这是坚持下来的成果！6代凯美瑞改装案例
相信作为凯美瑞车主的你，同时又是改装爱好者，你会迫不及待地点开这案例，因为四个字：“难得一见！” 同时又有了“找到知己”的感觉。的确，少众车玩起来很孤独，很寂寞，弯路也很多，没有现成案例参考，没有改件资源，全靠车主自己研究，自己发掘，自己尝试，自己承受......但一旦成功了，便是独一无二的，同时让改装圈变得不再单一，所以，WB一直是很欣赏玩少众车，因为这不是用钱就能打造出来，而是全凭信念，坚持下来的成果，正如今天这台6代凯美瑞。具体怎样，我们一起看看！
车主阿衡当初选择6代丰田凯美瑞，一是为了代步，同时也是因为它经典的线条，舒服而且耐看。而至于改装，阿衡买车时已经有想法，但没有想过自己的爱车会发展到今天这样子。刚开始还只是想轻改，换换轮毂，让它变得运动一些而已。
随着阿衡身边认识的改装车友越来越多，想法开始变得越来越疯狂！从原厂16寸轮毂升级到18寸后，发现车身太高，然后换了两套短弹簧。不够理想，再入手了两套绞牙避震，还是不行，最后上了气动......
阿衡：“当时自己在湖南的四线小城市，改装氛围没这么好。而我自己的灵感，基本都是来自网上6代凯美瑞的改装照片，也参考了日本和泰国的改装案例，但遗憾的是，都是看，欣赏为主，要落实就很难，因为都没有改件渠道......”
阿衡：“当时自己在湖南的四线小城市，改装氛围没这么好。而我自己的灵感，基本都是来自网上6代凯美瑞的改装照片，也参考了日本和泰国的改装案例，但遗憾的是，都是看，欣赏为主，要落实就很难，因为都没有改件渠道......”
阿衡：“我车真正的蜕变，是在5.10 AIBO-PAR活动之后，我从湖南连夜驱车400多公里前往会场，也是第一次在现场看到那么多的改装车，也被广东的玩车氛围所震撼到了，也是第一次在现场看到了改装空气避震的车型就被深深吸引住了，在那一刻我决定我回去以后一定要让自己的车子走姿态路线，不再盲目的瞎折腾！”
阿衡：“其实改装像是一个自己的兴趣爱好也是现阶段生活不可磨灭的一部分，即便自己走了弯路但是看着自己爱车一点一点的蜕变，心里还是还是很开心的，途中也认识很多从车友变成现实好兄弟的人我觉得和一群志同道合的人能结交能聚在一起最开心的就是莫过于此了吧。”
少众车型，很多车友都会抱怨没有外观套件，而阿衡认为，与其抱怨，不如自行改变。经研究，阿衡发现6代半凯美瑞的前脸和09款的中网不错，就试着“移植”过来，发现出来的效果不错！而尾翼，前铲都是他自己定制的，不但独一无二，而且与原厂线条配合得天衣无缝，没有画蛇添足的感觉。
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