之前了解到的官方便携式充电器充电速度仅8km/hr，觉得实在不能满足日常充电，就买了第三方充电器，16A插座上充电速度达25km/hr，基本能保证充一夜到80-90。
    后来论坛里讨论保修问题，第三方充电器感觉仍有风险，虽不一定出现三电损伤，但总觉得心里不踏实，所以决定再买一个官方的充电器，以防日后遇到保修问题被以充电设备使用不当为由拒保。
    官方充电器价格2550，需要到售后服务中心购买，买回家后居然有惊喜，见下图。

    注意：按照官方要求，需要正确接地，即要10mm硬质铜线打入地下2米以上。再与物业询问，物业的电表箱是按照国家标准接地的，从电表箱牵出的插座就符合接地要求。

    总结：如果不能装充电桩，想买官方便携式充电器的车友，不用纠结充电速度，并非销售或客服人员说的8km/hr，而是20km/hr，为什么特斯拉的人都说8km/hr，原因不知，也许充S或X的时候确实很慢，但别忘了，3的能耗比SX都要小。
    另外发挥说一下能耗和续航，今天阳光好，所以没开空调车里也很暖和，出门时表显303公里，到家时表显210+行程98.5=308.5（图一），比出门时还多了5km，原因是能耗只有124（图一）。根据这几天的经验，平均能耗只要控制在140以下，实际里程就不会比表显里程少。当然能耗跟空调、音响、大灯以及最重要的开车脚法有关，经验上来说，使用AP能有效降低能耗。