谈谈瑞风车水温上不来的问题,换节温器和水温感应塞解决。
我们北方就怕水温上不来,水温上不来,怠速转速就高,就越废油。尤其是冬天,开了好长时间,停一会怠速还1200多转,那个心太难过呀。当然南方怕开锅,呵呵。
我们那没人能修好我的车。因为经常看瑞风论坛,看到大家的帖子,所以自己动手(在这里先谢谢“书生”兄弟测水温的帖子,谢谢了)。先换了一个进口的水温感应塞,感觉温度没什么大变化。换了一个进口的节温器,问题基本解决。当时还特意买了一个测温枪。
找到了2个关于水温的问题:
1.节温器问题:这个是温度上不来的最大问题!!!!! 换上进口的节温器,水温正常了。因为2年前换的,没有照片了。当时也是用开水煮了节温器,用温枪量了一下,大概85度左右打开(温枪也有误差,所以是大概温度),我又量了一下在汽配城给换的那个国产节温器,还没到76度就打开了,好像刚过70度多一点就打开了!!!震惊呀,就是这个在汽配城换的节温器,害了我半年时间。一般修车的弄不明白这个问题。因为他们认为节温器可以正常打开,根本想不到在这么低的温度,节温器就打开了。所以温度不可能上来的。换完节温器后,车温度一直正常了。正常行驶水温95度左右好像就开始降下来了,因为节温器打开了,防冻液大循环了。车跑长途也没开过锅,加的是-30度的大品牌防冻液(某东买的品牌略),感觉还不错。
结论1:进口节温器和汽配城假节温器差15度,所以用不合格的国产节温器,温度不可能上来!!!!!
结论2:进口的水温感应塞和汽配城不合格的水温感应塞差5度左右,虽然这个问题不严重,但还是有一定影响的,另外国产的这个不合格水温感应塞,指针显示对温度不敏感不爱起来。
07年以前的车发动机是进口的,水温有问题尽量换进口的节温器和水温感应塞!!!
上海车友8870894 2017/05/12 05:31:29 发表在 地板
车子是国几排放,小弟想入手一辆二手的!
乐山车友0936378 2017/09/22 12:45:14 发表在 7楼
我的江淮瑞风祥和2007款2.4.自动豪华型,目前遇到个大问题。。发动机的水温再高,管子再烫,可仪表的水温表一点不动。换了很多个传感器了,一点用没有?传感器插头测试了电脑模块出来的电压是5V,有供电的!另外传感器取下来放在开水杯里,水温有显示,装上去就一动不动,修理厂的师傅也没招了。求大神指点!我四川乐山的
查第1项,还是先看传感器坏没坏。把传感器放开水杯里(传感器的线得插上放水杯里哦),行车仪表的水温指针如果动了,说明传感器没坏。这个地方得补充一下,传感器没坏,不代表传感器很灵敏,国产的传感器灵敏度比较低,虽然没坏,加热也明显不爱起来的,尤其温度低更不爱起来!!! 我上面都试过了,差5度左右呀。以后如果找到毛病了,建议换进口传感器吧,某宝才40元左右,因为温度低,汽车没有达到正常的水温大概80~100度(也好像是85~95度),是要多喷油的,怠速会很高。达到正常水温,怠速才会降到750转左右,所以个人认为这个一定要进口的。要不明显费油呀。当然如果没找到毛病就不用换了。这时候装上去还是一动不动,查节温器。
查第2项,检查节温器,这个是重点呀!!!!!这个靠手是感觉不了具体温度的。我那个地方好几个修车很厉害的师傅都没看出来。以前我那个国产节温器不是正常温度打开,冬天得连续开半个小时,水温才能上来一点点的,上来1~2格就再也上不去了。我们辽宁那个地方冬天很冷的。后来师傅告诉我一个办法,在水箱前面加大半个纸壳,一会水温就上来了。我那个冬天就是这样过来的。春天还得把那个纸壳拿下去。麻烦呀!所以告诉你一个快速检查节温器的办法,就是在水箱前面加一个纸壳,开5 ~ 10分钟左右吧。如果水温上来了(重复一遍没写错:水温上来了)。我个人感觉就是你节温器的问题,节温器没到正常温度就打开了。因为水箱前面加了一个纸壳,风扇起不了多大作用,水箱散热不好,所以即使节温器有问题,水箱直接大循环了,水温也会上来的。进口节温器也不贵,也是40元左右,某宝自己搜吧。个人觉得水温90%都是节温器的问题!!!如果水温还没上来了,估计是仪表的问题了。检查完了,不要忘把纸壳那下来。
3,最后是仪表问题,这个就麻烦了,换仪表比较贵呀,换不换自己决定了,感觉你仪表坏的可能性不大。另外看看仪表指针是不是脱落了(感觉这个可能性比较小)。另外换仪表前用行车电脑查查是不是还有故障码?个人感觉:你节温器的问题比较大,建议先换进口节温器试试。不要在汽配城换呀,都是国产的,直接某宝网上买进口的。
说明一下原理,发动机水温分小循环和大循环的,为了使发动机尽快达到行驶温度,开始防冻液水温在发动机内部小范围循环,这时候节温器是关闭的,保证水温快速上升。温度传感器也在小循环里面,检测的是小循环的水温。当水温超过行驶温度了85度左右,节温器就渐渐的把阀门顶开,小循环就和水箱的大循环联通了。这时候温度传感器检测的就是小循环和大循环里面的水温了,大循环里面的水很多。风扇就起作用,开始降温,车正常运行了。
如果节温器不好,没到温度就把阀门顶开了,直接大循环和小循环联通了。传感器温度不可能上来的。 我那个国产的节温器70度就顶开,温枪测的,进口的节温器85度顶开的。差距太大了!!!另外那个仪表盘指示的温度我感觉65~70度左右才开始升温的。如果车的水温传感器再不灵敏一点,那水温没个上来的。水温传感器国产和进口还差5度那。为了这个水温问题,折腾了我1年呀!
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