普拉多2.7L国产正式下线，无疑在竞争激烈的SUV市场中掀起了新的波澜；一方面丰田品牌在SUV市场的号召力一直很强，另一方面之前版本的普拉多在用户中的口碑也不错；所以此次普拉多 2.7L国产的市场，更是增加了它在4S店的“提及率”，大批看车的准车主都是直奔普拉多2.7L国产而来，SUV市场面临新一轮的洗牌；

普拉多2.7L国产售价如下：

普拉多车型在中国市场已经“霸道”多年了，尤其在西北和东北市场，更一直是口碑最好的SUV之一。虽然可以用普拉多2.7L国产差不多的价格，买一台油耗较低、操控性好的城市SUV，日常保养也要比普拉多划算的。但是，钟爱越野车型的使用者，无疑更愿意在多种路况条件下，拥有更好的通过性和驾驶性的SUV,普拉2.7L国产无疑是更好的选择；

普拉多的驾驶有哪些特点呢？首先，较大方向盘的设计，这是硬派SUV的标准配置，这一设计很适合跑长途，连续开一天都不会累；另外，非承载式车身对于抑制路噪还是有帮助的，正常驾驶时基本听不到噪音传进车内。但非承载式车身还有个特点：悬挂硬，不过抗扭性非常好，在不平整的路面行驶，车内乘客不会感觉太过颠簸。另外，它的整体隔音效果非常好，音响系统也不错，这方面比其他SUV强很多。其次，普拉多对油品质量不挑剔，各种92/93号汽油通吃，而且从没出过任何问题，这点上是有口皆碑的。

普拉多2.7L国产与之前横行国内市场的中东版2.7L相比，又有哪些特点呢？首先，专为中国大陆的地域及气候特点所定制，其适用性高于中东版：中东版的冷却液只能满足摄氏零下15度以上使用环境，另外，中东版在严寒地区冷车启动困难，并且引擎升温慢，车内出热风也慢，这点上就严重影响了在西北和东北区的正常用车，国产版则完全规避了这些问题，还另外增配了前排座椅电动加热，在寒冬天气也能舒适驾乘；还有牵引力控制系统（TRC）和牵引力控制系统（TRC），在雨雪天气能防止车辆侧滑，提高安全系数。同时，三区域独立温度控制空调还特别设计为可对应PM2.5，完全依照国内气候和空气特点设计。另外，国产版整车全部部品，均为原厂零部件，工作可靠性值得信赖，日后换件无后顾之忧。为了适应国人的驾驶习惯，还添加了天窗、雾灯和倒车影像系统。

深受严寒天气苦恼的北方人民终于等到了普拉多2.7L国产的下线，无论是汽油标准还是天气环境，中东版2.7L不是针对中国市场设计的，由于中国特殊的汽油标准和各地迥异的加油站现状，国产版势必会针对这些方面进行调整，相对于中东版2.7L未来可能因为汽油问题而导致的高额修理费用，国产版2.7L无疑是更好的选择。