关于新奇骏的共振拖挡，我的看法
关注奇骏一段时间了，期间有看到关于新奇骏的“共振拖挡”的帖子，坛子里反响不一，这里说点看法：
1：从车友的反映看，新奇骏“共振拖挡”的现象，我认为是存在的，原因可能是因为 新奇骏的发动机与变速箱调校 偏向省油模式，倾向提前升档，滞后降挡，这样，当阻力较大或发动机动力稍有不足，就容易出现拖挡，引发共振。
2：为什么有的车主觉得“共振拖挡”比较严重，而有的车主又觉得没有这种现象呢？
这个和车况有一定联系，比如，同样转速，发动机输出功率略大一点的车可能就没有“共振拖挡”现象，而发动机输出功率略小一点的车就很可能发生“共振拖挡”现象。
另外，和车主的驾驶风格也有很大的关系，我们知道，自动档的车型都有学习功能，能够根据车主经常驾驶模式，改变换挡时机，以适应车主的驾驶风格。 所以，如果是平常开车加油比较轻柔，注意节油的车主，电脑就会更倾向于提前升档，滞后降挡 ，从而加重 “共振拖挡”现象的发生机率。 而那些喜欢大脚油的车主，电脑就会倾向于滞后升档，提前降挡 ，“共振拖挡”现象的发生机率就会小的多，甚至不会发生。
这里，就可以解释 那位车友到几家4S店试车，都没有发现“共振拖挡”现象的原因，因为4S店试驾车，试驾时大都是猛加油，猛刹车，电脑已习惯了这种方式，所以，你即使再轻柔的驾驶，电脑也会按照以前学习的逻辑操控变速箱，从而感觉不到“共振拖挡”现象。
大理白族自治州车友7327449 2014-11-18 23:05:47 发表在 大理白族自治州车友7327449
不一定吧，我就是平常开车加油比较轻柔，注意节油的车主，一直开着EOC，5000公里，从来没有共振拖挡。
萍乡车友6223409 2014-11-18 22:17:53 发表在 萍乡车友6223409
顶，我个人认为是程序设计问题，很难解决，厂家肯定经过长时间路试设置的最佳程序。
，不像有些人，太过于偏激了！
只有硬盘才能记录，这恐怕是几十年前的概念了吧？各种存储芯片早就不是什么新鲜事了。
现在的车辆，控制电脑（俗称ECU）的功能已经非常强大了，学习功能就是小菜一碟，当然你要说它是“适应功能”也可以。
|
|
