时至今日，再回头看，5年前，2019年12月发布的福特锐际，当时只发布了三款车型，纵享st顶配，嘉享中配，悦享低配，全系四驱，其中低配四驱，直接把价格打到了18w级别，这在当时的合资车里，是绝无仅有的，甚至比国产紧凑SUV四驱车型的价格都要低（2020年），奔着最便宜的合资四驱ＳＵＶ，我入手了低配锐际，当时买低配，还因为当时全系标配的功能实在太良心了，但凡有一个不标配，我当时也不会买低配，下面细数２０款锐际，全系标配的功能。１、无钥匙进入；２、一键启动；３、皮质座椅、皮质方向盘；４、自动空调，后排出风口；５、全系全景天窗（可开启）；６、全系远程启动；７、全系７个气囊（带膝部气囊）；８、全系倍耐力蝎子胎；９、全系中控大屏（带ｏｔａ）；１０、全系可分离智能四驱；１１、全系后排隐私玻璃，后挡风隐私玻璃，前挡声学玻璃，前排双层隔音玻璃（当时汽车之家配置表有误，看了配置表，以为全系标配，后面提车才发现是单层玻璃，有点可惜）；１２、全系铝合金引擎盖；１３、全系四门玻璃一键升降；１４、全系带定速巡航（中高配ＡＣＣ）；１５、全系主驾驶８向电动（带腰部支撑）；１６、全系双排气管外露；１７、全系２.０ｔ高功率发动机；１８、全系８ａｔ变速箱；１９、全系后排中间配头枕；２０、全系后备箱带后排放倒扳手、点烟器口、固定锚点；２１、全系标配自动启停、ａｕｔｏｈｏｌｄ，电子手刹；２２、全系标配５种驾驶模式；２３、全系铝合金后下摆臂；２４、全系标配电子刹车泵；２５、全系标配日间行车灯、雾灯；２６、全系后排可放倒，可前后移动；２７、全系标配一键空档拖车模式拉绳；２８、全系标配主动进气格栅；２９、全系标配发动机舱隔音棉和引擎盖隔音棉；３０、全系标配新风系统（低配虽然没有ｐｍ２.５传感器，但是有定时自动换气功能）；３１、全系标配自动大灯，晚上或者进隧道，再也不用手动开关灯了，３２、全系标配眼镜盒。还有一个低配比高配还香的功能，机械仪表可以显示智能四驱。
能想到的就这么多，当然和中高配相比，减配的也不少，比如副驾驶脚底的保险盒盖板、主副驾驶车门和发动机舱连接处的隔音隔热棉。
当然，一些全系标配的，褒贬不一的功能，目前有些已经出问题了，比如全景天窗的幕布，目前已经掉下来了，但是已经出保，维修起来价格不菲，而且拆的一塌糊涂；主驾皮质座椅也老化开裂（已经索赔更换），右后减震漏油，由于已经出保，无法索赔；后桥差速器也有点渗油，从提新车时就有点老毛病；自动大灯偶尔会失灵，变成白天大灯常开，开关上的指示灯，也是灭的，必须手动旋转一下开关，才能恢复开关指示灯点亮；还有个老毛病，后减震的顶胶，咯吱咯吱响，以前是天冷的时候响，现在只要上下车或者停车起步，悬挂一拉伸压缩，就响，很烦人；最后就是低配单层玻璃，主驾驶呼呼的风噪声，这个问题低配车型无一幸免。
总之，现在再看２０２０款锐际，毕竟是５年前的车型，已经落伍了，更别提跟一众国产新能源比了，从１２福克斯到２０锐际，估计很难再入手下一辆福特了，德系帕萨特３８０已经１５ｗ了，国内车市已经卷的起飞，等把固态电池价格打下来，再考虑下一辆车的事吧。
如有言错之处，欢迎各位车友理性讨论、指正，本人一家之言，不足挂齿。