这车之前我还真担心充电麻烦，现在开顺手了压根不当个事儿,充电桩哪儿都有，去超市买瓶水的功夫、接孩子放学早到一会儿、甚至去哥们儿店里坐坐，看见空桩就怼上。不用非得等回家，也不用卡着点儿，充个半小时四十分钟的，就能多跑好几十公里，完全不影响我该干嘛就干嘛。

这车慢充功率稳定在6kW，有回特意留意了一下，插好枪回到车里看到仪表盘上清楚地显示着充电功率6KW，预计四个小时四十分钟左右能充满。但说实话我就没正儿八经充满过几次，随用随充，跟手机似的，习惯了。

最让我意外的是这车对充电桩不挑。有些车非得找快充或者挑协议，这台山海炮Hi4-T随便找个交流慢充桩就能吃上，单位楼下的老桩、商场地库的普通桩，插上就充，从来没遇到过不识别或者跳枪的情况。而且充电时候该干嘛干嘛，锁车走人就行，APP上随时能看到进度，不用蹲那儿守着。充个把小时又能多跑几十公里，有时候逛完商场出来电都补得差不多了，这种随手补能的自由度，真得自己用了才体会得到。

市区纯电跑个百来公里完全没问题，像我这样随用随充，油表基本不怎么往下掉。出远门混动一开也不用刻意找桩，但奇怪的是现在反而习惯了顺手充一下，看见桩不充总觉得亏得慌。其实也不是焦虑，就是单纯觉得便宜，充一度电才几个钱，比烧油划算太多了。

反正我现在就一个感觉，这车买得值。不是因为它多贵多高级，是因为它不跟我较劲。不用算计着怎么开省油，不用心疼油钱，想走就走，想充就充。它能陪着我去菜市场买菜，也能周末拉着一家人钻山沟。这种啥事儿都不耽误的感觉，才是我最看重的。