自身工作的原因需要用到工具车，同时考虑到家里暂时也没车用，所以想着买一台能兼顾工作和日常的皮卡，几番对比之后入手了一台2.5T柴油版自动挡的皮卡，目前也用过一段时间，今天和老铁们分享一波具体情况:

说说爱车的颜值:
就单从外观设计来看的话，大家觉得这台皮卡像是一台干活的车子吗？我认为真心不怎么像干粗活的车，虽说没有那些大几十万的高端越野皮卡看着嚣张，但是在马路上跑确实也不输气势。
整个车子的外观设计给人的感觉就相当霸气，尤其是从前脸看上去就像是硬派越野车一样，而且车身线条也相当饱满，再加上这超五米的车身也使得整个车子的外观看上去非常壮硕！最重要的就是这个漆面的工艺不错，和很多同价位的乘用车比起来我觉得这款的漆面工艺也是一点都不弱的。

聊聊的爱车一些细节设计:
1、这台车子的出厂就带有固定的锚点，这个对于我平时拉大件物品需要固定来说真的是太方便了
2、后钢板弹簧的非独立悬架这也是这些工具皮卡车中常见的悬架设计了，但我觉得这台车子的悬架相对还是比较舒适的，符合我日常用车的需求。而且本身的底盘确实比较高，平时在取后备胎时也更加方便一些
3、原厂的货斗内部就有防刮涂层（当时销售告诉我说这个涂层叫做“货厢宝”，这个名字起得还挺形象的）
4、原厂黑色保险杠也带有上下车踏板，这个踏板是相当结实的，有时候装货时装卸工的体重好像在一百七十八十斤吧，他沿在这个踏板上装卸货物时也是相当稳固

乘用化的内饰质感:
虽然说这只是一台工具皮卡车的定位，但实际的内饰看上去和很多家用SUV的质感差不多，设计谈不上多漂亮，但车内的皮质包裹比较多，触感倒是蛮舒服。而且这些按键的布局以及储物空间的设计也非常人性化，不得不说五十铃在实用性设计这一块的确是有着相当强硬的功底，用起来特别顺手！

说说爱车的乘坐空间／感受:
我觉得对于这个级别的皮卡车来说，这台车子的乘坐空间也就中规中矩吧，前排空间舒适度还可以，开阔的视野给人的感觉也相当放松，尤其是长时间开车也不觉得很累；但后排的空间就比较紧张了，腿部空间刚刚够用，体型壮实一点的话会有点挤，算是这车的一个槽点了，好在座椅舒适度还行，支撑性比较好。

尽管说买车的时候比较心疼，因为当时这台车子还是超了一点预算，但在后期用车过程中，我觉得多花了这万把块钱是用在了刀刃上！毕竟有靠得住的质量，有更实用的空间，而且乘坐体验也媲美很多十来万的乘用车，平时工作和家里用车都解决了，综合来看这款算是我的最优选了。
希望我的分享对还在犹豫同级皮卡的老铁有帮助，这次的分享就到此结束吧~