开始逐渐习惯了这一切：早起按启动键，没有发动机的轰鸣声，只有右后方咔哒一声貌似电池继电器的开合声，仪表盘中间下方“Ready”点亮，只需系上安全带，轻踩油门就静悄悄的出发了！
    这几天车一停下来，就有人凑过来问东问西，更有几位一定是做了深入的研究，对30竟然如数家珍。
跑了几天，包括市区和高速路况，对30的脾气有了一点了解，首先能跑出工信部给的综合油耗非常容易，甚至可以更低，真是低速省油，高速近似油车油耗，把油车低速痛点完美解决。
    30的底盘就一个字“整”，这不仅是我自己的感受，媳妇，朋友，坐这车第一感觉就说不松散，沉稳。之前的车一般都骑着井盖，躲着坑洼地走，30我就偏偏压着过去，彭彭，干净利索，哈哈。
     能量回收有强，弱，标准3档，默认标准，松油门（应该叫电门吧）比油车向后拖拽力稍强，慢慢也适应了，弱档滑行距离就长了，就得老踩刹车，强档没试过，也不想试，脑补一下强劲得拖拽感，后车跟车得多难受，估计应用场景山路下长坡，到时再试试吧。
     吐槽一下智能巡航吧，功能很好，用起来也方便，就是最低档跟车距离还是比较远，容易让人插队。
    看图说话吧！