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发表于 2018-2-8 00:12:34

实拍BMW全新X2

 

我是澳洲的留学党,昨天在购物中心拍到了经销商拿来展销的BMW X2


BMW的logo就是后备箱开关


做工不错,中控台有缝线


20i是2.0T汽油低功版,百公里油耗6.5,但这是根据澳大利亚的道路环境测试的

展车底下接了电源,所以可以一直亮灯

七速运动型变速箱即为全新的七速双离合变速箱

 
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发表于 2018-2-8 00:20:42

很多人说X2的内饰和X1很像,我也觉得很像。但是做工真的不一样。

今天我有意凑近了看,中控台似乎是皮革装饰的,有缝线。

按照澳大利亚汽车市场的习惯,新车刚上市的时候,到港的车几乎都是高配。我拍到的这台车应该就是高配,甚至是顶配了,所以价格应该不菲。据我估测应该在7万澳元左右,约合人民币在36万附近。

不出意外的话,X2在澳大利亚市场上市的应该会有三个动力配置:柴油sDrive 18d,柴油xDrive 20d,汽油sDrive 20i。后续的性能车型暂不在考虑范围。我本以为,20i作为汽油版的高配,应该要有四驱系统,没想到只是给了个前驱。不过双离合变速箱带来的电子排挡杆算是一种莫大的安慰吧。

总的来说,BMW的进步很凶猛。以前说BMW就是做工差的代名词,现在BMW低端车型的中控台都皮革缝线了;以前说BMW仪表盘丑的天都哭了,现在BMW的仪表盘,无论是液晶的还是普通的,都超级好看。奥迪真的要加油了。

 
发表于 2018-2-8 16:18:40
今天路过购物中心,继续拍照。今天来了另一台新车。
 
发表于 2018-2-8 16:20:02
 
发表于 2018-2-8 16:20:53
头灯热写。LED头灯带透镜
 
发表于 2018-2-8 16:21:34
最后是配置表
 
发表于 2018-2-8 17:50:23

蜕变的石头 2018/02/08 17:49:29 发表在 6楼

端端正正的拍拍全景外观和内饰好不?

这网上都有,且都没啥亮点。我主要是拍了晚上一时半会看不到的。
细节上你有什么问题也可以问我
 
发表于 2018-2-8 18:24:14

依然摩擦 2018/02/08 18:23:40 发表在 8楼

全进口?

对,全都是德国原装进口。
 
发表于 2018-2-8 20:23:44

依然摩擦 2018/02/08 18:42:01 发表在 10楼

什么时候中国境内能买,多少钱。

澳大利亚市场的售价从24万人民币起,最高规格动力(柴油四驱车型)从30万澳元起。如果算上全部的选装配置,价格应该逼近人民币35万元。
 
发表于 2018-2-9 23:07:04

阿涛168 2018/02/09 22:26:31 发表在 13楼

鸡腿挡杆?

是的,因为搭载了全新的双离合变速箱
 
发表于 2018-2-10 14:05:30

阿涛168 2018/02/09 23:15:49 发表在 15楼

来到中国不是鸡腿吧

你是想说中国会继续用8AT而不用双离合?不可能的
 
发表于 2018-2-12 15:34:17

西北行丶万里路 2018/02/12 15:13:47 发表在 22楼

感谢楼主分享就是楼主拍照技术不敢恭维 治好了我多年的脊椎病

我这里看每一种照片都是正的哦
 
发表于 2018-2-23 16:12:31

yuanrumeng 2018/02/23 16:11:35 发表在 28楼

这车后排中间鼓包高吗?坐人的话怎么样?另外后排座椅还是很短?

后排鼓包还是很大,毕竟是四驱车型
 
发表于 2018-2-24 12:38:51

terrywan9 2018/02/23 21:07:56 发表在 30楼

30万澳币买 911 Carrera T 还有找X2 这车想买个人觉得前驱 20i 就可以了,25i 贵,柴油千万别碰。另外轮毂别超过19寸,记得加可调节电子避震,否则 M Sport 的悬吊设定振晕乘客。

柴油为什么别碰
 
发表于 2018-2-26 08:21:18

小熊的明天会更好 2018/02/24 22:12:05 发表在 33楼

双离合让人望而却步   还是X1吧  起码是AT  而且国产后期维修保养便宜

X1也马上换双离合了。BMW选的双离合供应商是格特拉克,和大众是同一家,算是这个领域的元老了,质量不会差的,关键还是看你怎么用。
另外双离合仅限于汽油车型,柴油车继续使用8AT。
 
发表于 2018-2-27 12:31:25

佛山车友7772720 2018/02/27 12:30:39 发表在 35楼

进口的话算上关税不只这个价了吧

1.5T的话还真未必比澳洲贵
 
发表于 2018-2-27 18:27:51

terrywan9 2018/02/27 18:25:35 发表在 37楼

柴油机工作特性,和标榜运动的宝马品牌不符。柴油机低转速高扭矩是优点,但是输出峰值扭矩的转速区间非常窄, 非常难把握好换档时机,让 ZF 8HP 自己换基本上会崩溃掉,除非是直六柴油机配运动化的 ZF 8 普通四缸 B47 柴油机就算了吧。造成的现象是,车从静止加速到40-60km/h感觉还挺快,但中后段就嗝屁了,因为转速是上不去的。最直观的比较是开同款车的 20d vs 20i 或 25i 驾驶15分钟体验一下动态,尤其是在运动模式之下的差异。X2 的汽油发动机应该是搭配双离合的,更运动些。本人亲身经历,买过搭载 B47D20 ZF 8 的车型,后悔了两年,今年终于卖掉换了直六汽油 后驱。柴...

原来这样。我在澳洲的,这边BMW很多,但是除了1、2、3系以外,其他所有车型几乎没看到过汽油版本的。德系车的柴油发动机也是多年零差评。
至于捷豹路虎那就更不用说了,不卖汽油版。
 
发表于 2018-2-27 18:38:50

terrywan9 2018/02/27 18:37:09 发表在 39楼

我是悉尼的。柴油发动机,只有在大型 SUV 上才有意义,纯粹是考虑到起步时的峰值扭矩输出和燃油经济性。宝马的柴油机也就是德系的普通水平,不怎么样。相对来说 Audi 的 V6 柴油机好一些,但尽量避免吧,除非你一年开25000km+和同排量的汽油发动机比,柴油机各方面都是渣。你看 ///M 有柴油的么? M50d 那是 M Performance...对那些买破鞋 Cayenne 乞丐版的柴油版和 Macan S 柴油版的人笑而不语。

嗯,看来的确是内行。
 
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