关于中保研碰撞测试，发表不一样的观点
看碰撞测试结果，不能只看总体结果，还要看细分测试结果。不否认，inspire比雅阁应该是在A柱B柱简配，但在碰撞测试中并没有给假人带来伤害，更没有所谓A柱折断的情况，这种情况是符合东本最大利益，即：保证安全的前提下，尽可能简配，这就是东本一贯尿性！！还有，我详细对比过inspire和雅阁测试结果，就是25％总体评价等级M雅阁是A不一样，侧面碰撞入侵不一样，其他详细测试分值是一样的，所以这台车上存在的问题，雅阁同样存在。最后一句话：最好的安全性还是驾驶员的脑子！！
inspire侧面碰撞详细分值，这个部分很难全部拿G，头部和颈部保护缺陷是所有车存在的共同问题。
虽然25％碰撞只拿到M，但是假人没有受伤，这个值得关注。
[ 本帖最后由 alanliuyun 于 2020-03-03 17:05:42
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咸宁车友6272603 2020/03/03 16:58:27 发表在 板凳
别洗了，姊妹车型能差这么多，还买它干嘛。偷工减料实在是太可恶。再说了头颈的伤害没看到吗
雅阁也一样的问题，头颈伤害几乎95％的车都有
咸宁车友6272603 2020/03/03 17:13:53 发表在 6楼
这么明显的东西真别狡辩了，差得太远了，同样没侧气帘，评分隔了两级！东本吃相太难看了，就看车体结构得分，一个是G，一个是M，隔哪去了。还头颈伤害几乎95％车都有，隔壁丰田家全G，一点伤害都没有，哪怕是领克，比亚迪唐都没扣分，你哪来的95%
呵呵，你家雅阁也是一样的问题，你可以自己去查
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