汽车之家|【达人探店GO】林肯飞行家，一年后再见，依然心动的感觉|飞行家|论坛

热门

【达人探店GO】林肯飞行家，一年后再见，依然心动的感觉

1 217 发布于 2021-10-29 13:15:23 取消只看楼主修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-超级试驾员。更多精彩内容戳这里。

此帖已被收录至超级试驾员专题。更多精彩内容戳这里。

很喜欢LINCOLN林肯这个品牌，
作为一个跨越百年的汽车大厂，
凭借不断地创新和一个个划时代的设计，
树立起属于自己的豪华典范和独有气质。
国产以来更是凭借全球品质与本土化融合，
用“豪华，自有其道”的产品主张告诉人们什么是美式豪华。
从其先后推出的冒险家、飞行家和航海家等车型的市场表现，
可以看出林肯本土化的成功。
一千个人眼中，有一千个哈姆雷特，
每个人对于豪华的理解各有不同，
你心中的豪华又是什么样呢？

我对林肯车型还是比较熟悉的，
从最早的MKZ、MKC再到后来的冒险家等车型都曾试过，
对其经典的飞翼前脸、贯穿式尾灯、按键换挡等都留下了深刻印象，
但是印象最深的还是去年在庐山自驾游时驾驶的林肯飞行家。
3.0T V6双涡轮直喷发动机、10速自动变速器、纵置后驱平台、空气悬挂，
5米多的车长、2米多的车宽，轴距超过了3米，
还不包括各种让人眼花缭乱的豪华配置，
而这一切只需付出60万左右的代价。
惊讶不惊讶？惊喜不惊喜？

上图是我去年驾驶林肯飞行家从南昌去庐山的游记，
里面除了有这条线路的自驾攻略和沿途的风景大片外，
还有对林肯飞行家各方面的感受，
大家感兴趣可以点击图片进入那篇游记阅读，
也欢迎大家积极跟帖回复，
对您感兴趣的任何问题都可以一起沟通、交流。

去年和林肯飞行家一起自驾的几天，
对飞行家各方面感觉非常好，
说实话当时心里已然长草了。
不过那会儿刚上市没多久提车紧张也没什么优惠，
再往后销量一路走高优惠就更不可能了。
这不眼瞅着快到年底了嘛，
去店里看看2021款车型以及现在的行情，
不定会有优惠呢。

林肯中心的设计风格，
庄重、有品位，给人很尊贵的感觉。
店里无一例外陈列着一面林肯百年的荣誉墙，
有林肯不同年代推出的经典车型以及林肯推崇的产品理念，
其中的核心就是林肯一直以来所推崇的“林肯之道”。
所谓的“林肯之道”，是林肯独创的一种客户体验模式，
涵盖品牌体验、展厅体验、数字化体验、产品体验以及生活方式等五大领域，
为客户提供无缝衔接的、愉悦的、高端一体化体验。
豪华不是简单的堆砌，
而是深入到客户感受、产品使用、后期服务等各个方面，
这是我对LINCOLN林肯的初印象，一直未变。

林肯中心通常都有两个展台，
展台中间穿插着会客区，
让客户即便不离开座位，视线也能注意到每一款车。
林肯国产化后一共推出冒险家、飞行家、航海家三款车型。
印象中以前销售进口车型时还陈列着大陆和MKZ轿车，
两款车都太经典了尤其是大陆仿古的设计，
庄重、典雅中透着绅士般的气质。
可惜都已不再销售了。
不过明年林肯计划推出Zephyr Reflection轿车，
作为MKZ的替代车型销售，
非常期待。

这就是今天探店的主角---林肯飞行家，
车长5080mm、车宽2022mm、车高1759mm、轴距3025mm，
标准的一个大块头，即便在同级中也属出类拔萃。
尺寸很彪悍，性能更加彪悍，
3.0T V6双涡轮增压发动机+10 速变速箱+纵置后驱平台+智能四驱，
最大功率355马力、最大扭矩553牛·米，想想就让人心潮澎湃。
至于其他诸如智能驾驶辅助以及舒适性配置也是应有尽有，
从尊悦版、尊享版、尊雅版到行政版、总统版共五款不同配置车型，
价格区间从59.8万到75.8万。

随着2021款的推出，
林肯推出飞行家MONO限量版，
黑武士造型，相当拉风，价格69.98万。
原想着林肯中心也许会有展车，不过显然我想多了......
配置与行政版相仿，只是全车内外均为MONO黑涂装。
【林肯飞行家MONO限量版专属】：
--------------------------------------------------------------------------------
√    MONO黑前格栅
√    典藏骑士星辉标
√    MONO黑侧铭牌
√    MONO黑下包围
√    22英寸亮黑轮毂
√    六座二排机长座
√    曜岩黑内饰/暗枫红高级皮质座椅

【林肯飞行家2021款的变化】：
--------------------------------------------
1、尊雅款增加360影像系统；
2、行政款轮毂尺寸由21吋升级至22吋；
3、取消六座版通道杯架（可选装）；
4、车机系统进一步优化，可实现OTA在线升级；
5、尾部增加”3..0T“标识。

2米多的车宽让飞行家的车头显得霸气十足，
分体式LED前灯组、家族式星辉进气格栅以及机器盖上的凌厉线条，
共同构成了飞行家前脸光与影的波动影像，
光影交错间尽显大气、气场十足。

林肯飞行家尊雅版和行政版标配家族式星辉进气格栅，
细看进气格栅是由一个个林肯星标轮廓组成的锻纹理，
里面配备可主动关闭的进气格栅，
可在气温低时关闭保温、
也可在高速行驶关闭用以降低车辆行驶时的风阻。

这款飞行家为2020款尊雅版，
无论尊雅版还是尊享版其LED前灯组由30颗LED组成，
而行政版晶钻式前灯组则由92颗LED组成，
详见下图解析 ↓↓↓↓↓↓

豪华不仅体现在能看得见、摸得到的地方，
细节之处更是这样。
飞行家行政版以上车型配备晶钻式自适应光束LED矩阵大灯，
表面看似乎并没什么，但实际远非想象。
仅仅前大灯就由92颗LED、58颗光束LED组成，体积更小投射也更准确。
不仅可以根据速度决定光束投射距离和形状，
还能随动转向、低速广角补光以及自动防炫目等等。

上图可以明显看出飞行家短前悬、长轴距的特点，
林肯飞行家基于CD6平台研发，
纵置后驱可以让发动机和变速器尽可能往驾驶室安排，
使得前悬较短同时给转向腾出更大空间，
因此别看飞行家这么大一部车，但转弯半径仅仅5米。
另外飞行家前悬为双叉臂结构，下摆臂则是双球节结构，
这样的结构带来的好处是操控更精准同时反应也更敏捷。

最喜欢飞行家的侧身线条，
修长而又动感。
车顶线条向后倾斜逐渐下压，
而车底线条在后部逐渐上扬，
线条一降一升在车尾形成锥形，
构成了宛若迎风飞翔的飞行姿态。
类似这样的飞行线条在车身设计上多处可见，
与波纹状的S-区域设计相结合，
让车辆灵动而又飘逸。

车辆尾部依然是林肯标志性的贯穿式尾灯组，
印象中是林肯最早采用这种设计并成为品牌特有的家族式元素，
每当夜幕中看到那一抹贯穿的尾灯就知道是林肯。
这些年越来越多的车型也开始借鉴了这种贯穿式设计，
可惜的是只是被模仿从未被超越，
由此也能看出林肯卓越的设计能力和创新能力。

林肯飞行家内饰也采用飞行线条的设计元素，
中控宛如机翼般平直的线条，
搭配大面积真皮和木纹装饰进行覆盖，
多达30向电动调节座椅还拥有5种按摩模式（行政版及以上车型），
让内饰充满了美式豪华感。
林肯飞行家凭借出色的内饰设计，
被权威杂志《Ward’s Auto World》（沃德汽车世界）评选为2020年“沃德十佳内饰”，
多年来，林肯已然成为该奖项的座上常客：
----------------------------------------------------------------------------------
【历届沃德十佳内饰】：
√    2020年  林肯飞行家
√    2019年  林肯航海家
√    2018年  林肯领航员
√    2017年  林肯大陆

林肯飞行家国产后采用12.8吋超大高清显示屏，
科技感十足，反应灵敏触控顺滑。
而压轴节目则是暗藏于大屏之内的SYNC+智行互联系统。
这套车机系统是林肯与百度合作，
为国内消费者度身定制的生态系统，比如：
语音控制车辆，享受娱乐与在线服务、在线升级OTA等，
当然还有最常用到的导航，
非常好的本土化最大的优势在于使用方便、顺手，
从此驾驶车辆时再无需掏手机。

上图是360影像以及辅助停车控制按键，
旁边则是空调出风口。
林肯在其中配以上车型上均配置了“新风管家”系统，
能有效过滤94%的PM0.3、96%的PM1.0与PM2.5微米颗粒物，
吸附正丁烷、甲苯、氮氧化物等异味物质，防止有害物质进入车内，
让车内乘员呼吸到干净健康的空气。
该项功能可通过中控大屏以及二排显示屏进行控制和操作。

飞行家全系标配12.3吋全液晶仪表，
除了上面展示的在开机时会出现天空之境的特效外，
显示效果细腻内容也很丰富，
有多种主题效果可供选择，
也会随不同的驾驶模式而改变仪表盘显示效果。

真皮包裹多功能三幅方向盘，
中间控制区域为钢琴漆，
搭配镀铬饰条尽显尊贵豪华。
方向盘尺寸合适，电动调节，握感极佳，
而且全系标配方向盘加热功能。

林肯旗下车型有很多独特的家族设计，
比如贯穿式尾灯、车门密码锁、按键式换挡等，
虽然这些年很多车陆续借鉴了这些设计元素，
但领设计之先的还是非林肯莫属。
飞行家内饰用料非常考究，做工也很精致，
根据不同车型有木纹以及金属纹等不同装饰，
配合钢琴漆、镀铬饰条以及皮质等材料覆盖，
尽显豪华尊贵气质。
这款尊雅版是木纹，而行政版则是金属纹理，总统版更是专属饰纹，
不管哪个装饰，整体车内都营造出庄重、豪华、典雅的氛围。

按键换挡下方是多媒体和空调控制区，
均采用物理按键和旋钮方式操作，我喜欢。
飞行家除了最低配之外其他各款车型标配四驱，
同时还有五种驾驶模式可供选择，
分别是标准、节能、运动、防滑以及复杂路况，
可在地台的后方通过旋钮进行调节。

需要重点说说飞行家的音响系统，
虽然尊雅版以上车型都配备的Revel锐威音响，
但扬声器数量差别很大，
尊雅版搭载14个扬声器，而行政版及以上车型搭载28个扬声器。
坦率地讲当看到这个扬声器分布图之后我着实惊着了，
28个扬声器本来就已经够惊人的，
仅仅顶棚就配置8个扬声器，
再加上20通道功放以及3D环绕声音效，
效果之好也就不难想象，
可见飞行家在音响这块配置上够下本的。

宽大的前排座椅，
高级真皮包裹，柔软厚实，看着就舒服，
全系标配前排座椅加热通风带记忆功能。
飞行家全系座椅均采用由Trevino出品等级最高的北美洲公牛头层皮，
其中尊享版到行政版为Nirvana高端半苯胺Nappa皮质，
而总统版则使用了Sanctuary最顶级纯天然非压花半苯胺Nappa皮质。

这款尊雅版前排座椅除了乘坐舒适空间宽绰等优势外，
还具有20向电动调节以及记忆功能，
而行政版以及总统版的前排座椅更是具有30向电动调节，
同时还搭载了5中座椅按摩模式。
对我这样一个有着严重选择综合症的人来说，
甭管20向调节还是30向调节都差不多会让我崩溃，哈哈哈~

但凡开过飞行家这款车的我相信都有个感受，
就是车内非常安静。
即便以限速120km/h的时速行驶车内也非常安静，
除了隐隐传来6缸机头低沉的轰鸣，
其他诸如风阻等噪音都很轻微，
而这一切都得益于上图所示在车辆各个部位实施的NVH控制系统工程。
所以说豪华尊贵并不是靠简单的堆砌就能营造出来的，
而是反映在各个细节，是那种丝丝入扣的感受。

飞行家有6座和7座可供选择，
其中6座版二排“机长座”座垫加宽67mm、椅背加宽65mm，
7座版二排座椅座垫总宽度增加59mm、椅背加宽56mm，
7座版二排中央座椅可前后滑动150mm。

不得不说二排配备的230V电源非常实用，
电源既有二头插座也有三头插座，
平时出门在外诸如随身电脑等家电不愁没电应急了，
这对于商务人士来说尤为重要。

宝哥身高1米85，体重75公斤，
不管是从二排通道进入三排还是将座椅放倒后直接进入都很从容。
第三排座椅虽说坐着没那么舒服，
但无论腿部空间还是头部空间都不会让你感到憋屈，
作为第三排能有这样的表现我表示满意，
除此之外第三排座椅还能电动放倒、升起，
相当阔以~

得益于5米多的车长、3米多的大轴距，
即便第三排座椅不放倒，
亲测后备厢此时至少能放下四个登机箱。
如果再把第三排、甚至第二排座椅也放倒，
你可以脑补一下能拥有多大的载物空间，
带个充气床垫出门可以当床使了。

林肯飞行家的智能手机钥匙（林肯之道App）
------------------------------------------------------
√  无钥匙进入并启动发动机
√  开启/关闭车窗、行李厢门
√  接受发动机通过密码启动后的提示
【通用功能】
√  远程启动发动机、解锁车门/上锁
√  查看车辆状态（油量、胎压、机油寿命等
√  查找车辆位置
√  查找经销商、预约保养
√  金融支付管理

下面聊聊驾驶感受吧，林肯飞行家搭载的3.0T+10AT这套总成在动力表现上无可挑剔，不管是拥堵路况下的蠕行还是高速下的再加速都游刃有余。法定限速下转速大多时候被控制在2千转以内，而在80km/h时速下转速仅为1450转，既说明了动力储备的充足也有助于油耗表现。自适应加空气悬挂双调节，让这么大一部车在底盘表现上韧性十足，结合阻尼感细腻的转向，颇有驾驶快感。静谧的车内彰显了豪华的定位，只有加速时隐约传来的发动机声浪宣示了自己V6机头的存在感。

试驾时专门找了段山路，虽然车辆在转弯时会损失扭矩, 尤其这种同时集陡坡、急弯于一体的路况更对车辆的动力有较高要求。林肯飞行家全系搭载进口3.0T双涡轮增发动机，匹配10AT变速器，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米。以如此动力水平应付这样的路况简直风轻云淡，充足的动力储备甚至连主动降挡都很少出现，这种驾驶起来带给你的信心，会让你有很大的满足感，也许这也是豪华的一种表现形式吧。

林肯飞行家操控表现之所以相当不错，除了纵置后驱平台天然的优势之外，自适应加空气悬挂双重调节也居功至伟，不仅可以更精准地调整每个车轮，而且还能自行调整车身高度。另外飞行家虽说是一部大型SUV，但转弯半径仅有5米，操控非常灵活。除此之外，前后独立悬挂、下摆臂及轴承基座全部采用铝合金，簧下质量有优势也能给操控加分。

注：试驾车是行政版，林肯飞行家行政版以上车型配备HUD抬头显示系统。

林肯飞行家拥有完善的智能驾驶辅助系统，包括智能自适应巡航系统，带道路居中辅助、自动跟车以及交通标志识别功能。在此基础上提供转向辅助，以保证车辆在道路中间自行行驶。但是，如果双手离开方向盘超过一定时间，或者车道无法被车辆侦测到，此时该功能会自动关闭。

到这里林肯飞行家的探店就告一段落了，
文中详细的把我所了解的飞行家各方面情况告诉了大家，
目前飞行家2021款店里只有尊享版，
库里还有几辆2020款尊雅版现车，
因为销售情况不错再加上今年广泛的汽车行业缺芯，
所以飞行家除了置换会有一定的现金补贴之外，
其余基本没有什么优惠

如果您对飞行家有任何问题，欢迎跟帖回复，
我会知无不言、言无不尽，大家一起探讨交流，谢谢大家。
最后以林肯创始人的一段话作为本文的结尾吧。
--------------------------------------------------------------------------------------
“父亲造出了最受欢迎的车，而我，则要造出可以流芳百世的经典。”
---艾德赛尔·福特