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精彩预览：

开篇前言：

已经好久没有出【长腿Show车】栏目了，现在它回归了~.

看看各位老铁的反响呗，我们后期陆续更新

小鹏P7：

车于我而言，从来不是单纯挑选一台代步工具，而是选择一种生活方式。

可能我原本就是一个外貌协会成员，所以第一台车子的时候我就选择了一台及其小众的法系车，DS7，它陪伴了我接近8年，所以就换了第二台车，平日里我热爱探店拍照、记录生活，闲暇时光也喜欢带着家人逃离城市喧嚣，短途露营、近郊出游。以上都是我的日常使用场景。入手小鹏新P71年多了，行驶1万5千公里，它没有沦为冰冷的通勤工具，而是完美适配了我的工作喜好与生活节奏，成为我奔赴烟火日常、解锁山野浪漫的最佳搭档。

最近想拍【长腿Show车】栏目了，所以我又邀请了我的老拍档——CICI，以及她的小伙伴一同出镜拍摄。不知道屏幕前的你对CICI还记得吗？毕竟她在我们【长腿Show车】系列算上这回已经出镜了4回了。再次也是非常感谢我们的CICI美女小姐姐。

我的工作与爱好，都离不开穿梭城市、四处取景探店。平日里我会辗转城市各个特色街区、网红门店拍摄素材，而这次的取景地——南海桂城千灯湖板块的Downtown咖啡厅，这里便是我很中意的宝藏拍摄地。

在这里拍摄最主要是有很好的汽车氛围，车子停咖啡厅旁，喝着咖啡就可以欣赏自己的爱车，这对于爱车人士而言简直就是福音。哪怕对于已经驾驶一年的我而言，我现在还是只要一停车都会回头多看几眼。

遇到好看的打卡地，我也是希望能把它带上，毕竟新P7的颜值确实很棒。

新 P7 走的是简约流畅的现代轿跑美学，没有夸张繁复的线条，靠曲面和比例营造高级感，前脸一整条光翼贯穿灯带横向铺开，车标做了纯平内嵌式，没有凸起，整个车头一气呵成。主灯藏在灯带下方，属于隐藏式矩阵大灯，不点亮的时候几乎融为一体。悬浮牌照架搭配可开合的主动进气格栅，闭合时整个前脸干净顺滑，兼顾视觉和低风阻需求

侧面宽体的设计以及溜背的线条，让整个车身姿态格外低趴，让原本不懂改装的车友都可以拥有赛车的乘坐感。

最标志性的就是可升降电动尾翼，低速收起来的时候，车尾简洁干净；速度起来，尾翼缓缓升起，瞬间带出运动氛围，尾翼支持多档手动调节，不只是装饰。

不过也是为了出众的颜值妥协，所以车内的空间也做了很大的牺牲。基本上后排只能是我女儿乘坐，或者短途驾驶。如果长途驾驶体验感是真的不行。

而尾厢的空间还算可以，纵深是足够了但因为溜背的设计，不能放太高的物品，不然就没办法关尾门了。

所以新P7对于颜值而言真的牺牲了很多。

日常的城市驾驶我这台后驱版本动力也是足够了，日常超车，高速驾驶都不在话下。这个动力配置日常使用已经是足够了，在搭配磷酸铁锂电池，702km标称。基本跑个500km也不在话下，很多广东省内自驾游可以做到跑完一个来回。

当然买了这个车子我还结识了一班志同道合的鹏友，毕竟作为广佛新P7车友群的群主，我也成功组织了好几场车友聚会，规模不小，大家玩的也开心，只是我每次对主机厂的邀约合作，主机厂对我们也是置之不理。可能我们800多人的群规模还是太少了吧。

当然也非常高兴和车友们结缘相识，希望之后的车聚我们也会越来越好。

以上就是我这期的【长腿Show车】啦，如果喜欢的朋友记得点赞，评论哦~你的回馈就是我前进的动力。

期待我们下期再见咯~

拜拜