雷克萨斯开山之作——末代千禧版LS400情怀记
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更新通知:110楼已经对内饰和空间部分图文更新 ,动力部分尽情期待
很有幸认识一位末代千禧版LS400本地车主,说来也是机缘,一次在市区高架路上游荡,突然后视镜里出现了一幅熟悉又陌生的车头,熟悉的是杂志网上经常看到,陌生的是实车不曾谋面,“这不是千禧凌志LS400吗,合肥竟然还有人玩这个车?!”还没等我反应过来,这货几个变道之后已经在我前方,立马连降两档追去,无奈,几个身位过后,400早已看不到车尾。。。而后几天,一个好友来电“有台凌志LS400可有兴趣试驾下?” “是不是黑色的,钢圈改过的?”,就这样认识了这位低调的凌志LS400车主。下面通过几副图片简单了解凌志(比起雷克萨斯我更愿意称呼为凌志)LS400的初代历史
很有幸认识一位末代千禧版LS400本地车主,说来也是机缘,一次在市区高架路上游荡,突然后视镜里出现了一幅熟悉又陌生的车头,熟悉的是杂志网上经常看到,陌生的是实车不曾谋面,“这不是千禧凌志LS400吗,合肥竟然还有人玩这个车?!”还没等我反应过来,这货几个变道之后已经在我前方,立马连降两档追去,无奈,几个身位过后,400早已看不到车尾。。。而后几天,一个好友来电“有台凌志LS400可有兴趣试驾下?” “是不是黑色的,钢圈改过的?”,就这样认识了这位低调的凌志LS400车主。下面通过几副图片简单了解凌志(比起雷克萨斯我更愿意称呼为凌志)LS400的初代历史
而我们这次试驾的车款便是第一代LS400的末代版本,采用5速变速器代号为UCF20的千禧版,国内保有量极其稀少,而像今天这台老当益壮,车况完美的更是极品中的极品!
趴在专属车位上的这台凌志,启动点火的那一刻,浑厚的发动机咆哮声不怒自威。当我看到他,犹如简单失散多年的兄弟,倍感亲切,一会就要亲身体验,内心不免有些激动!
LS460上19寸轮圈倒是和LS400很搭,力量感十足
原厂的氙灯色温恰到好处
黄色的雾灯极富年代感,还记得普桑大灯旁边的雾灯吗?对,就是那个调!
平直的引擎盖设计也是上世纪八九十年代常见的设计元素
平直腰线没有过多的修饰,但是韵味十足,十分耐看
分层的尾灯虽然没有当今LED光带的加持,但是无形的稳重不言而喻,扁平的横向展开更是有一种大气的表现
原厂的尾灯历经了21年的岁月,历久弥新,光泽度和通透性犹如刚刚蜕去保护膜一样
相比于现在塑料加镀铬的字标,那个年代使用金属工艺的字标上丝毫没有留下岁月的痕迹,不得不感慨那个时候造车真的是不惜成本,这样的例子在后面还有很多验证
得益于车主的精心呵护,漆面完美,双色车身也是那个年代特有设计元素
平庸的车头没有过多的线条,配合多幅中网,有一点同期奔驰S级W140的身影,相比虎头奔的匪气,LS400的车头多了一份优雅和干练,与世无争的泰然自若,这点倒是很符合丰田的中庸之道。
雾灯边的小灯是转向照明辅助灯,当系统感知车轮转向的同时会点亮对应方向的小灯,照亮即将驶入的弯道,贴心!
同样平直无白的尾部,圆润饱满
硕长的尾箱,船型的车身,配合健硕的轮圈,犹如穿着西装的黑帮,暴走意味浓厚。难得的是收音机天线依旧能够完美升降,不带一点卡顿,小鬼子的工艺不得不佩服!
凌志LS400的外型没有复杂的设计,仅仅是简单线条的勾勒就能够很好的抓住人们对豪车需求的理解。那个年代可能没有激光焊接,没有现今黑科技的加冕,但是扎实的用料,精密的工艺让历经二十多年的车身看起来严丝合缝,没有一丝松垮。
下面让我们走进车内,感受下上个世纪90年代日系旗舰的内饰设计和工艺水平。
下面让我们走进车内,感受下上个世纪90年代日系旗舰的内饰设计和工艺水平。
相比于平直的外观,内饰设计同样直白,但是其中蕴藏的各种当年的黑科技应接不暇
大面积的加州胡桃木实木饰板,在表面包浆的处理下,纹路清晰可见,光泽如新,质感上乘
5速前进档自动变速器,带有动力输出模式按钮,其原理无非是改变变速箱换挡逻辑和改变油门踏板的响应速度。
中控面板的上方是双区独立空调,这里的双区不是现在车辆上的左右双区,而是前后双区可控
前后独立的空调系统,据说在车尾还有一台电动压缩机,可以在主空调A/C关闭的情况下,单独开启后部的制冷设备。
先锋制造的专业级别的多媒体系统,磁带加6碟CD的组合在当时的车辆配置里很少见。专业级别的中低高音和左右平衡都设置成了独立的调节,按键的手感清脆,阻尼恰到好处
车主的手套里还有几盒珍藏的磁带,机器读带正常,更为神奇的是可以设置单曲循环,自动倒带
藏身于手套箱中的6碟CD仓,下翻的盖板用的竟然是金属铰链工艺,结实牢靠,做工精细,用料厚道!
满满的6张CD想必也是车主的珍藏,情怀满满
CD读碟功能完美,据说当年LS400上最容易坏的就是这个CD,因为国内用车环境较差,路面灰尘较多,CD仓内容易进灰损坏。
按压旋转弹出的杯架,阻尼适中,轻按一下便会优雅的弹出,并且底部有杯座保护,以免损坏实木饰板,设计贴心
双层的中央扶手箱,并且带有空调出风口,既可以冷却饮料也是后排空调出风口的通道
第二层的空间相当可观,实用性强
后排空调出风口
由于照片上传限制,还有部分内饰和机舱照片稍后再发,LS400作为雷克萨斯的开山之作,立足北美,无论是设计还是用料,无不竭力打造,用心良苦,最终还是打动了老美,丰田当年的成功也告诉我们成功没有偶然的幸运,必定是勤奋的用心的去做一款车,用每一个贴心的设计打动消费者!
[ 本帖最后由 MZLAUTO 于 2018-11-29 14:33:44
编辑 ]
lanniaowang 2017/10/31 01:18:35 发表在 4楼
经典啊!
这个车况在国内应该排第一了,内饰除了座椅几乎和新的一样
20多年前的黑科技,至今还有很多车辆没有配备,过硬的产品质量也为雷克萨斯良好的口碑打下了坚实的基础。
宁波车友9819177 2017/11/02 17:54:54 发表在 17楼
该楼已被删除!
爱老车的都是在致敬一种情怀
合肥车友5080408 2017/11/03 09:07:30 发表在 30楼
爱生活,爱情怀,爱老车。
老车是一种态度,一种精神
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