阳光灿烂的周末 开上一辆BJ212去打卡珠海舰 炒鸡过瘾
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?大家好，
我是剑行偏锋，一枚公路旅行深度?迷者，汽车摄影爱好者。
早就听说珠海舰来重庆了，一直没有腾出时间去打卡，
终于在一个阳光灿烂的周末，
从朋友那里借来一辆原汁原味的BJ212，
去看大军舰，
有比这更过瘾的事情么？
我是剑行偏锋，一枚公路旅行深度?迷者，汽车摄影爱好者。
早就听说珠海舰来重庆了，一直没有腾出时间去打卡，
终于在一个阳光灿烂的周末，
从朋友那里借来一辆原汁原味的BJ212，
去看大军舰，
有比这更过瘾的事情么？
重庆主城区出发
导航明月沱
不到一小时即可抵达
静静停靠在长江明月沱码头的珠海舰。
早就听说珠海舰来重庆了
01 珠海舰什么来历？
珠海号驱逐舰（舷号：166），20世纪80年代末期中国研制建造的051G2型驱逐舰（北约代号：旅大Ⅲ级）之一。
珠海舰1987年10月31日在大连造船厂开工，1990年10月18日下水，1991年11月21日正式入役。
2020年8月28日，珠海舰退役并移交建川博物馆。
退役军舰最终将停泊在重庆九龙坡区九建码头，将被改建成海军历史主题博物馆。
2020年10月24日，珠海舰由拖船拖移沿长江溯流而上，停泊在重庆南岸区明月沱进行维护。
2020年8月28日，珠海舰退役并移交建川博物馆。
退役军舰最终将停泊在重庆九龙坡区九建码头，将被改建成海军历史主题博物馆。
2020年10月24日，珠海舰由拖船拖移沿长江溯流而上，停泊在重庆南岸区明月沱进行维护。
目前，珠海舰已经维护修缮完成，依旧停泊在明月沱。既然军舰还不动身，那我们就不再等待它“进城”了。
阳光灿烂的周末，开上一辆原汁原味的BJ212，去看大军舰。
阳光灿烂的周末，开上一辆原汁原味的BJ212，去看大军舰。
重庆明月沱的船厂也是有着不少历史故事的老船厂。
这次因为珠海舰，我们第一次来到这里。
沿着厂区内典型的三线工厂道路走了好一段，却依然没有找到军舰。
询问了好几位当地居民后，终于弄清了能看到军舰的位置。
这次因为珠海舰，我们第一次来到这里。
沿着厂区内典型的三线工厂道路走了好一段，却依然没有找到军舰。
询问了好几位当地居民后，终于弄清了能看到军舰的位置。
02 终于找到珠海舰
明月沱是长江上游的一处良港，深水回水沱，适合停放大型船舶，旁边是尚未合龙的鱼嘴长江大桥，江对岸就是忙碌的果园港集装箱码头。
第一眼看见珠海舰，相当震撼。
满船的各种炮塔雷达天线，气场与长江上常见的游船货轮全然不同，十足显眼。
因为现场山坡地形限制，能看到珠海舰的位置十分有限，旁边还有其他船舶并行停放，于是起飞无人机，一组航拍图奉上——
航拍视角有没有小时候玩舰船模型的感觉？
03 珠海舰何时再启程？
珠海舰何时再次启程前往它的最终停泊点——重庆九建码头，目前还没有准确的官方消息。
04 我的老伙计
拍完珠海舰回来在朋友圈分享了一组图片，没有想到的是——
大家除了围观军舰，对我开去的那台BJ212也表现出浓厚的兴趣。
从年代上讲，这是比珠海舰还要“老资格”很多的一款军用产品。
大家除了围观军舰，对我开去的那台BJ212也表现出浓厚的兴趣。
从年代上讲，这是比珠海舰还要“老资格”很多的一款军用产品。
BJ212是很多七零后八零后的回忆。
我深深记得，小时候父母所在工厂里，厂长书记才能坐着这样的车，在部队里，这也是妥妥的“首长座驾”。
我深深记得，小时候父母所在工厂里，厂长书记才能坐着这样的车，在部队里，这也是妥妥的“首长座驾”。
最让我吃惊的你知道是什么吗？
这台2020款的三角门篷布版车型，除了换装1.5T发动机，其他部分几乎与七八十年代的车型一模一样。
这台2020款的三角门篷布版车型，除了换装1.5T发动机，其他部分几乎与七八十年代的车型一模一样。
站在BJ212跟前，真有种抵挡不住的穿越感。
来看看车身上有哪些你曾经熟悉的经典元素？
浮雕的“北京”LOGO，这样的字体现在看上去有了满满的年代感。
头都探不出来的推拉小窗。
位于A柱之前的后视镜，开车时刚好几乎被A柱遮挡得严严实实，在驾驶座上得歪头才能看见。
有人知道这灯的功能吗？
外挂全尺寸备胎，硬派越野必备。
软顶蓬布搭扣，年代感太强了。
裸露的车门铰链。
车门原厂钢圈配越野胎。
突起的尾灯是今天许多越野车沿用效仿设计的对象。
以钣金为主要材料车内充分保持了七八十年代的原味。
档把造型虽原始，手感还不错。
直接裸露在中控台上方的雨刷电机。
方形的仪表算是中控台上少见的塑料零件。
副驾驶手套箱像不像保险柜抽屉？
既然外观内饰都用“原封不动”的方式来保持经典情怀，那开起来的感受是否依然原始呢？
这台BJ212换装了全新的动力系统，整体动力响应没有短板，其他的不适应诸如离合点太高，方向盘虚位大，太靠前的外后视镜位置等，等暂且把它当作经典车的调味料吧。
对了，估计也是因为原汁原味，车上没有空调，在夏天的重庆，车内烤箱一样的体验也是真酸爽。
这台BJ212换装了全新的动力系统，整体动力响应没有短板，其他的不适应诸如离合点太高，方向盘虚位大，太靠前的外后视镜位置等，等暂且把它当作经典车的调味料吧。
对了，估计也是因为原汁原味，车上没有空调，在夏天的重庆，车内烤箱一样的体验也是真酸爽。
不过，这台BJ212开起来，却有一份神奇的快乐。
握着纤细的大圆方向盘，置身满是金属铁皮味道的车厢内，游走三线老厂区，一份久违的青春怀念，和着阳光透过窄窄的风挡洒进来。
我是真的喜欢这台老车
还是怀念曾经年少的自己？
握着纤细的大圆方向盘，置身满是金属铁皮味道的车厢内，游走三线老厂区，一份久违的青春怀念，和着阳光透过窄窄的风挡洒进来。
我是真的喜欢这台老车
还是怀念曾经年少的自己？
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