改装车日志—降低车身的改装千篇一律，玩出名堂的纳智捷百里挑一
【小豪碎碎念】
Hello铁子们，我是小豪，那个一到周末就跟车友们混在一块的小豪。我们自己组织的第一届大学生卡丁车联赛的照片已经在处理中了，估计再过个几天就出来了。最近也终于把挤在一堆的事情处理完了，突然觉得放松许多，这不一到周末，我又跑出来跟车友们“鬼混”在一块儿了
【一开始竟然没认出来这是台国产车】
其实一到周末我们这车友群还是很热闹的，随便一小聚就可以聚集一小堆车友。这次遇到的“黑武士”纳智捷我一开始还真没认出来，乍一看这外观我本以为是一台我不认识的韩国车，当我看到车标时我才发现这竟然是一台国产车，一台纳智捷,一台外观件都是DIY出来的国产车。
最近这段时间祖国品牌可谓是风生水起，领克03在国际赛事登上领奖台在海外赚足了风头。让老外知道，我们国产的车子虽然起步晚，但我们也拥有性能出众的车子。其他国产品牌也跟着沾了沾光。如果说领克是当今国产品牌中的“三好学生”，那么我认为“油耗惊人”的纳智捷同样值得表扬。
为什么在网上因油耗问题备受争议的纳智捷也要值得表扬呢？因为它是第一台用外形设计打动我的国产车。本身的线条就非常的流畅，降低车身后更加显得修长。虽然见过了这么多改装车，我自己作为一台改装车的车主。我深知一台能打动人的作品一定是融入了车主独特的个人见解，并用改装恰当的表达出来。俗话说：一低遮百丑。但很多车子只是单纯的改装避震后把车身降低了，车子到底适不适合这种风格？我不管，我就要低就行了，这是非常不成熟的改装思路。而车主“捷哥”则是充分把车子线条的修长与流畅用气动完美的展示了出来。这也是为什么看起来这台车改的一切都是那么的和谐。
【好看的车子人人都喜欢】
这是之前小聚时的一个小插曲。几位来观光的游客看到我们的车子先是表现出了好奇，而得知这是十几万的国产车后目光变得欣赏与自豪。好看的车子自然会得到别人的赏识，而自豪则是因为我们国家也造出来看起来又好看又高级的车子。
想要神秘与邪恶并存，于是深海水怪就这样被打造出来了。
亮黑色的车漆与红灯条搭配就像海里冲出的水怪，红着眼要吞噬眼前的一切，而高耸的“鸭尾”就像跃出水面鲸鱼的尾巴；但略微外八的倾角又让它变得有点像四脚爬行动物。总体则是带给人了一种敦实的感觉。没件的尴尬在做姿态时又给施工带来了不小的难题，因为没有专门的底盘件，所以倾角垫片只能自己跟店家一点一点琢磨着自己做。好在做出来的角度非常令人满意
改国产车最大的困难就是没件，没件就只能靠自己去DIY了，而“捷哥”追求的也正是原厂素素的感觉，所以外观件并没有用很多，用多了反而不如原厂来的和谐。
在海边亮黑色带来的神秘感总能吸引许多游客驻足围观，从这个角度则把修长的线条展示的一览无余。这也是为什么我说这台车特别适合走低趴的路线，修长的车趴下来一般都很好看，而这大鸭尾则是把全车的线条集中到车尾后的性感收尾。
【大尾翼破坏线条，鸭尾才是最优选择】
大尾翼不只是赛车的专利，很多姿态车，尤其是加了宽体的改装车更是钟爱“餐桌”大尾翼。但有些时候总会有些特殊情况。
大尾翼固然拉风，但是会破坏掉整体的线条，所以这时候一个手工鸭尾就成了最优选择。而这次的鸭尾也是我见过尺寸最大的鸭尾，我也是头一次用“高耸”来形容鸭尾。
【从这里开始中毒WORK】
持续关注我的朋友应该知道我最近中毒WORK轮毂，一切的一切都是从这台车上的WORK开始，五幅的造型非常粗壮，而古铜色的配色使得肌肉感更上一层。而白色的WORK贴则是点睛之处。
所谓双片式轮毂就是指像这款WORK一样有一圈铆钉的轮毂。这种的轮毂内圈和通身是分开制作生产的，然后通过这一圈铆钉固定在一起；一般双片式的轮毂都是J值比较大，也就是比较宽的轮毂，这样就可以使得ET值不会过大而蹭到车身，同时受力点会更接近于桶身的中心，受力会更均匀，当然最重要的好处就是可以更换不同的搭配来达到更佳的视觉效果，而不用去整只的更换轮毂。
饱满的轮毂数据搭配手工扩宽后叶子板打造的小宽体，这台纳智捷成功达成前后轮毂卡边的完美姿态，轮毂与车身整体感更强。
这是全车我唯一觉着很不协调的地方。这个360度环绕的摄像头有点突兀显得……
【双层仪表，简单明了】
同外观一样，内饰的线条也十分的简洁大方。所以“捷哥”也就没有对内饰进行大范围改动，无非就是更换了一个档把头。极短的档把使得换挡形成也变得非常短，开惯了手动挡车的人其实真的不会嫌弃手动挡麻烦。
木纹的内饰并没有让内饰显得老套，反而感觉与神秘感十足的外观十分的搭配。
在一些小细节上，就像门把手的造型，其实我觉着还是挺漂亮的，不再是以前能用就行了的设计了。
仪表盘分工明确的把信息分成了两种分别显示在上下两：与驾驶有关的在下层，而各种警示灯则放在了上层，简单明了的设计。转速与时速的显示也是秉承了简单明了的理念，而“能量条”般的转速表则带来了一定的运动感。思考一下，还有什么车采用了这种设计的转速表？拉法？迈凯伦？嘿嘿，我首先想到的确实S2000，哈哈
【车企在成长，车友也要变“成熟”】
虽然现在改装车依然处在灰色地带。很多人对改装车嗤之以鼻：一台小破车，有什么可改的。甚至很多人非常的反感改装车。这与那些“不懂事”的车友脱不开关系。炸街、飙车等“不成熟”的行为严重影响到了其他人的正常生活，甚至是安全。这样改装车怎么能被大众所接受呢？我们也权当做这些“没长大”的车友们所做了一些不成熟的事吧，希望他们可以尽快的成长。在抖音上刷到一位车主，公开自己的爱车，并表示如果打不到车愿意免费带网友们一程。有这样的车友率先做出表率。我想公众们也会慢慢的去认可改装车吧。毕竟像这一台纳智捷一样漂亮的改装车还是非常受欢迎的，大家所反感的只是那些“不成熟”的行为。
没错，有些国产车很烂，但是我们不能因为它们的缺点就去忽视它们的努力与进步。差不可怕，可怕的是知道自己差却依然止步不前。我们的汽车发展晚，所以我们更应该给它们更多的时间去改善，去成长。我认为在设计上，纳智捷已经开了一个好头，在不久的未来，我们也造出更多好看的车子，让它们的设计也成为经典。如果你也是一枚青少年，如果你也对国产汽车充满希望，点击下方图标加入我们，跟小豪一起为国产加油助威。
[ 本帖最后由 改装班的小豪 于 2019-09-11 23:26:35
编辑 ]
allrighteous 2019/05/01 17:38:20 发表在 10楼
发动机有改吗？
做了强化，刷了程序
深圳车友7062485 2019/05/06 07:54:14 发表在 29楼
幸好小编写的是纳智捷，要不绝对叼飞你。纳智捷是中国台湾省的车，所以说是国产车没有毛病
我觉着没毛病
啊啊啊5526844 2019/05/08 15:34:01 发表在 49楼
“国产”对应“进口”（生产地） “合资”对应“自主”（品牌）注意用词噢
有道理
广州车友5236954 2019/05/08 21:40:21 发表在 59楼
过个减速带还得找个叉车来叉过去
气动可以升高
不是哇
shuiniao_fly 2019/05/10 23:17:11 发表在 69楼
告诉你一个秘密，我有两个朋友买了纳智捷，经常去4S堵门。。。
这个可能不算是秘密了
ZY19791228 2019/05/11 15:47:37 发表在 71楼
一个让二手车贩子都颤抖的品牌。。。
哈哈哈，这个梗，我记下了
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