中期改款车型 日产新款逍客4月8日上市
据悉，东风日产新款逍客于4月8日上市。早在2017年3月，第二代中期改款车型就已经在海外发布，国产新款逍客与海外版逍客中期改款车型基本一致，动力方面提供2.0L自然吸气发动机。
外观
外观方面，国产中期改款逍客继承了海外版逍客的设计，“V-Motion”设计语言继续得到发扬，前进气隔栅采用了更大的“V”字形镀铬装饰，两侧大灯内部采用开眼角设计，并集成箭头状LED日间行车灯，造型与奇骏保持完全一致，前包围两侧造型更加时尚。
外观方面，国产中期改款逍客继承了海外版逍客的设计，“V-Motion”设计语言继续得到发扬，前进气隔栅采用了更大的“V”字形镀铬装饰，两侧大灯内部采用开眼角设计，并集成箭头状LED日间行车灯，造型与奇骏保持完全一致，前包围两侧造型更加时尚。
车身侧面与现款逍客保持完全一致，几乎没有明显的改动，新款逍客还将有三种轮毂造型，高配车型带有天窗、两种后视镜配色可供选择。中高配车型带有倒车摄像头、前后雷达。不过全景天窗依旧不能打开，这也算是一个遗憾。
车尾部分，新款逍客整体变化不大，针对尾灯组内部灯腔结构进行升级的同时，还采用了新样式的后包围造型，牌照框位置的多条梯形线条使其看上去更具动感。后保险杠造型也被重新设计，看上去更具新意。
内饰
内饰方面，新款逍客并无太多变动，内饰相当的老气，设计上并没有跟随潮流。换装了三辐式平底方向盘，取消了传统的提拉式手刹，算是内饰比较大的变化了，中控液晶显示屏依然可以看出全新一代天籁的影子。
内饰方面，新款逍客并无太多变动，内饰相当的老气，设计上并没有跟随潮流。换装了三辐式平底方向盘，取消了传统的提拉式手刹，算是内饰比较大的变化了，中控液晶显示屏依然可以看出全新一代天籁的影子。
具体配置目前尚不明确，新车在安全配置和辅助驾驶配置有所升级，中高配车型配备日产全新的Piloted Drive辅助驾驶系统，该系统包含：主动刹车、盲点及交叉路口预警、车道保持/偏离预警等十几项功能，相比现款要给力不少。
空间
中期改款车型的一大特征是车身尺寸基本没变。新款逍客长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，与现款车型相比仅车身长度因造型改变而有小幅度增长，因此空间整体表现与现款并无多大差别。
中期改款车型的一大特征是车身尺寸基本没变。新款逍客长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，与现款车型相比仅车身长度因造型改变而有小幅度增长，因此空间整体表现与现款并无多大差别。
动力
动力部分，国产新款逍客依旧搭载了MR20的2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力154匹，比现款车型有略微的提升。新车继续搭载CVT变速箱，是否继续提供1.2T还是未知之数，但海外1.6T大概率不会引入国内。
动力部分，国产新款逍客依旧搭载了MR20的2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力154匹，比现款车型有略微的提升。新车继续搭载CVT变速箱，是否继续提供1.2T还是未知之数，但海外1.6T大概率不会引入国内。
今年前三个月，东风日产累计销量突破25万辆，同比增长3.4%。旗下多款车型都是热销型号。逍客月均上万的成绩也体现了这款车的品质，相信新款上市后，这一势头会延续下去。
[ 本帖最后由 缘尽情淡了 于 2019-04-08 15:42:48
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