机油送检121篇-威爽与本田原厂10w30摩托车机油
大家好，我又来了
，来自机油论坛，欢迎串门。
很久没有检测摩托车机油了，记得1年前检测的壳牌爱德王子1040和威爽***，指标都非常不错，今天来看一下威爽sintetico1030和本田原厂1030怎么样，本田原厂摩托车机油是否能像本田原厂汽车机油紫桶黑桶一样优秀呢？
威爽是JASO MB认证，踏板摩托车专用，API SN。本田原厂是MA认证，挡车专用，API SL。
声明:本次检测只对样品负责，威爽是原封1L装，本田原厂是矿泉水装，样品由下面这个家伙提供
，来自机油论坛，欢迎串门。很久没有检测摩托车机油了，记得1年前检测的壳牌爱德王子1040和威爽***，指标都非常不错，今天来看一下威爽sintetico1030和本田原厂1030怎么样，本田原厂摩托车机油是否能像本田原厂汽车机油紫桶黑桶一样优秀呢？
威爽是JASO MB认证，踏板摩托车专用，API SN。本田原厂是MA认证，挡车专用，API SL。
声明:本次检测只对样品负责，威爽是原封1L装，本田原厂是矿泉水装，样品由下面这个家伙提供
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威爽，欧洲进口，JASO MB认证
本田原厂，MA认证，API SL级别
威爽实测数据
本田原厂实测数据
下面简单对比分析一下。
1.100度运动粘度，威爽9.93，本田10.54，都是低粘度的30油，比较适合本田。
2.40度运动粘度，威爽60.44，本田66.2，威爽更低。
3.粘度指数，威爽150，本田148，相差不多，两款油粘指都不高，说明都没有使用太多的粘指剂来提升100度运动粘度。
4.闪点，威爽226，本田236，本田更优秀，闪点是机油蒸汽遇明火时发生闪燃的温度，温度越高，机油消耗的概率越低。
5.倾点，威爽-37，本田-44，本田更优秀。
6.浊点，威爽-8，本田原厂没有测到浊点，说明本田原厂的基础油采用的纯pao基础油，配合少量酯类或者烷基萘调配而成，属于真正意义上的全合成机油。威爽浊点就非常差了，推测采用了3类混合2类小粘度基础油，配合PMA类粘指剂调配而成(只是猜测)，配方类似出光zepro020。
1.100度运动粘度，威爽9.93，本田10.54，都是低粘度的30油，比较适合本田。
2.40度运动粘度，威爽60.44，本田66.2，威爽更低。
3.粘度指数，威爽150，本田148，相差不多，两款油粘指都不高，说明都没有使用太多的粘指剂来提升100度运动粘度。
4.闪点，威爽226，本田236，本田更优秀，闪点是机油蒸汽遇明火时发生闪燃的温度，温度越高，机油消耗的概率越低。
5.倾点，威爽-37，本田-44，本田更优秀。
6.浊点，威爽-8，本田原厂没有测到浊点，说明本田原厂的基础油采用的纯pao基础油，配合少量酯类或者烷基萘调配而成，属于真正意义上的全合成机油。威爽浊点就非常差了，推测采用了3类混合2类小粘度基础油，配合PMA类粘指剂调配而成(只是猜测)，配方类似出光zepro020。
本田原厂在-30度下的状态，清澈透明
7.低温动力粘度ccs，威爽4308，本田3623，采用pao基础油的本田更优秀。ccs全名”冷启动模拟机”，顾名思义是模拟内燃机冷启动工况的，数值越低，冷启动越顺畅，两款油都不错。
8.蒸发损失，威爽6.68，本田6.58，都很优秀，这才是10w机油应有的水平，而不是利用10w降低成本。蒸发损失越低，进气门与节气门越不容易脏，如下图。
图片已删除
机油蒸汽循环路径(汽车)
9.剪切稳定性，威爽6.82，本田8.37，威爽很优秀，本田的也不错。剪切稳定性不是hths，剪切稳定性是机油的抗剪切能力，数值越小说明机油在高温高负荷下粘度变化率越小，油压越稳定，动力损失越小。
关于JASO MA MB认证，JASO是“日本自动车技术协会”，其中MB与汽车机油是一样的，使用MB机油的摩托车可以用汽车机油代替。MA认证机油则减少了减摩添加剂含量防止离合器打滑，前提是大于400cc，小于此排量的不会有影响。
关于JASO MA MB认证，JASO是“日本自动车技术协会”，其中MB与汽车机油是一样的，使用MB机油的摩托车可以用汽车机油代替。MA认证机油则减少了减摩添加剂含量防止离合器打滑，前提是大于400cc，小于此排量的不会有影响。
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江门车友6959492 2019/08/16 17:43:22 发表在 32楼
为什么？？？ 5W可以么？ 还是一定要10W的？
5w，10w都可以
lukecruise 2019/09/15 23:57:51 发表在 50楼
踏板用0W机油也可以把，道达尔0W30 100运动粘度12.2，一般的踏板都能用了。
摩托车建议5w以上的
lukecruise 2019/09/16 10:55:37 发表在 53楼
为什么呢
剪切稳定性更好
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