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       第一次发贴，不懂规矩，有俩张有4S点的标识，删贴了，希望对哪些新手引起注意。

       先说说大家最关心的价格，2014。12。25 4S提的车，全价93W8优惠16个点，优惠下来78W8，只在店里买了保险，提车走，保险2W没买盗抢险。购置税79900 说是说最底一档，不知道是不是真的，全包下来90W差点点搞定，价格还算合理吧。比起以前加价提车，与现在降价销售，差距还是蛮大。

     说说买车经历，2010年买的第一辆车大众迈腾1。8T TSI+DSG，第一批DSG车型，开了四年多，差不多9W公里，车况还很好，在城区开就像小钢炮一样，想怎么插就怎么插，想怎么超车就怎么超车，但是胎噪声太大，DSG波箱换档不平滑，有顿挫感明显，总体来说这车开了四年多，比较满意，比起我身边的朋友们的日系车扎实多了。  当时我一直中意的是换个Q5开， 50w能搞定，我广州一兄弟强列推荐我买途锐(他以前也是开迈腾，后面换了顶配的途锐，我的迈腾也是在他的强列推荐下买的)他说，换Q5没什么提升，无论是动力与空间，换车没意义。接下来看过RX270，这车空间大，后排舒适，但是前驱动，踩重油门，空转明显，日本鬼子的车我没兴趣，一起同我一起买车的兄弟看中这款。到下半年11月份广州车展了，我广州的朋友说最便宜的途锐只要59W，问我要不要去提个回，当时也有点心动，70W不到能搞定大中型SUV，后来了解到长沙的行情，优惠都差不多，确定一步到位，直接换个大中型SUV，在途锐 Q7 ml x5 x6 中间选，在12月中旬的车展上集中看了这几款车，途锐很明显的大众中控，有点审美疲劳了，PASS掉，然后试驾ML320 操控一般般，舒适性好，但是奔驰车，还不适合我现在这年龄阶段开，果断PASS，又试驾了Q7 4S的试驾员，先猛，带我们体验了百米急加速，急杀车，大的空哇路段，当时很心动，优惠力度很大，15款Q7高功率版 93W8 优惠23个点，72W就能拿下来，准备就选它了，第二天陪朋友去试驾X6，我顺便又试驾了X5，试过之后，比起Q7的大众类的中控，X5更显科技感，操控没Q7哪么笨重，外型也比Q7更显年轻化。宝马确实是哪种你不能去试开的车，试了就会喜欢。相比年轻人来说。最后选择X5。确定X5豪华款的98W5，但是全长沙都没现车，从全国调货，也调不到老婆喜欢的颜色矿石银，最后将就下，买了加配的领先版，与豪华差了空气悬挂与夜视系统。宝马的空气悬挂只是后排的，很鸡叻。

    说说用车感受，现在2500公里，电脑显示油耗14.1L,换档平滑，无顿挫，有三个模式，运动，普通，节能，切换运动模式，转速立马上升，随便给油动力很给力，但是油耗看着涨，普通模式，只要你踩重油门，也一样给力，节能模式跑高速试了一小段就随便省出8公里路程的油。2000公里拉过一次高速度，最高205，没向上拉了，只有俩车道，还是安全第一，加速到180的速度很轻松，随便给油就上去了，200以后要慢慢上。总体来说X5对得起公路之王的称号，在城区开是有点浪费，还不如我以前的迈腾开起来灵活。

   最后说说X6 同我一起的兄弟只认准了X6，买了个13款的X6 106。3w优惠下来77W多的车价，优惠真大，新款X6没优惠。X6配有换档波片，哪东东玩起来真爽，退档动力马上就来了加速很给力，进档，转速立马下来，160码，8档才2500转。X5没有波片，只能右边去换档，真不方便，也不实用。为了家庭着想，还是X5实用。

     买X5纯属意外，最初只打算50W购车，在一群好兄弟的支持下，最终选择了X5，一步到位。感谢所有兄弟。

     一直有个开车上青藏高原的梦想，车换好了，希望能尽快实现这个梦想。

来个前脸，典型的宝马脸

侧翼

屁股，很美哈，比老款要好看

255/R19的马牌防爆胎，估计开个三四W公里就要换吧，伤不起，要三四千一条吧

不是品牌音响，这一点宝马很小气，顶配版，也不配品牌音响

摩卡内饰，最爱的颜色

模式切换，为什么不设计在方向盘上面，放在这里切换不方便。

后排空间，还算可以，不能和Q7比

贴的龙膜

纯黑色的，脚垫，很配

桃木还是白杨木

宝马内饰有点粗糙，这处很明显

差不多2500公里啦，一个多月了

启停技术，设计在这里，不方便，我一般启动就关了，启启停停，有点担心，是不是伤车。

抬头显示，很方便，。打电话，换歌之类的，不用底头

最后配上钥匙，希望给个认证

所有图片，手机拍的，效果不佳，希望见凉。

认证贴