《致胜遭遇车祸，气囊未开》的分析
应风版主之命，新开此帖。 尝试分析气囊未开的可能原因，也希望通过和大家的讨论，了解气囊打开的机理，正确掌握安全驾驶之道。 原帖在：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-577-771433-1.html 声明本人并非专业，只是平时爱逛逛汽车论坛、订个《汽车之友》消遣消遣而已，有不对之处还请大家指正。 非常同情车主遭遇，首先表示慰问！！ 应科学分析气囊未开原因，幸灾乐祸最要不得，打肿脸充胖子也不明智，如果真有问题，福特车主最应向厂家争取权益。 我谈一下自己的分析，与大家探讨探讨： 根据车主的描述和照片，我猜测事故的经过如下： 
下面是致胜的车身结构图，可对照相片看其结构碰撞后发生了哪些变化 
下面相片看出车最前方的横钢梁未碰到，车的发动机舱也未受损（事故后液晶屏甚至还能正常显示），正面的两个气囊未爆应属正常。 车主是豪华版，座椅侧有侧气囊，所以关键问题在于侧气囊为什么未爆。 
从下面相片看出，我认为，车辆右侧所受的主要为向后的刮擦力，并非侧向的撞击力，可能是侧气囊未爆的原因。 下面第一张，车门还关的好好，车门外皮包括防撞杆大部分不见了，剩下的一角向外揭开。不清楚致胜的侧向气囊感应器装在何位置，如果是在车门的外侧钢板或防撞梁上的话，估计就被从侧面连皮被揭开扯出去了，未能被正面撞击而击发。 下面第二张，内门板还保持原状，未变形。 下面第三张，车身并未向内凹，可以比较一下下面第四张同为致胜被侧向撞击的车身变形。 从驾驶舱的保全程度来看，如果系好安全带，人员应该不会有大碍。安全带是最重要的安全保护！ 
另外向大家推荐两篇很好的文章，共同学习： 安全驾驶系列之一 正确认识空气气囊（杨 絮） http://qkzz.net/magazine/1005-9008/2007/07/10026032.htm 正确使用安全带 http://qkzz.net/magazine/1005-9008/2007/08/1096891.htm 其中有提到： 美国IIHS调查表明，在发生碰撞事故时，安全带起到的保护作用占90%，加上安全气囊后是95%，而如果没有安全带的帮助，安全气囊连5%的功效都很难保证。
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原帖由 大头虫 于 2008-01-17 14:23 发表在22楼换成凯美瑞.科学理据就会正好相反的. 强烈要求长安福特学广州丰田赔一辆新车给车主.
致胜的车身结构图： 凯美瑞的车身结构图： 看不清楚？ 再放大给你看看： 致胜的： 凯美瑞的： 怪不得长安福特老被人骂农民，还真是不懂节约。
[ 本帖最后由 rosewood 于 2008-01-17 14:40:45
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原帖由 大头虫 于 2008-01-17 14:42 发表在26楼
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原帖由 henrynie 于 2008-01-17 15:03 发表在29楼
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原帖由 henrynie 于 2008-01-17 15:17 发表在33楼
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原帖由 大头虫 于 2008-01-17 15:23 发表在34楼
） 要实事求是,科学理据. 呵呵，看个玩笑，不要生气哦。毕竟我们不是专业人士，在这瞎分析，我也只能用许多“觉得”、“估计”、“似乎”这一类的词。 而且一辆车是否比另一俩更安全，有时候是不大容易说清楚的事，毕竟凯美瑞是碰撞五星啊。 致胜的前舱比凯美瑞多了一些用料，确实不一定就说明致胜比凯美瑞安全。 比如说： 1、也许凯美瑞的结构更合理； 2、也许凯美瑞的钢板更厚； 3、也许凯美瑞的钢材强度更高 等等
上面“致胜粉丝”的图有些偏差： 1、凯美瑞的车身结构图并没把车门放进去，放进去后车门这一位置应该和致胜差不多的（限08款，08款以前的凯美瑞无车门防撞杆，碰撞五星也是08款的）； 2、顶上连接B柱的梁凯美瑞应该也会有吧； 3、看得出差别较大的是前舱； 4、致胜的A柱和C柱的根部的三角撑相对强壮； 5、还可比较一下B柱的厚度。 前舱的差别： 致胜：(红色部分是比凯美瑞多出来的) 
凯美瑞： 
凯美瑞： 
[ 本帖最后由 rosewood 于 2008-01-17 16:22:41
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这倒不会，气囊爆开的力度是很大的，一层椅套哪能憋得住它。 不过装了椅套后，气囊即使爆开，效果确实会受影响。
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原帖由 大头虫 于 2008-01-17 17:46 发表在45楼
贴一个奔驰车祸8气囊未开的图片。比较明显车是钻了尾，下面车身的感应器未被触及。厂家肯定据此辩解。 不过有时我想，是否A柱上就理应不装感应器呢。也许没规定要装这，但是如果装了是否会更完善些？ 所以如果每个车的感应器位置、数量都可以知道，那我们是不是就可以知道那些车的气囊保护更加完善一些了。
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原帖由 henrynie 于 2008-01-17 21:12 发表在54楼
找了一下上面说到的凯美瑞的照片，大家对比看一下，分析分析：
[ 本帖最后由 rosewood 于 2008-01-17 22:04:14
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原帖由 云之南 于 2008-01-17 22:15 发表在58楼
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原帖由 bqcsakura 于 2008-01-18 08:33 发表在61楼
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原帖由 bqcsakura 于 2008-01-18 08:35 发表在62楼
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原帖由 kurdrag 于 2008-01-18 09:08 发表在65楼
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原帖由 bdbg007 于 2008-01-18 09:57 发表在71楼
致胜和楼主有千丝万缕的关系吧
致胜和楼主有千丝万缕的关系吧
[ 本帖最后由 rosewood 于 2008-01-18 12:01:07
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原帖由 collinslee 于 2008-01-18 12:23 发表在89楼
我也有这个疑问。 记得原来在哪看过：似乎除了前面的感应器外，还应有一个感应加速度的装置也串联在上面，如果加速度不够，也不会触发气囊的。电影这个细节应不对，不过也许不同的车有不同设定也说不定。
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原帖由 靓老虎 于 2008-01-18 17:15 发表在108楼
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原帖由 大头虫 于 2008-01-20 16:16 发表在171楼
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原帖由 大头虫 于 2008-01-20 17:57 发表在176楼
只是大家可能都不是专业，很多问题还需探讨澄清。
[ 本帖最后由 rosewood 于 2008-01-20 18:31:06
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