上海车展版主大聚会
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汽车之家，是我们车主的家，转眼间已经快二十年的这个家，我们车友之间依然非常热情，这就是友谊
上海车展收到兄弟的一条消息：我们版主聚一聚？我说当然！几个月没见，十分想念
于是浩浩荡荡的几十位版主齐聚上海车展汽车之家展台，我们留下了下面这张合影，这十分珍贵
上海车展收到兄弟的一条消息：我们版主聚一聚？我说当然！几个月没见，十分想念
于是浩浩荡荡的几十位版主齐聚上海车展汽车之家展台，我们留下了下面这张合影，这十分珍贵
这次车展逛下来感觉最火的就是新势力品牌的电动汽车，这其中也包括很多老牌车企推出的新能源电动汽车，作为别克车，先从E5开始说吧
E5艾维亚，我们车友经常抱怨别克的外观颜色太古板，不够跳，相比这种话传到了别克设计师的耳朵里，这次E5的外观颜色相对丰富，蓝色，粉丝，灰色，白色，黑色，天蓝色等，给消费者更多的选择，那么E5作为锐歌同平台的产物，售价却相差二十万，奥特能平台零配件共用率达到80%，是不是代表这台车的基础很扎实，当然这也要经过市场的验证，车主的驾驶才能知道它是否真的靠谱
艾维亚版本的E5整体更豪华和时尚，我个人不喜欢普通版本镀铬条黑化，所以这台艾维亚的搭配更符合我的审美
虽然是一台新能源汽车，但这台E5身上也有多处燃油车的影子，比如从A柱开始的后半身，就很像燃油车的设计
内饰方面蓝白双拼的颜色，直接拿世纪上的那套进行移植，也有车友开玩笑的说：这不就是奔驰的游艇蓝吗
后排靠背不可调节，这点不好，如果可以调节那么后排乘客的乘坐舒适感将会有质的飞跃
别克全新LOGO在电动汽车上显的更加合适
大众ID4X，不得不说，这个车的造型符合中国人的审美，大众的设计还是非常的在线，因为不是大众车主所以不知道很多关于这台车的实际驾驶感受，从价格和定位来看它更像是E5的竞品，但E5却比它更大，所以打一次相差值吧
尾部造型也很流线，贯穿尾灯点缀，大众把细节处体现的十分完好，比如这个颜色要配个白色的尾部标识
内饰确实豪华感一般，主打便捷，希望大众在以后的内饰会越来越好
飞凡F7，提到飞凡大家第一印象就是，这台车广告非常多，那么为什么飞凡有底气花这么多钱去做这么多广告？因为它也是上汽旗下，整车造型不错，运动感十足，也可以说这就是上汽的别克，而智己就属于上汽的凯迪拉克
贯穿尾灯好像成了车企设计的标配，大溜背的设计好评
无框车门和飞凡号称的巴赫座舱，整体搭配质感也高，不过个人认为无框车门最终会损失一些静谧性，但在好看面前这些又算得了什么呢
这是R7，飞凡的第二个产品，展车不是高配，高配车型全身布满雷达
飞凡的概念车，有种路虎卫士的即视感
内饰相对比F7，豪华感有点下降
智己的展台人山人海
L7的大灯组十分夸张，这要是撞一下没有个几万块估计都搞不定
奔驰EQE SUV，下一代奔驰应该都是这个内饰设计了，怎么说呢，偏向上一代内饰，我感觉少了一丝惊艳和创新
EQS SUV，奔驰在新能源上的命名有点乱，让人有点分不清
质感方面奔驰做的是好，这个木头摸上去的感觉特别棒
据说EQE轿车顶配只需要四十几万了
大号老头了
这个中网设计的是非常失败
真正的韭菜神车
没错，创维也出车了
新势力品牌基本上都在一个展馆，而这个展馆是人最多的，也看的出来观众对于新产品新事物的期待与好奇，那么在这场新能源市场的大撕杀下，谁才能活到最后？有激进的兄弟可以买起来尝尝鲜，当然保守的兄弟也可以进一步观望
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