途昂改装流氓钩
忙了一下午总算是安装完了，有需要的朋友可以参考一下。
在淘宝和京东上找了好久，也对比了实物效果图，发现拖车杠无损安装的居多，就是将拖车杠固定在原车大梁上，好处是不破坏原车后杠，坏处就是安装后离地点太低了，看着一点都不霸气，最后确定确定京东一家店，和客服说好选择了替换后防撞梁可改制款，如下图：
在淘宝和京东上找了好久，也对比了实物效果图，发现拖车杠无损安装的居多，就是将拖车杠固定在原车大梁上，好处是不破坏原车后杠，坏处就是安装后离地点太低了，看着一点都不霸气，最后确定确定京东一家店，和客服说好选择了替换后防撞梁可改制款，如下图：
原订单要的拖车杠
等了一周，快递公司给打电话取件，当时也没在意，收到货后就寄存在朋友的车间，等到准备好改制时才发现收到的不是自己预订的那款，如下：
发来的下面的这个无损安装的
简直***太扯了！没办法改装的师傅都找好了，只能硬着头皮往下干了！
改制步骤如下：
1，车子熄火后不再动车身，此时测量一下后杠镀铬条距地面高（下边缘距地高约580毫米），记录备用。
2，拆车后杠，拆之前先将两个后尾灯拆下，再拆后杠，注意右后侧有后雷达接线，拆卸时注意力度。
改制步骤如下：
1，车子熄火后不再动车身，此时测量一下后杠镀铬条距地面高（下边缘距地高约580毫米），记录备用。
2，拆车后杠，拆之前先将两个后尾灯拆下，再拆后杠，注意右后侧有后雷达接线，拆卸时注意力度。
3，将原车后防撞梁拆下（左侧三个螺栓，右侧四个螺栓）
4，将新防撞梁安装在原接口上，注意此时应将拖车勾接口向上，这样离地会高一些，装出效果好，在安装前将后探测雷达旋转180度避免干涉。由于我定的后防撞梁发错成无损安装，所以只能自己改制。
4，将新防撞梁安装在原接口上，注意此时应将拖车勾接口向上，这样离地会高一些，装出效果好，在安装前将后探测雷达旋转180度避免干涉。由于我定的后防撞梁发错成无损安装，所以只能自己改制。
将原梁两侧切割后，端头处焊接两处方钢，方钢厚度大概8毫米
5，与车体连接的过渡板现场手工画图后加工了两块，之后先将过渡板固定在原后梁位置，再将改制后的后梁根据调整后的高度（中心距离地面580毫米，前面提过）预焊在过渡板上，高矮、左右及前后适中后，将后梁拆下，预焊部位焊接好，再将连接拖车勾座长出部分切割掉。
试装效果，注意：此时拖车钩座是活动的
6，将拖车勾座中心点距地面高复测一下，记录下来。
7，取下拖车勾座，安装后杠（先将固定的线缆取下，防止下一步切割时弄断）。
8，根据复测的高度，在原车后杠的中分线（车牌子的中心线）上找出相应点，并以此为圆心进行切割，直到将里面的方钢口部都显露出来。
9，将拖车勾座插进方钢口部，沿外形画线，并用角磨机和风砂轮将线内部分切割掉。
10，拆下车后杠，将拖车勾座插进后防撞梁方钢口部，测量好前后距离，焊接。
11，用U形橡胶条将后杠上切出的孔边缘包住。
12，复装后杠和尾灯，安装拖车勾。
7，取下拖车勾座，安装后杠（先将固定的线缆取下，防止下一步切割时弄断）。
8，根据复测的高度，在原车后杠的中分线（车牌子的中心线）上找出相应点，并以此为圆心进行切割，直到将里面的方钢口部都显露出来。
9，将拖车勾座插进方钢口部，沿外形画线，并用角磨机和风砂轮将线内部分切割掉。
10，拆下车后杠，将拖车勾座插进后防撞梁方钢口部，测量好前后距离，焊接。
11，用U形橡胶条将后杠上切出的孔边缘包住。
12，复装后杠和尾灯，安装拖车勾。
拍照水平太差，实际效果更好。
在改制过程中因为涉及在车子上预焊，所以先把电瓶上的线卡子断开，防止电瓶损毁，在复连线卡子后，启车会显示各种故障，只需要恢复出厂设置，之后重启就可以了。
因为整个过程都在参与改制，照片不多，想起来时已经成品了，如果有哪位车友需要改制可以单独交流。下面的图是我在论坛上看到的其他车友改制的
因为整个过程都在参与改制，照片不多，想起来时已经成品了，如果有哪位车友需要改制可以单独交流。下面的图是我在论坛上看到的其他车友改制的
拖车勾整体感觉略低
近处拍照确实漂亮
对比一下，发现白色的车不适合在镀铬条中间开孔。
拖车勾安装的接口在后杠中间确实很帅。
拖车勾安装的接口在后杠中间确实很帅。
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