不愧是为网约车司机而来，续航相当给力的NAT
说实话进入冬季之后我们网约车司机的生意还不错，所以最近这段时间还真没怎么闲下来，我每天早上八点左右出发，晚上收车最早也到8点了，以前想着这份职业相对较为自由一些，现在感觉不管做啥都不轻松，每天基本上都是跑完这一单赶紧赶下一单的状态，只有中午吃饭时间能稍作休息休息，今天中午确实也很困，本来想躺在车上稍微眯一会，但无意间看到了一位同行发表了自己的用车体验，我一下子来了兴趣，也想来跟大家聊一聊奔腾NAT的能耗，我相信这也是很多同行都比较关心的问题，说干就干，今天中午就不休息了
先跟大家说一说我的用车环境吧，我们这边属于二线城市，交通压力还是挺大的，街道错综复杂，我估计外地人在我们这边开车那叫一个心累，不过对我这个老司机来讲还真不存在问题，我平时基本上都是穿梭在城市当中，偶尔会接几个长途单跑一跑高速或者郊区国道，最近这段时间一天基本上就是跑二百五六十公里的样子，一天一充绰绰有余，我记得冬天之前我还跑了一次长途，那时候也算是见证了奔腾NAT的续航，我大概看了一下跑到电池亏电状态下差不多就是三百六七十公里，真心不错了。
总的来说奔腾NAT不愧是为网约车司机而来的纯电动车，车内空间非常大，而且侧滑门对于我们这走走停停的用车需求来讲也很实用，反正我觉得这台车买的还是挺合适的。
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