法系车独有的可变截面扭力梁
法系车的底盘造的好算是公认的，但是法系车基本上都是用的扭力梁悬架，众所周知扭力梁就是低端的表现，所以法系车也被调侃为万年板悬，为什么法系车钟情于扭力梁呢。这里我要出来说两句，法系车的后悬架全称可变截面扭力梁悬架，有极佳的扭转刚性和弹性，再加上法国人对扭力梁的独到理解，已经把这套后悬架调教的炉火纯青，大多数情况可以媲美独立悬架了。
而且得益于扭力梁悬架不占空间的优点，所以说使用了扭力梁悬架的408在空间上可以媲美高一个级别的508了。只不过由于扭力梁先天性的特性，也就是一根扭力梁链接两个后轮，在某些特定情况下确实不如调教的好的独立悬架。但是如果说让事先不知道的人，开着扭力梁悬架的408去试车，大概率不会试出来是扭力梁。
况且现在神龙和京东合作推出龙京计划，6.97万的特价408还要啥自行车，同价位的也都是扭力梁悬架，408的可变截面扭力梁悬架肯定是优于其他品牌的扭力梁的，而且论扭力梁的调教也是法系车更加优秀，所以说这个价位除了品牌，我不知道还有什么不选408的理由。
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