牧游侠上市前就在关注，后来15年上市后看看评价不太好，就没入手，几年过去，对柴油车的执念让我又回头关注，想想车子就是折腾的，可以偶尔越野，牧游侠哪方面都符合标准，就在年初收了一台2018款7座劲悦版3.0四驱，到手19+，到手半年断断续续跑了1万公里，本着提升稳定性，安全性，耐久性的原则，有空

折腾折腾，目前完成了：
底盘系统：打底盘胶（好像不是这个名），换了前左右上摆臂，左下连接杆，前左下摆臂，全铝合金底盘护甲，换了tein4*4避震加edfc电子调整软硬，整体升高4CM。
燃油系统：全车油水，更换arb110升油箱。
内饰：全车隔音，通风座椅。
其他：后摄像头，泥沙挡，前后杠，锻造轮毂+东洋265-70R17轮胎，大灯，蜗牛喇叭。

准备继续上瓦特连杆，射灯，行李架。

收拾以后，感觉行车稳定性增强，80-100跑起来最舒服，因为100+避震最硬，最有韧劲，高速摆尾弹跳什么的感觉消失了，行车轨迹稳定性和可操控性增强。
可能老铁们关心避震价格，当时横向对比了四儿子推荐的什么曼巴、King，了解了澳洲的什么仕，还有鸵鸟的那个什么减震，从稳定性安全性考虑，去除了所有国产小厂品牌，范围缩小到澳洲的ome和日本天御，因为ome本地没有经销商和上车实例，而且氮气避震似乎并没有必要。天御本地有代理商，有专门开发的针对本车的产品，最后选了天御，四根避震加edfc电调1.6万，将来车换了可以拆了电调换到新车，也算可以重复使用。
由于是国五的车，有dpf，加的油质量不好的时候高速上20公里就重生一次，后来慢慢的又恢复到400+重生一次。计划用燃油添加剂，有推荐的没有？