低遮百丑。
一入改装深似海,整完外观,动力又开始蠢蠢欲动,外观挺战斗,但是这个1.8T 6AT的动力总成实在是有点弱鸡啊!在高架上碰见凯迪拉克ATS冲我按按喇叭,打开阀门,一脚油门扬长而去。霎时间,我承认我羡慕了。于是ECU刷写也被提上了日程。刷个程序嘛,毕竟是提升动力的最直接的途径。经过两个小时的思想斗争,联系了希腊的一家程序,决定直上二阶。
换装了TOWMEX进气,全段76排气。排气是朋友拆解了牛奶模仿的呕心沥血之作。性价比妥妥的。
不过,刷之前检测车况,N75有问题,凸轮轴也有些磨损了。毕竟十年老车了,最后决定只更换N75,凸轮轴就这样吧,机器跑废了直接换个新机器岂不是美哉。
拉取log,调了两版程序。
做完之后爽,***。油门响应非常积极,后段改善非常多。
程序写入,效果是立竿见影的,整车发生了质的变化,俨然蜕变。告诉上碰见高6GTI一点也不虚,地板油跑他就是了。
就这样开了大概一万公里吧,对动力开始不满足了,于是找了更快的一家程序,刷入了TUR二阶。(这个品牌的程序,车相当好开,低增压特别好,没有之前踩油门突兀的感觉,动力非常跟脚,随踩随有)效果那是提升相当的多,弹射起步,一直滑到60多,看到防侧滑的灯一直闪烁,心里甚是满足。
要不怎么说改装是个深坑呢,逐渐的对K03涡轮持压不抬满足,于是更换了叶片更轻的K03S涡轮,换装之后起压速度快的惊人,瞬间满压之后,后背犹如被踹了一脚,后段加速持续增强。80KM/H之后地板油仍然推背感十足。
从这车到我手里,就一直提示机油压力不足,检测到最后,还是凸轮轴的问题导致的泄压,思前想后,于是前一阵子订了一台二代888,这下整车彻底舒服了,也可以放心的S档地板油去跑了。现在所剩的问题就是在考虑要不要换一台02E的变速箱,毕竟双离合的动力传递更加直接,换挡更加迅速。车上的09G实在是让人头疼。今天暂时到这吧,大大概概的也就是折腾了这些东西。
换装了TOWMEX进气,全段76排气。排气是朋友拆解了牛奶模仿的呕心沥血之作。性价比妥妥的。
不过,刷之前检测车况,N75有问题,凸轮轴也有些磨损了。毕竟十年老车了,最后决定只更换N75,凸轮轴就这样吧,机器跑废了直接换个新机器岂不是美哉。
拉取log,调了两版程序。
做完之后爽,***。油门响应非常积极,后段改善非常多。
程序写入,效果是立竿见影的,整车发生了质的变化,俨然蜕变。告诉上碰见高6GTI一点也不虚,地板油跑他就是了。
就这样开了大概一万公里吧,对动力开始不满足了,于是找了更快的一家程序,刷入了TUR二阶。(这个品牌的程序,车相当好开,低增压特别好,没有之前踩油门突兀的感觉,动力非常跟脚,随踩随有)效果那是提升相当的多,弹射起步,一直滑到60多,看到防侧滑的灯一直闪烁,心里甚是满足。
要不怎么说改装是个深坑呢,逐渐的对K03涡轮持压不抬满足,于是更换了叶片更轻的K03S涡轮,换装之后起压速度快的惊人,瞬间满压之后,后背犹如被踹了一脚,后段加速持续增强。80KM/H之后地板油仍然推背感十足。
从这车到我手里,就一直提示机油压力不足,检测到最后,还是凸轮轴的问题导致的泄压,思前想后,于是前一阵子订了一台二代888,这下整车彻底舒服了,也可以放心的S档地板油去跑了。现在所剩的问题就是在考虑要不要换一台02E的变速箱,毕竟双离合的动力传递更加直接,换挡更加迅速。车上的09G实在是让人头疼。今天暂时到这吧,大大概概的也就是折腾了这些东西。
涡轮表必须拥有姓名,每当听到压力报警的滴滴声,肾上腺素都会飙升。
论坛不允许上传0--100加速视频,只能通过截屏来展示一下了。截屏上有时间。
视频在一秒的时候,开始弹射,
视频到8秒的时候已经接近110了,数字显示有延迟,这个想必大家都知道。
视频在10秒处的时候,车速已经超过了120。也就是0--120用时小于9秒。对于一台B6,而且是1.8T AT波箱的车。已经很知足了。如果前轮换半热熔的话,成绩还会好很多。
[ 本帖最后由 魍玔 于 2019-10-31 22:45:18
编辑 ]
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axx4n7t3frd 2019/11/10 03:05:25 发表在 12楼
二阶之后0到100 大约7.5么?我也想刷呢
六秒多
阳江车友3077607 2020/02/19 21:06:45 发表在 63楼
楼主,在吗
啊,刚看到。加我微信吧***
之家车友2905895 2020/04/05 11:54:57 发表在 84楼
小编我想问一句,方向盘上的桃木开车时你摸它干什么?拿到你还用二八点握法?
我方向盘上哪有桃木?
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